Προσωπικό σύστημα πέδησης BBK για Volkswagen Golf 8GTI 18 ιντσών

Εμπρός 6 pot και πίσω 4 pot σύστημα φρένων BBK αυτόματου συστήματος πέδησης για ζάντα 18 ιντσών Volkswagen Golf 8GTI

Το Volkswagen Golf είναι ένα μικρό αυτοκίνητο/μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο (τμήμα C) που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen από το 1974, διατίθεται παγκοσμίως σε οκτώ γενιές, σε διάφορες διαμορφώσεις αμαξώματος και με διάφορα ονόματα – συμπεριλαμβανομένου του Volkswagen Rabbit στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά (Mk1 και Mk5), και ως Volkswagen Caribe στο Μεξικό (Mk1).

Το αρχικό Golf Mk1 ήταν ένα αυτοκίνητο με κινητήρα μπροστά, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αντικατάσταση του αερόψυκτου, πίσω κινητήρα, πίσω κίνησης Volkswagen Beetle. Ιστορικά, το Golf είναι το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις της Volkswagen και είναι μεταξύ των τριών κορυφαίων μοντέλων με τις καλύτερες πωλήσεις στον κόσμο, με περισσότερες από 35 εκατομμύρια μονάδες που πωλήθηκαν από το 2019.

Αρχικά, τα περισσότερα Golf ήταν 3θυρα hatchback.[5] Άλλες παραλλαγές περιλαμβάνουν ένα 5θυρο hatchback, estate (Variant, από το 1993), convertible (Cabriolet και Cabrio, 1979–2002, Cabriolet, 2011–παρόν), και ένα σεντάν βασισμένο στο Golf, που ονομάζεται Jetta, Vento (από το 1992) ή Bora (από το 1999). Το Golf καλύπτει τμήματα της αγοράς από οικονομικά έως υψηλών επιδόσεων.

Το Golf έχει κερδίσει βραβεία, συμπεριλαμβανομένου του World Car of the Year το 2009, με το Mk6 και το 2013 με το Mk7. Μαζί με το Renault Clio και το Vauxhall Astra, το Golf είναι ένα από τα τρία μόνο αυτοκίνητα που έχουν κερδίσει το Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς δύο φορές, το 1992 και το 2013.

Το Golf έχει συμπεριληφθεί στην ετήσια λίστα Car and Driver 10Best πολλές φορές. Το Mk7 κέρδισε το βραβείο Motor Trend Car of the Year το 2015 και το Mk1 GTI κέρδισε επίσης το βραβείο το 1985. Το Mk4 κέρδισε για το αυτοκίνητο με τις καλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη το 2001.

Τον Μάιο του 1974, η Volkswagen παρουσίασε το Golf πρώτης γενιάς ως μια σύγχρονη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αντικατάσταση μεγάλων αποστάσεων για το Volkswagen Beetle. Οι μεταγενέστερες παραλλαγές Golf περιελάμβαναν το Golf GTI (που παρουσιάστηκε τον Ιούνιο του 1976 με έναν κινητήρα 1,6 λίτρων με ψεκασμό καυσίμου ικανό να φτάσει τα 180 km/h (110 mph)), μια έκδοση με κινητήρα ντίζελ (από τον Σεπτέμβριο του 1976), την έκδοση σεντάν Jetta notchback (από τον Οκτώβριο του 1979), το Volkswagen Golf Cabriolet (από τον Ιανουάριο του 1980 έως το 1994) και ένα van και pickup βασισμένο στο Golf, το Volkswagen Caddy.

Το VW Golf έχει κάνει αρκετές γενιές σε ηλεκτρικά μοντέλα CityStromer. Το πρώτο από αυτά ήταν τη δεκαετία του 1970, όταν η VW πήρε ένα τυπικό Golf Mk1 και το μετέτρεψε σε ηλεκτρικό ρεύμα. Μέχρι τη στιγμή που το Golf Mk2 μπήκε στην παραγωγή, κατασκευάστηκε ένας περιορισμένος αριθμός ηλεκτρικών Golf, χρησιμοποιώντας συστοιχίες μπαταριών μολύβδου-οξέος και έναν ειδικά κατασκευασμένο κινητήρα και ελεγκτή.

Η VW συνέχισε με την παραγωγή περιορισμένου αριθμού ηλεκτρικών αυτοκινήτων CityStromer με την εισαγωγή του Golf Mk3. Το ηλεκτρικό CityStromer Mk3 περιελάμβανε ένα σύστημα κίνησης AC με βάση τη Siemens και συστοιχίες μπαταριών μολύβδου-οξέος. Είχαν μέγιστη ταχύτητα 97 km/h (60 mph) και αυτονομία περίπου 80 km (50 mi). Με λίγες εξαιρέσεις, μόνο Golf με αριστερό τιμόνι μετατράπηκαν από την VW σε μοντέλα Citystromer.

Αυτά τα οχήματα χρησιμοποιούνται ακόμα και σήμερα και έχουν δημοτικότητα στην ηπειρωτική Ευρώπη με μόνο λίγα παρόντα στη Μεγάλη Βρετανία. Μόνο δύο CityStromers Mk2 με δεξί τιμόνι κατασκευάστηκαν για την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου και πιστεύεται ότι μόνο ένα παραμένει σήμερα. Ανήκει στην υποστηρικτή και ραδιοτηλεοπτική εκπομπή EV Nikki Gordon-Bloomfield, οικοδεσπότης του Transport Evolved.

Το Mk8 Golf αποκαλύφθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2019 στο Wolfsburg. Κινείται σε μια ενημερωμένη έκδοση της πλατφόρμας MQB, με επιλογές κινητήρα που αποτελούνται από συμπαγείς βενζινοκινητήρες, ντίζελ και υβριδικούς κινητήρες. Κατά την κυκλοφορία, το πεντάθυρο hatchback ήταν το μόνο διαθέσιμο μοντέλο, με το τρίθυρο hatchback να έχει διακοπεί λόγω κακών πωλήσεων.

Το εσωτερικό του Golf VIII δέχεται μια σημαντική ανακαίνιση με μια εντελώς ψηφιακή οθόνη οδηγού και ψηφιακό πίνακα ελέγχου. Όλα τα Mk8 έχουν προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας διαθέσιμα, όπως το travel assist, το Car2X και μια λειτουργία φρεναρίσματος οχήματος που πλησιάζει, τα δύο τελευταία από τα οποία είναι τα πρώτα που χρησιμοποιούνται σε ένα μοντέλο παραγωγής Volkswagen.

Οι επιλογές μετάδοσης κίνησης έχουν πλέον τρεις ήπιους υβριδικούς κινητήρες ETSI και δύο υβριδικούς κινητήρες plug-in hybrid, εκτός από τις υπάρχουσες επιλογές βενζίνης TSI, ντίζελ TDI και TGI συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG). Όλοι οι κινητήρες TSI με απόδοση έως 130 PS διαθέτουν την αποδοτική διαδικασία καύσης TSI Miller και έναν υπερσυμπιεστή με μεταβλητή γεωμετρία υπερσυμπιεστή και οι κινητήρες 1,5 λίτρων έχουν προσωρινή διαχείριση ενεργού κυλίνδρου.

Τα μοντέλα ETSI χρησιμοποιούν ένα ηλεκτρικό σύστημα οχήματος 12 V και μια γεννήτρια εκκίνησης ιμάντα 48 V που οδηγείται από την μπαταρία ιόντων λιθίου 48 V, ενώ τα υβριδικά μοντέλα έχουν μια μπαταρία ιόντων λιθίου 13 kWh ικανή να λειτουργεί σε λειτουργία EV. Τα μοντέλα TDI χρησιμοποιούν ένα νέο σύστημα διπλής δοσολογίας SCR με διπλή επιλεκτική καταλυτική αναγωγή AdBlue, το οποίο μειώνει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) έως και 80% σε σύγκριση με το Mk7.

Τα μοντέλα επιδόσεων αποτελούνται από τα GTE, GTI, GTD και Golf R. Το GTE και το GTI παράγουν 180 kW (240 hp; 240 PS), το GTD παράγει 147 kW (197 hp; 200 PS), ενώ το R παράγει 235 kW (315 hp; 320 PS) Το e-Golf που προσφερόταν προηγουμένως στο Mk7 έχει αντικατασταθεί από το ID.3.

1 Πλήρες κιτ περιλαμβάνεται

2 x Δαγκάνες

2 x Δίσκοι

2 x Σωληνάκια φρένων

4 x Τακάκια φρένων

2 x Προσαρμογείς (Βάσεις)

2 x Rotor Hat