BBK para Toyota Land Cruise 20 polegadas roda grande kit de freio 6 pistão calibre com 405 * 34mm rotor

Kit de Freio Grande BBK Para Toyota Land Cruiser com rodas de 20 polegadas, pinça de 6 pistões com rotor de 405*34mm

O que está na caixa

Pinça dianteira do lado do passageiro TEI Racing de seis pistões

Pinça dianteira do lado do motorista TEI Racing de seis pistões

Rotors dianteiros TEI Racing de 2 peças

Mangueiras de freio de aço inoxidável trançado

Pastilhas de freio (um conjunto, para ambas as pinças)

Suportes de montagem

Hardware de instalação

O Toyota RAV4 é um SUV crossover compacto (veículo utilitário esportivo) produzido pela fabricante japonesa de automóveis Toyota. Este foi o primeiro SUV crossover compacto;[1] ele estreou no Japão e na Europa em 1994, e na América do Norte em 1995, sendo lançado em janeiro de 1996. O veículo foi projetado para consumidores que desejavam um veículo que tivesse a maioria dos benefícios dos SUVs, como maior espaço de carga, maior visibilidade e a opção de tração nas quatro rodas em tempo integral, juntamente com a manobrabilidade e a economia de combustível de um carro compacto. Embora nem todos os modelos RAV4 tenham tração nas quatro rodas, RAV4 originalmente significava "Veículo de Atividade Recreativa: tração nas 4 rodas", isso foi alterado para "Veículo Preciso Robusto: tração nas 4 rodas", porque o equipamento mencionado é uma opção em países selecionados.

Para o modelo da terceira geração, a Toyota ofereceu versões de distância entre eixos curta e longa do RAV4. As versões de distância entre eixos curta são vendidas no Japão e na Europa; versões de distância entre eixos longa na Austrália e na América do Norte. A Toyota do Japão também vende a versão de distância entre eixos mais longa como Toyota Vanguard nas lojas Toyopet Store. As versões japonesas são vendidas em duas concessionárias Toyota diferentes, Toyota Corolla Store e Toyota Netz Store.

Pastilhas de Freio
Material: Grafite Cerâmico
Resistente ao calor: 0-500C
Coeficiente de atrito: 0,49

Rotor (Disco + Cubo Central)
Fabricação: Forjado
Desvio Plano:<0,03mm
Material:
1, Disco: Ferro de alto carbono
2, Cubo Central: Liga de alumínio 6061 Aéreo

ESPECIFICAÇÕES DO ROTOR:

Rotors flutuantes de 2 peças com chapéu de liga de grau aeroespacial 6061-T6.

Totalmente balanceado de fábrica
Anel do rotor em ferro fundido FC30 com revestimento anticorrosão.
Anel do rotor perfurado / ranhurado / perfurado e ranhurado disponível sem custo adicional.

(Aconselhamos perfurado para rua e ranhurado apenas para aplicações em pista e corrida)
Ventilação com palhetas curvas para resfriamento ideal.
Rotors totalmente flutuantes usam hardware flutuante com sistema anti-chocalho (removível e reconstruível).
Ele fornece uma menor tendência a empenar, menos arrasto e desgaste, pois o anel do rotor se centraliza com as pastilhas.
Disponível apenas para rotores de 330 mm e maiores.
O rotor semi-flutuante usa parafusos padrão e o rotor é fixado no chapéu.
Cor anodizada personalizada do chapéu do rotor

Suportes/Adaptadores
Material: Liga de alumínio 6061 Aéreo
Fabricação: CNC

Mangueira de freio/Linha de freio

Material: Teflon interno, camada intermediária de aço inoxidável trançado, revestimento externo protetor de PVC à prova de intempéries

Nosso kit de freio é fornecido com um kit de linha de freio estilo Goodridge com linhas de aço inoxidável; consistindo em um interior de PTFE e um exterior trançado de aço inoxidável para eliminar a sensação esponjosa das mangueiras de borracha originais, fornecer resistência superior à corrosão e oferecer desempenho de frenagem consistente.

GARANTIA:

10 anos na fundição das pinças, peças das pinças e vedações.
2 anos no hardware de montagem e suportes.
Garantia vitalícia nas linhas de freio. Aprovado pelo DOT
10.000 km / 3 meses nos rotores.

O número de vasos das pinças também desempenhará um papel em termos de pressão aplicada nas pastilhas para tornar o contato o melhor possível nos rotores. Para encaixar a pinça em seu chassi original, a TEI Racing fornece suportes de pinça para posicionar as pinças com seu novo sistema de frenagem, tornando a configuração perfeita para o sistema de freios do seu carro.

Vá rápido e pare mais rápido. Os kits de freio grandes TEI Racing fornecem a você uma potência de frenagem séria quando você mais precisa. Os kits de freio TEI Racing são oferecidos para os freios dianteiros e traseiros com tamanhos de rotor variando de 285 mm a 405 mm perfurados ou ranhurados ou perfurados e ranhurados, opções de pinça de alumínio Monobloco forjado de 2 a 6 pistões e cores personalizadas. Mangueiras de freio de aço inoxidável, pastilhas de freio e todo o hardware estão incluídos para uma instalação direta sem necessidade de modificações.

As pinças Monobloco TEI Racing são usinadas com precisão a partir de alumínio de qualidade aeronáutica e apresentam pistões de alumínio de alta resistência combinados com vedações resistentes à temperatura. Essas pinças de alto desempenho são capazes de utilizar uma construção leve, ao mesmo tempo em que fornecem um desempenho de frenagem dramaticamente aumentado. Os rotores incluídos nos kits de freio grandes TEI Racing apresentam um design de duas peças com superfícies perfuradas ou ranhuradas que ajudam a minimizar o desbotamento e dissipar o calor durante a frenagem mais extrema.

Informações de instalação

Tempo de instalação

(aproximadamente) 4 horas

Nível de dificuldade:

É necessária experiência mecânica ou instalação profissional.