BMW Big Brake Kit Geïntegreerde Elektronische Parkeerrem Voor Achterwiel 4 Kolven Kalipper Voor G28

     P4-Verken geïntegreerd elektronisch parkeerremsysteem

Een elektronische parkeerrem (EPB), ook wel bekend als een elektrische parkeerrem of elektrische parkeerrem, is een elektronisch geregelde parkeerrem, waarbij de bestuurder het vasthoudmechanisme activeert met een knop en de remblokken elektrisch op de achterwielen worden aangebracht.[1] Dit wordt bewerkstelligd door een elektronische regeleenheid (ECU) en een actuator-mechanisme. Er zijn twee mechanismen die momenteel in productie zijn: kabeltreksystemen en in de remklauw geïntegreerde systemen. EPB-systemen kunnen worden beschouwd als een subset van Brake-by-wire technologie.

Functionaliteit

Afgezien van het uitvoeren van de basisfunctie van het vasthouden van het voertuig die vereist is voor parkeerremmen, bieden de EPB-systemen andere functies, zoals automatische ontgrendeling van de parkeerremmen wanneer de bestuurder het gaspedaal indrukt of de koppeling laat slippen, en opnieuw vastklemmen met extra kracht bij detectie van beweging van het voertuig.[2] Verder kan de hill-hold-functie, die remmen toepast om terugrollen te voorkomen bij het wegrijden op een helling, ook worden geïmplementeerd met behulp van de EPB

Een nieuw ontwerp van een geïntegreerd elektrisch parkeerremsysteem, genaamd iEPB en geïntegreerd in de remklauw, wordt in dit artikel geïntroduceerd. Het bestaat uit een elektrisch bediende remeenheid en een hydraulisch geperste eenheid onafhankelijk van elkaar, en gebruikt een speciaal zelfborgend mechanisme in plaats van een schroefinrichting om de efficiëntie en de werksnelheid te verhogen. Met alle voordelen van conventionele EPB-systemen biedt het ook een sterkere remprestatie en een snellere reactietijd. In dit artikel beschrijven we eerst het werkingsprincipe van dit nieuwe ontwerp en introduceren we vervolgens de opstelling van het testsysteem, gevolgd door een bespreking van experimentele gegevens. De testresultaten bewijzen de haalbaarheid van dit ontwerp. De conclusieparagraaf vat de belangrijkste punten over het ontwerp van het iEPB-systeem samen. INLEIDING Het iEPB-systeem is handiger en veiliger dan traditionele parkeersystemen. Het wordt automatisch bediend en ontgrendeld. Met een geïntegreerde intelligente functie heeft het iEPB-systeem de volgende voordelen: • Vervang een handhendel door een bedieningsknop. • Door het ontbreken van een handhendel is er meer ruimte in het voertuig. • Door een regeleenheid te combineren, kan het iEPB-systeem automatisch worden bediend en op het juiste moment worden ontgrendeld, wat de bediening vereenvoudigt en de bestuurder zich comfortabeler en veiliger laat voelen. • Met een hoogwaardig mechanisme heeft het iEPB-systeem een snellere reactietijd. We kunnen dus de Auto-Hold-functie bieden door het iEPB-systeem te gebruiken. Er zijn twee soorten bestaande elektrische parkeerremmen. Eén type is de kabeltrekker[3], en de andere is de geïntegreerde remklauw[4]. Dit nieuwe ontwerp behoort tot het geïntegreerde remklauwtype. Bijna 100% van de geïntegreerde remklauwtype marktproducten gebruikt de schroefinrichting als lineair mechanisme. De schroefinrichting kan een grote reductieverhouding bieden in een kleine ruimte en de rotatiebeweging omzetten in lineaire beweging met een niet-omkeerbare eigenschap. Maar een lage mechanische efficiëntie als gevolg van de schroeffrictie zorgt voor een groot energieverlies. In dit artikel introduceren we een nieuw ontwerp dat een schroefvrij concept is. Op basis van dezelfde energiebron kan het schroefvrije ontwerp ongeveer driekwart van de reactietijd van het systeem verkorten

SYSTEEMBESCHRIJVING Voor het verbeteren van de werksnelheid, het verbeteren van de mechanisme-efficiëntie en het tegelijkertijd bieden van een niet-omkeerbare eigenschap, is het iEPB-mechanismeontwerp het belangrijkste punt. De belangrijke factoren die in overweging moeten worden genomen, zijn:

Remklauwperskracht. • Werktijd van de actuator. • Stroomverbruik. • Parkeerkracht die kan worden gehandhaafd bij stroomuitval.