BBK ビッグブレーキキット フォード F150 ビッグブレーキキット 6 ピストンキャリパー 405*34mmのローター

TEI Racing S60 6ピストンビッグブレーキキット for Performance Cars Ford F150

ブレーキパッケージの内容:

高性能ラジアルマウントキャリパー (鍛造6082)
2ピースフローティングローター（アロイハット付き）（フルフローティングローターも利用可能）
テフロン/ステンレススチールDOT準拠ブレーキライン

ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
ブレーキパッド（他ブランドからも購入可能）
ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付けハードウェア

パッケージサイズ：42 * 42 * 42cm

ブレーキパッド
材質：セラミックグラファイト
耐熱性：0〜500℃
摩擦係数：0.49

ローター（ディスク+センターハブ）
クラフト：鍛造
平面バウンス：<0.03mm
材質：
1、ディスク：高炭素鉄
2、センターハブ：航空6061アルミニウム合金

ローター仕様:

6061-T6航空宇宙グレード合金ハットを備えた2ピースフローティングローター。

工場で完全にバランスが取られています
防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。

（ストリートにはドリルド、トラックおよびレースアプリケーションにはスロットのみをお勧めします）
最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
フルフローティングローターは、防振システム（取り外し可能で再構築可能）を備えたフローティングハードウェアを使用しています。
ローターリングがパッドの中心に位置するため、歪み、ドラッグ、摩耗が少なくなります。
330mmローター以上でのみ利用可能。
セミフローティングローターは標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
カスタムローターハットアルマイトカラー

ブラケット/アダプター
材質：航空6061アルミニウム合金
クラフト：CNC

ブレーキホース/ブレーキライン

材質：内側テフロン、編組ステンレススチール中間層、保護外側PVC耐候性シェル

当社のブレーキキットには、PTFEインナーとステンレススチール編組アウターで構成されたGoodridgeスタイルのブレーキラインキットが付属しており、オリジナルのラバーホースのスポンジ感をなくし、優れた耐食性を提供し、一貫した制動性能を提供します。

ご注文前に、お車のVINをお知らせください。

オプションのキャリパーカラー

保証:

キャリパー鋳造、キャリパー部品、およびシールについては10年間。
取り付けハードウェアとブラケットについては2年間。
ブレーキラインの生涯保証。DOT承認済み
ローターについては10,000km / 3ヶ月。

キャリパーのピストンの数も、パッドにかけられる圧力の役割を果たし、ローターとの接触を可能な限り良好にします。TEI Racingは、キャリパーを元のシャーシに取り付けるために、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置するためのキャリパーブラケットを提供し、お車のブレーキシステムに最適なセットアップを実現します。

速く走り、より速く止まります。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに深刻な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントブレーキとリアブレーキの両方に提供されており、ローターサイズは285mm〜405mm（ドリルドまたはスロットまたはドリルドおよびスロット）、2〜6ピストン鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーがあります。ステンレススチールブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが含まれており、改造を必要としないダイレクトボルトオン取り付けが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機品質のビレットアルミニウムから精密に機械加工されており、耐熱シールに結合された高耐久性アルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、制動性能を劇的に向上させることができます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、最も過酷な制動条件下でフェードを最小限に抑え、熱を放散するドリルドまたはスロット表面を備えた2ピース設計が特徴です。

取り付け情報

取り付け時間

(約) 4時間

難易度:

機械的専門知識または専門家による取り付けが必要。