CHRYSLER 300C W/V8 BBK Kit de freno grande 355*32 Rotor de disco para la rueda delantera y trasera

¿Qué hay en la caja?

Pinza de seis pistones TEI Racing delantera del lado del pasajero

Pinza de seis pistones TEI Racing delantera del lado del conductor

Rotores delanteros TEI Racing de 2 piezas

Latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable

Pastillas de freno (un juego, para ambas pinzas)

Soportes de montaje

Hardware de instalación

¿De qué están hechos los adaptadores y el cubo central?

Está hecho de Aluminio 7075 CNC

Necesitamos saber el VIN de su coche antes de realizar el pedido.

Así que, por favor, póngase en contacto con nuestro vendedor a través de sales@teiracing.com

Características

Kit de freno delantero atornillable TEI Racing

Pinzas de aluminio de 6 pistones

Rotores de freno ranurados/perforados de 2 piezas (378 mm/405 mm) Tipo 1

Latiguillos de acero inoxidable trenzado

Compatible con el cilindro maestro de fábrica, el ABS y el sistema de control de tracción

¿Qué se incluye en el paquete de frenos:

Pinzas de montaje radial de alto rendimiento (aleación Forjada 6061-T6)
Rotores flotantes de 2 piezas con sombreros de aleación (rotores totalmente flotantes disponibles)
Latiguillos de freno de teflón/acero inoxidable compatibles con DOT/ADR

Soportes de montaje y pernos de pinza de atornillado directo
Pastillas de freno (también se pueden comprar de otras marcas)
Todo el hardware de montaje necesario para la instalación directa atornillada

Pastillas de freno
Material: Grafito cerámico
Resistencia al calor: 0-500C
Coeficiente de fricción: 0,49

Rotor (Disco+Cubo central)
Fabricación: Forjado
Rebote plano:<0,03 mm
Material:
1, Disco: Hierro de alto carbono
2, Cubo central: Aleación de aluminio 6061 aérea

ESPECIFICACIONES DEL ROTOR:

Rotores flotantes de 2 piezas con sombrero de aleación de grado aeroespacial 6061-T6.

Totalmente equilibrados de fábrica
Aro del rotor en fundición FC30 con revestimiento anticorrosión.
Aro del rotor perforado / ranurado / perforado y ranurado disponible sin coste adicional.

(Aconsejamos perforado para calle y solo ranurado para aplicaciones de pista y carrera)
Ventilación de álabes curvados para una refrigeración óptima.
Los rotores totalmente flotantes utilizan hardware flotante con sistema antirruido (extraíble y reconstruible).
Proporciona una menor tendencia a la deformación, menos arrastre y desgaste, ya que el aro del rotor se centra con las pastillas.
Disponible solo para rotores de 330 mm y superiores.
El rotor semiflotante utiliza pernos estándar en su lugar y el rotor está fijado en el sombrero.
Color anodizado personalizado del sombrero del rotor

Soportes/Adaptadores
Material: Aleación de aluminio 6061 aérea
Fabricación: CNC

Manguera de freno/Latiguillo de freno

Material: Interior de teflón, capa intermedia de acero inoxidable trenzado, cubierta exterior protectora de PVC resistente a la intemperie

Nuestro kit de frenos se suministra con un kit de latiguillos de freno estilo Goodridge con latiguillos de acero inoxidable; que consta de un interior de PTFE y un exterior trenzado de acero inoxidable para eliminar la sensación esponjosa de las mangueras de goma originales, proporcionar una resistencia superior a la corrosión y ofrecer un rendimiento de frenado constante.

GARANTÍA:

10 años en fundición de pinzas, piezas de pinzas y sellos.
2 años en hardware de montaje y soportes.
Garantía de por vida en latiguillos de freno. Aprobado por DOT/ADR
10.000 km / 3 meses en rotores.

El número de pistones de las pinzas también jugará un papel en términos de presión aplicada a las pastillas para que el contacto sea lo mejor posible en los rotores. Para adaptar la pinza a su chasis original, TEI Racing proporciona soportes de pinza para posicionar las pinzas con su nuevo sistema de frenado, lo que hace la configuración perfecta para el sistema de frenos de su coche.

Ve rápido y para más rápido. Los kits de frenos grandes TEI Racing le proporcionan una potencia de frenado seria cuando más la necesita. Los kits de frenos TEI Racing se ofrecen tanto para los frenos delanteros como para los traseros con tamaños de rotor que van desde 285 mm-405 mm perforados o ranurados o perforados y ranurados, opciones de pinza de aluminio Monobloque Forjado de 2-6 pistones y colores personalizados. Se incluyen latiguillos de freno de acero inoxidable, pastillas de freno y todo el hardware para una instalación atornillada directa donde no se requieren modificaciones.

Las pinzas Monobloque TEI Racing están mecanizadas con precisión a partir de aluminio de calidad aeronáutica y cuentan con pistones de aluminio de alta resistencia acoplados a sellos resistentes a la temperatura. Estas pinzas de alto rendimiento son capaces de utilizar una construcción ligera a la vez que proporcionan un rendimiento de frenado drásticamente mejorado. Los rotores incluidos en los kits de frenos grandes TEI Racing presentan un diseño de dos piezas con superficies perforadas o ranuradas que ayudan a minimizar la decoloración y disipar el calor durante el frenado más extremo.

Información de instalación

Tiempo de instalación

(aprox.) 4 horas

Nivel de dificultad:

Se requiere experiencia mecánica o instalación profesional.