フォード・ファルコン用の大きなブレーキキット TEIレーシングP60S 鍛造 6ピストンキャリパー 355*32mm ディスクローター

Ford Falcon用ビッグブレーキキット TEI Racing P60S鍛造6ピストンキャリパー 355*32mmディスクローター

ブレーキパッケージの内容:

高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6082）
2ピースフローティングローター（アロイハット付き）（フルフローティングローターも利用可能）
テフロン/ステンレス鋼DOT準拠ブレーキライン

ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
ブレーキパッド（他のブランドからも購入可能）
ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべてのハードウェア

パッケージサイズ：42*42*42cm

ブレーキパッド
材質：セラミックグラファイト
耐熱性：0-500℃
摩擦係数：0.49

ローター（ディスク+センターハブ）
製法：鍛造
平面度：<0.03mm
材質:1、ディスク：高炭素鉄
2、センターハブ：航空6061アルミニウム合金
ビッグブレーキキットモデル P60S

6061-T6航空宇宙グレードアロイハット付き2ピースフローティングローター。

工場で完全にバランス調整済み

防錆コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングを無料で提供。
（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみをお勧めします）

最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
フルフローティングローターは、アンチラトルシステム付きのフローティングハードウェアを使用（取り外し可能で再構築可能）。
ワープしにくく、ローターリングがパッドの中心に位置するため、抵抗と摩耗が少なくなります。
330mm以上のローターでのみ利用可能。
セミフローティングローターは標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
カスタムローターハット陽極酸化カラー
ブラケット/アダプター

材質：航空6061アルミニウム合金
製法：CNC
ブレーキホース/ブレーキライン

材質：内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側PVC耐候性シェル

当社のブレーキキットには、PTFEインナーとステンレス鋼編組アウターで構成されたGoodridgeスタイルのブレーキラインキットが付属しており、オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくし、優れた耐食性を提供し、一貫したブレーキ性能を提供します。

保証:

キャリパー鋳造、キャリパー部品、シールに対して10年間。

マウントハードウェアとブラケットに対して2年間。
ブレーキラインの永久保証。DOT承認済み
ローターに対して10,000km / 3ヶ月。
キャリパーのピストンの数も、パッドにかけられる圧力に影響し、ローターとの接触を可能な限り良好にします。元のシャーシにキャリパーを取り付けるために、TEI Racingは、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置するためのキャリパーブラケットを提供し、車のブレーキシステムに最適なセットアップを実現します。

速く走り、より速く止まる。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに強力な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントとリアの両方のブレーキに提供され、ローターサイズは285mm〜405mmのドリルドまたはスロットまたはドリルド＆スロット、2〜6ピストン鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーがあります。ステンレス鋼ブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが付属しており、改造を必要としないダイレクトボルトオンインストールが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機品質のビレットアルミニウムから精密に機械加工されており、耐熱シールに結合された高耐久性アルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、ブレーキ性能を劇的に向上させることができます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、ドリルドまたはスロット付きの表面を備えた2ピース設計で、最も過酷なブレーキ条件下でのフェードを最小限に抑え、熱を放散するのに役立ちます。

TEI Racingローターサイズ

取り付け時間

(約) 4時間

難易度:

機械的専門知識または専門家による取り付けが必要。