TEI P40NS BBK Kit 4 ピストン・キャリパー ホンダ・シビック フロントホイール用ビッグブレーキキット
製品詳細
BBKブレーキキット
,大きなブレーキアップグレード
妥協のないブレーキ性能をTEI P40NS 4ピストンのブレーキキット, 装備された車両のために設計された16インチと17インチの車輪精密な停止力を提供するために設計された P40NS は,車輪のフィットメントやスタイルを犠牲にせずに 最大限の制御,効率,信頼性を要求するドライバーにとって理想的です.
ほらTEI P40NS軽量でスペース効率の良い配置で例外的なブレーキ力を提供する小型車輪の車両向けに特別に開発されています.そのコンパクトな4ピストン構造は,バランスのとれたクランプ力を保証強化された冷却と卓越したペダル感覚により 道路とパフォーマンスの両方の用途に最適です
4 ピストンブレーキキャリパー
製造されたもの6082-T6 航空宇宙用アルミ合金,P40NSキャリパーは,優れた強度,硬さ,熱管理のための先進的な工学と堅牢なデザインを組み合わせます.
主要な特徴は:
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軽量 な 空洞 デザイン松の質量を減らし,より鋭いハンドリングのために懸垂反応を向上させます.
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漸進的な4ピストン配置制御と安定性を高めるため,スムーズで線形ブレーキ圧力を提供します.
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防塵 設計 の 換気 式 活塞◎ 冷却性能を向上させ,内部部品を汚れや破片,熱疲労から保護し,使用寿命を延長します.
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航空宇宙級耐久性熱,腐食,および極端なブレーキ負荷下で構造的変形に対する優れた耐性を保証します.
換気ピストンと空洞なボディデザインの組み合わせにより,最大限の重量削減と熱効率が確保され,あらゆる条件で一貫した停止性能が提供されます.
G3500 高炭素合金制動盤
それぞれTEI P40NSキットにはG3500 高炭素合金ローター高度な熱分散と安定性のために精密に設計されています. 強化された炭素組成は,一貫した摩擦特性を維持しながら,振動と裂きを最小限に抑えます.入手可能スロット,掘り切った,またはスロット式ドリルこの円盤は,日常運転と高性能状況の両方で 強力な噛み,優れた冷却,そして消し去れないブレーキを提供します.
高性能セラミックブレーキパッド
ブレーキシステムは,セラミックブレーキパッド搭載する摩擦係数は0.38−0.43このパッドは,広い温度範囲で安定した性能を維持します.都市部での通勤から山岳コースへの信頼性の高い停止力を確保する.
証明されたブレーキ試験
厳格なブレーキテストで100 km/hから0 km/h6ピストンブレーキキットで平均停止時間はわずか2.5秒です精密エンジニアリングと現実世界の安全の両方の基準となる.
主要 な 益
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より大きなキャリパー設計が適している超大型のブレーキディスク
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換気ピストンと防塵保護冷却と耐久性のために
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軽量空っぽ6082-T6アルミ建設
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G3500 高炭素ローター (3.85%)スロット/ドリールオプション
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セラミックブレーキパッド(μ=0.38~0.43) 安定した,消し去りに耐える性能
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と互換性18インチ以上の車輪
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テストされた停止性能:速度は2秒半で100km/h
製品パラメータ
| 商品番号 | P40NS 高性能ブレーキキット |
| タイプ | フロント・ビッグ・ブレーキ・キット |
| 車輪 | 16/17インチホイール |
| ブレーキキャリパー | |
| 体重 | 3.1KG |
| 材料 | 6082-T6 航空宇宙用アルミ合金 |
| ピストン | 4ピストン |
| ピストンサイズ | 38/41mm |
| ピストン領域 | 49.56cm2 |
| カリパー・クラフト | 2 鋳造 |
| ブレーキパッド | |
| パッド エリア | 57.4cm2 |
| パッド材料 | セラミックパッド |
| ブレーキディスク | |
| スタイル | スロット/ドリル/スロットドリル |
| サイズ |
30.0*2.7cm ((16インチ)
33.0*2.8cm ((17インチ)
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| 材料 | G3500 高炭素合金 (炭素3.85%) |
| クラフト | 600°C 24時間熱処理 /72曲線通気スロット |
| スタンダード | ダイナミックバランステスト,DTV振動検出 |
| ブレーキホース | |
| 材料 | PTFE内管 + 不同鋼の編み網 + PVC保護袖 |
| 証明書 | TUV,DOT,ADR,ISOによって認証された |
Mr. Hank Yang
Manager
- メール: brake02@teibrakes.com
- Tel: 008615360484360
- ワットスアップ: 8615360484360
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ウェイチャット:
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