Kit de freinage arrière 4 pistons EPB étrier avec rotor 355x28mm BBK système de freinage automatique pour Toyota Camry 19 pouces carport

Kit de gros freins avant, étrier 4 pistons avec rotor 355x28mm, système de freinage automatique BBK pour jante de voiture Toyota Camry 19 pouces

La Camry est un modèle de GAC Toyota. Au cours des 37 dernières années, toutes les générations de Camry ont continué à dominer le marché, gagnant la confiance de 20 millions de propriétaires de voitures dans le monde.

En termes de puissance, la huitième génération de Camry est équipée d'un nouveau moteur Dynamic Force 2.5L. Le nouveau moteur Dynamic Force 2.5L a une puissance maximale de 154 kW et un couple maximal de 250 Nm. Par rapport à la génération précédente, la puissance est augmentée de 15 %, le couple global est augmenté de près de 10 %, l'économie de carburant est augmentée de 25 %, la consommation de carburant combinée n'est que de 6,0 litres aux 100 kilomètres et les émissions de particules sont réduites de 60 % ; en termes de système de transmission, le moteur 2.5L est associé à la nouvelle transmission automatique Direct Shift à 8 vitesses.

La version de rue de la série P du kit de frein est adaptée à une utilisation quotidienne sur route. Il utilise un système EPB. Sans changer aucun composant, il peut conserver la fonction de stationnement électronique et améliorer la puissance.
Remarque : En raison des problèmes de structure et d'ajustement du système, certains modèles doivent utiliser des fils de transfert pour connecter le moteur d'origine.

Le P4-EXPLORE raccourcit efficacement la distance de freinage et améliore considérablement les performances de freinage.

1 Kit complet inclus

2 x Étriers

2 x Disques

2 x Conduites de frein

4 x Plaquettes de frein

2 x Adaptateurs (supports)

2 x Chapeau de rotor

GARANTIE :

Trois ans pour l'étrier

Un an pour la conduite de frein, la plaquette de frein, le rotor et le moteur de frein à main

Le nombre de pistons des étriers jouera également un rôle en termes de pression appliquée sur les plaquettes pour assurer le meilleur contact possible sur les rotors. Afin d'adapter l'étrier à votre châssis d'origine, TEI Racing fournit des supports d'étrier pour positionner les étriers avec votre nouveau système de freinage, ce qui constitue la configuration parfaite pour votre système de freinage de voiture.

Allez vite et arrêtez-vous plus vite. Les kits de gros freins TEI Racing vous offrent une puissance de freinage sérieuse lorsque vous en avez le plus besoin. Les kits de frein TEI Racing sont proposés pour les freins avant et arrière avec des tailles de rotor allant de 285 mm à 405 mm, percés ou rainurés ou percés et rainurés, des options d'étrier en aluminium monobloc forgé à 2-6 pistons et des couleurs personnalisées. Les conduites de frein en acier inoxydable, les plaquettes de frein et tout le matériel sont inclus pour une installation boulonnée directe où aucune modification n'est requise.

Les étriers monobloc TEI Racing sont usinés avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique et sont dotés de pistons en aluminium robustes associés à des joints résistants à la température. Ces étriers haute performance sont capables d'utiliser une construction légère tout en offrant des performances de freinage considérablement améliorées. Les rotors inclus dans les kits de gros freins TEI Racing présentent une conception en deux parties avec des surfaces percées ou rainurées qui aident à minimiser la décoloration et à dissiper la chaleur lors des freinages les plus extrêmes.

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.