BBK für Toyota Land Cruise 20 Zoll Rad Große Bremskasse 6 Kolben-Kaliber mit 405 * 34mm Rotor

BBK für Toyota Land Cruise 20-Zoll-Rad-Big-Brake-Kit 6-Kolben-Bremssattel mit 405 * 34 mm Rotor

Was ist in der Box

Fahrerseitiger vorderer TEI Racing Sechs-Kolben-Bremssattel

Beifahrerseitiger vorderer TEI Racing Sechs-Kolben-Bremssattel

2-teilige TEI Racing Frontrotoren

Edelstahl-Bremsleitungen

Bremsbeläge (ein Satz, für beide Bremssättel)

Montagehalterungen

Installationshardware

Der Toyota RAV4 ist ein kompakter Crossover-SUV (Sport Utility Vehicle) des japanischen Automobilherstellers Toyota. Dies war der erste kompakte Crossover-SUV;[1] er debütierte 1994 in Japan und Europa und 1995 in Nordamerika, wo er im Januar 1996 auf den Markt kam. Das Fahrzeug wurde für Verbraucher entwickelt, die ein Fahrzeug suchten, das die meisten Vorteile von SUVs bietet, wie z. B. mehr Laderaum, bessere Sicht und die Option eines permanenten Allradantriebs, zusammen mit der Manövrierfähigkeit und dem Kraftstoffverbrauch eines Kleinwagens. Obwohl nicht alle RAV4-Modelle über Allradantrieb verfügen, stand RAV4 ursprünglich für "Recreational Activity Vehicle: 4-wheel drive" (Freizeitaktivitätsfahrzeug: Allradantrieb), dies wurde in "Robust Accurate Vehicle: 4-wheel drive" (Robustes, präzises Fahrzeug: Allradantrieb) geändert, da die oben genannte Ausstattung in ausgewählten Ländern eine Option ist.

Für das Modell der dritten Generation bot Toyota sowohl Versionen mit kurzem als auch mit langem Radstand des RAV4 an. Versionen mit kurzem Radstand werden in Japan und Europa verkauft; Versionen mit langem Radstand in Australien und Nordamerika. Toyota of Japan verkauft die Version mit längerem Radstand auch als Toyota Vanguard an Toyopet Store-Standorten. Japanische Versionen werden in zwei verschiedenen Toyota-Autohäusern verkauft, Toyota Corolla Store und Toyota Netz Store.

Bremsbeläge
Material: Keramik-Graphit
Hitzebeständig: 0-500C
Reibungskoeffizient: 0,49

Rotor (Scheibe + Mittelnaben)
Herstellung: Geschmiedet
Ebenheit:<0,03 mm
Material:
1, Scheibe: Kohlenstoffreicher Stahl
2, Mittelnaben: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061

ROTOR-SPEZIFIKATIONEN:

2-teilige Schwimmrotoren mit Hut aus Aluminiumlegierung 6061-T6 in Luftfahrtqualität.

Vollständig ab Werk ausgewuchtet
Rotorscheibe aus FC30-Gusseisen mit Korrosionsschutzbeschichtung.
Gebohrte / geschlitzte / gebohrte und geschlitzte Rotorscheibe ohne Aufpreis erhältlich.

(Wir empfehlen gebohrt für die Straße und geschlitzt nur für Rennstrecken und Rennanwendungen)
Gebogene Lamellenbelüftung für optimale Kühlung.
Vollschwimmende Rotoren verwenden schwimmende Hardware mit Anti-Rassel-System (entfernbar und wiederaufbaubar).
Es bietet eine geringere Neigung zum Verziehen, weniger Widerstand und Verschleiß, da sich die Rotorscheibe selbst mit den Belägen zentriert.
Erhältlich nur für 330-mm-Rotoren und größer.
Der semi-schwimmende Rotor verwendet Standardschrauben, und der Rotor ist auf dem Hut befestigt.
Kundenspezifische Rotorhut-Eloxalfarbe

Halterungen/Adapter
Material: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061
Herstellung: CNC

Bremsschlauch/Bremsleitung

Material: Innen Teflon, geflochtene Edelstahl-Mittelschicht, schützende äußere PVC-Witterungsschutzhülle

Unser Bremskit wird mit einem Goodridge Style Bremsleitungs-Kit mit Edelstahlleitungen geliefert; bestehend aus einem PTFE-Innen- und einem geflochtenen Edelstahl-Außenmantel, um das schwammige Gefühl der originalen Gummischläuche zu eliminieren, eine überlegene Korrosionsbeständigkeit zu bieten und eine gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten.

GARANTIE:

10 Jahre auf Bremssattelguss, Bremssattelteile und Dichtungen.
2 Jahre auf Montagehardware und Halterungen.
Lebenslange Garantie auf Bremsleitungen. DOT-geprüft
10.000 km / 3 Monate auf Rotoren.

Die Anzahl der Kolben der Bremssättel spielt auch eine Rolle in Bezug auf den auf die Beläge ausgeübten Druck, um den Kontakt mit den Rotoren so gut wie möglich zu gestalten. Um den Bremssattel an Ihrem Originalchassis anzubringen, bietet TEI Racing Bremssattelhalterungen an, um die Bremssättel mit Ihrem neuen Bremssystem zu positionieren und so das perfekte Setup für Ihr Autobremssystem zu schaffen.

Schneller fahren und schneller anhalten. TEI Racing Big Brake Kits bieten Ihnen ernsthafte Bremskraft, wenn Sie sie am meisten benötigen. TEI Racing Bremskits werden sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterradbremsen mit Rotorgrößen von 285 mm bis 405 mm gebohrt oder geschlitzt oder gebohrt und geschlitzt, 2-6 Kolben geschmiedeten Monoblock-Aluminium-Bremssattel-Optionen und kundenspezifischen Farben angeboten. Edelstahl-Bremsleitungen, Bremsbeläge und alle Hardware sind für eine direkte Bolt-on-Installation enthalten, bei der keine Änderungen erforderlich sind.

TEI Racing Monoblock-Bremssättel werden präzise aus Aluminium-Billet in Luftfahrtqualität gefertigt und verfügen über Hochleistungskolben aus Aluminium, die mit temperaturbeständigen Dichtungen verbunden sind. Diese Hochleistungs-Bremssättel können eine leichte Konstruktion nutzen und gleichzeitig die Bremsleistung drastisch erhöhen. Die in den TEI Racing Big Brake Kits enthaltenen Rotoren verfügen über ein zweiteiliges Design mit gebohrten oder geschlitzten Oberflächen, die dazu beitragen, das Fading zu minimieren und die Wärme bei extremstem Bremsen abzuleiten.

Installationsinfo

Installationszeit

(ca.) 4 Stunden

Schwierigkeitsgrad:

Mechanische Fachkenntnisse oder professionelle Installation erforderlich.