フロント6ポットとバック4ポットキャリパー BBK自動ブレーキシステム フォルクスワーゲンゴルフ 8GTI 18インチフレーム

フロント6ポットとバック4ポットキャリパー BBK自動ブレーキシステム フォルクスワーゲンゴルフ 8GTI 18インチフレーム

フォルクスワーゲン・ゴルフ (Volkswagen Golf) は,ドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンが1974年から生産し,世界中に8世代に渡って販売しているコンパクトカー/小型ファミリーカー (Cセグメント) である.様々な車体配置と様々な名札で販売されている.米国とカナダではVolkswagen Rabbit (Mk1とMk5) など.メキシコではフォルクスワーゲン・カリベ (Mk1).

オリジナルのゴルフMK1は,前輪駆動エンジンを搭載した,エアクーリング,後輪駆動エンジンを搭載したフォルクスワーゲンビートルの前輪駆動代替車でした.ゴルフはフォルクスワーゲンのベストセラーモデルで 世界でベストセラーモデル3位にランクされています2019年現在,3500万台以上販売されている.

当初,ほとんどのゴルフは3ドアハッチバックであった[1].他のバリエーションには,5ドアハッチバック,スタート (バリエーション,1993年から),カバーリエイト (1979年~2002年,キャブリオレット,2011年~現在),カバーリエイト,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット,キャブリオレット).そしてゴルフをベースにしたサロンGOLFは,EconomyからHigh Performanceの市場セグメントをカバーしています.

ゴルフは2009年の世界カー・オブ・ザ・イヤーと2013年のMK6とMK7をはじめ,多くの賞を受賞しています.ゴルフは欧州年度自動車賞を2度受賞した3台の車のうちの1台です1992年と2013年に

ゴルフは,Car and Driver 10Bestリストに数回入った.2015年にはMK7が Motor Trend Car of the Year賞を受賞し,1985年にはMK1 GTIも受賞した.2001年にヨーロッパで最も売れた車として受賞した.

1974年5月,フォルクスワーゲンは最初の世代のゴルフをフォルクスワーゲン・ビートルの近代的な前輪駆動,長距離代替品として発表した.後のゴルフ・バリエーションには,ゴルフ・GTI (1976年6月に導入され,燃料注入式1号機搭載) が含まれる..6リットルのエンジン,時速180km (110mph)),ディーゼル版 (1976年9月以降),ジェッタ・ノッチバック・セダン版 (1979年10月以降),フォルクスワーゲン・ゴルフ・キャブリオレット (1980年1月から1994年) とゴルフベースのバンとピックアップフォルクスワーゲン・キャディ

フォルクスワーゲン・ゴルフは数世代に渡って電動型シティ・ストロマーに改造されている.その最初の世代は,1970年代に,フォルクスワーゲンが標準的なゴルフ Mk1 を取り,電動に変換した.生産を開始する頃には,限られた数の電動ゴルフが生産されていた.鉛酸電池パックと オーダーメイドのモーターとコントローラを使用します

フォルクスワーゲンは,Golf Mk3を導入して限られた数のCityStromer電動車の生産を継続した.電動CityStromer Mk3にはシメンスベースのAC駆動システムが含まれていた.鉛・酸電池パック高速は97km/h (60mph) であり,走行距離は約80km (50m).少数の例外を除き,左駆動のゴルフのみがフォルクスワーゲンによってシティストロマーモデルに変換された.

これらの車両は今日も使用されており,大英ではわずかしか存在せず,ヨーロッパ大陸で人気があります.右駆動のMk2 CityStromersはイギリス市場のために2台しか作られず,今日も1台しか残っていないと考えられている.電気自動車の擁護者であり 放送担当者でもあるNikki Gordon-Bloomfieldが所有している.

2019年10月24日,ウォルフスブルクで発表された.MQBプラットフォームの更新版を搭載し,コンパクトなガソリン,ディーゼル,ハイブリッドパワートレインで構成されるエンジンオプション.打ち上げ時に,5ドアのハッチバックは唯一のモデルであり,3ドアのハッチバックは低売りのため中止された.

ゴルフVIIIのインテリアは,完全にデジタルなドライバーディスプレイとデジタル制御パネルで大規模な改装を受けています.すべてのMk8は,トラベルアシスト,Car2X,車両がブレーキを動かすとき生産型フォルクスワーゲンで初めて使用されたものです.

powertrain オプションには,既存の TSI のガソリン,TDI のディーゼル,TGI の圧縮天然ガス (CNG) オプションに加えて,ETSI の軽ハイブリッドエンジン3台と,ハイブリッドのプラグインハイブリッドエンジン2台が搭載されている.130 PSまでの出力を有する TSI エンジンのすべてには,効率的な TSI ミラー燃焼プロセスと変形型ターボチャッチャーの幾何学を持つターボチャッチャが搭載されています1.5リットルのエンジンは一時的なアクティブ・シリンダー・マネジメントを備えています

ETSIモデルでは,12Vの車両電気システムと48Vのリチウムイオン電池で駆動される48Vのベルトスターター発電機を使用します.ハイブリッドモデルには13kWhのリチウムイオン電池があり,EVモードで動作できる. TDIモデルは,二重アドブルー選択催化還元機能を持つ新しいツインドージングSCRシステムを利用し,Mk7と比較して窒素酸化物 (NOx) の排出量を80%まで削減します.

性能モデルにはGTE,GTI,GTD,Golf Rが含まれる.GTEとGTIは180 kW (240 hp; 240 PS),GTDは147 kW (197 hp; 200 PS) を生産し,Rは235 kW (315 hp;e-Golfは,以前は Mk7 で提供されていましたが,.3.

1 komplet キット を 含む

2 x カリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター (ブラケット)

2 x ローターの帽子