HONDA Civic Si Type R 큰 브레이크 키트 4 피스턴 칼리퍼 앞 16인치 17인치 18인치

HONDA Civic Si Type R 대형 브레이크 키트 4 피스톤 캘리퍼 프론트용 16인치 17인치 18인치

구성품

1. 조수석 측 프론트 TEI 레이싱 4피스톤 캘리퍼
2. 운전석 측 프론트 TEI 레이싱 4피스톤 캘리퍼
3. 2피스 TEI 레이싱 프론트 로터
4. 스테인리스 스틸 브레이크 라인
5. 브레이크 패드 (한 세트, 양쪽 캘리퍼용)
6. 장착 브래킷
7. 설치 하드웨어

패키지 크기: 42*42*42cm

피스톤 재질: 알루미늄 합금

브레이크 패드
재질: 세라믹 흑연
내열성: 0-500C
마찰 계수: 0.49

로터 (디스크 + 센터 허브)
제작: 단조
평면도 튐:<0.03mm
재질:
1, 디스크: 고탄소강
2, 센터 허브: 항공 6061 알루미늄 합금

로터 사양:

6061-T6 항공 우주 등급 합금 햇을 사용한 2피스 플로팅 로터.

공장에서 완벽하게 밸런싱됨
부식 방지 코팅된 FC30 주철 로터 링.
추가 비용 없이 드릴/슬롯/드릴 및 슬롯 로터 링 제공.

(일반 도로 주행에는 드릴, 트랙 및 레이스 용도에는 슬롯만 권장)
최적의 냉각을 위한 곡선형 베인 통풍.
풀 플로팅 로터는 앤티 래틀 시스템(탈착 및 재조립 가능)이 있는 플로팅 하드웨어를 사용합니다.
로터 링이 패드와 자체적으로 정렬되므로 변형, 드래그 및 마모가 적습니다.
330mm 로터 이상에서만 사용 가능.
세미 플로팅 로터는 표준 볼트를 사용하고 로터는 햇에 고정됩니다.
맞춤형 로터 햇 아노다이징 색상

브래킷/어댑터
재질: 항공 6061 알루미늄 합금
제작: CNC

브레이크 호스/브레이크 라인

재질: 내부 테플론, 스테인리스 스틸 브레이드 중간층, 보호 외부 PVC 내후성 쉘

보증:

캘리퍼 주조, 캘리퍼 부품 및 씰에 대해 10년.
장착 하드웨어 및 브래킷에 대해 2년.
브레이크 라인에 대해 평생 보증. DOT/ADR 승인
로터에 대해 10,000km / 3개월.

캘리퍼의 피스톤 수는 로터에 최대한 잘 접촉하도록 패드에 가해지는 압력에도 영향을 미칩니다. TEI 레이싱은 캘리퍼를 원래 섀시에 장착하기 위해 새로운 브레이크 시스템으로 캘리퍼를 배치하는 캘리퍼 브래킷을 제공하여 자동차 브레이크 시스템에 완벽한 설정을 제공합니다.

더 빠르게 가고 더 빨리 멈추세요. TEI 레이싱 대형 브레이크 키트는 가장 필요한 순간에 강력한 제동력을 제공합니다. TEI 레이싱 브레이크 키트는 프론트 및 리어 브레이크 모두에 대해 285mm-405mm 드릴 또는 슬롯 또는 드릴 및 슬롯 로터 크기, 2-6 피스톤 단조 모노블록 알루미늄 캘리퍼 옵션 및 맞춤형 색상으로 제공됩니다. 스테인리스 스틸 브레이크 라인, 브레이크 패드 및 모든 하드웨어가 직접 볼트온 설치를 위해 포함되어 있어 수정이 필요하지 않습니다.

TEI 레이싱 모노블록 캘리퍼는 항공기 품질의 빌렛 알루미늄으로 정밀 가공되었으며 내열성 씰에 결합된 고강도 알루미늄 피스톤을 특징으로 합니다. 이 고성능 캘리퍼는 가벼운 구조를 활용하여 제동 성능을 획기적으로 향상시킬 수 있습니다. TEI 레이싱 대형 브레이크 키트에 포함된 로터는 가장 극한의 제동 시 페이드를 최소화하고 열을 발산하는 드릴 또는 슬롯 표면이 있는 2피스 디자인을 특징으로 합니다.

설치 정보

설치 시간

(약) 4시간

난이도:

기계적 전문 지식 또는 전문 설치 필요.