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Kit de freinage avant 6 étriers à piston avec rotor 378 * 32 mm BBK système de freinage automatique pour Li Auto One 20 pouces jante de voiture

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine, Guangzhou
Nom de marque: TEI Racing
Numéro de modèle: P60NS
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1 série
Conditions de paiement: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, et ainsi de suite
Capacité à fournir: 1000 / mois
Résumé du produit
Front Big Brake Kit 6 Piston Caliper with 378*32 mm rotor BBK auto brake system For Li Auto One 20 Inch car rim The Li Auto One is a luxury mid-size crossover sport utility vehicle produced by Li Xiang, and is the first vehicle from the Chinese automobile manufacturer. As of 2021 it has the second-longest electric range of any plug-in hybrid in the world (180 km in the NEDC cycle) after the BMW i3 120 Ah REx (203 km in the EPA cycle). It has two electric motors: a 100 kW (134

Détails du produit

Mettre en évidence:

Système automatique Kit de freinage avant

,

Kit de freinage avant BBK

Application: Li Auto Un
Colour: Jaune, rouge, vert, argenté, bleu, noir
Wheel Size: 18 pouces, 19 pouces
Disc Size: 355 x 32 mm, 378 x 32 mm
Caliper Piston: 6 Pistons
Material: 6068-T6 alliage d'aluminium
Single Caliper Weight: 3.96kg
Description du produit

Kit de gros freins avant à 6 pistons avec rotor de 378*32 mm, système de freinage automatique BBK pour jante de voiture Li Auto One 20 pouces

 

Le Li Auto One est un véhicule utilitaire sport (VUS) de luxe de taille moyenne produit par Li Xiang, et est le premier véhicule du constructeur automobile chinois. En 2021, il a la deuxième plus longue autonomie électrique de tous les hybrides rechargeables au monde (180 km en cycle NEDC) après la BMW i3 120 Ah REx (203 km en cycle EPA).

 

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Il dispose de deux moteurs électriques : un moteur de 100 kW (134 ch ; 136 ch) à l'avant et un moteur de 140 kW (188 ch ; 190 ch) à l'arrière. Il est également équipé d'un moteur essence turbocompressé à 3 cylindres de 1,2 litre monté à l'avant avec une capacité de réservoir d'essence de 45 litres (11,9 gallons US ; 9,9 gallons impériaux). Le nouveau modèle restylé a un réservoir d'essence de 55 litres (14,5 gallons US ; 12,1 gallons impériaux). Le moteur essence est un prolongateur d'autonomie pour les moteurs électriques ; il n'alimente pas directement les roues.

 

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La puissance totale est de 240 kW (322 ch ; 326 ch) et 530 N⋅m (391 lb⋅pi ; 54,0 kg⋅m). L'entreprise annonce une autonomie NEDC de 700 km (430 mi). Le modèle restylé a une autonomie NEDC de 800 km (500 mi) et une autonomie NEDC en mode tout électrique de 180 km (110 mi).

 

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La recharge à 80 % prend 40 minutes avec un chargeur rapide. Une charge complète à 200 V prend 6 heures. La capacité de la batterie est de 40,6 kWh (146 MJ), dont 37,2 kWh (134 MJ) sont utilisables.

 

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Il s'agit d'un véhicule utilitaire sport, disponible avec six ou sept sièges sur trois rangées. L'intérieur comporte plusieurs écrans, et le système d'infodivertissement fonctionne sous Android Auto, alimenté par un processeur Qualcomm Snapdragon 820A. Le Li Xiang One sera équipé d'un système de conduite autonome de niveau 2.

 

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Les modèles concurrents incluent le BYD Tang hybride rechargeable, le BYD Tang 600/600D et le NIO ES8 (bien que le premier ait une batterie considérablement plus petite, et les deux autres ne soient pas des hybrides rechargeables mais des véhicules purement électriques avec des batteries beaucoup plus grandes). La combinaison d'un petit moteur à combustion interne avec une batterie sensiblement plus grande que dans la plupart des hybrides rechargeables ressemble à celle de la BMW i3 REx.

 

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1 Kit complet inclus

 

2 x Étriers

2 x Disques

2 x Conduites de frein

4 x Plaquettes de frein

2 x Adaptateurs (Supports)

2 x Chapeaux de rotor

 

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