BBK per Chevrolet Camaro SS Kit di freno grande 6 pistoni Calibro con 405 * 34mm rotore 22 pollici ruota anteriore e posteriore

BBK per la Chevrolet Camaro SS Big Brake Kits 6 Piston Caliper con 405*34mm Rotor 22 Inch Wheel Front e Rear

La Chevrolet Camaro è un' americana di medie dimensioniautoveicolifabbricato da:Chevrolet, classificato comeauto a cavalloe alcune versioni comeauto muscolareÈ stato messo in vendita il 29 settembre 1966, per il 1967.anno modelloIl modello è stato progettato come un modello concorrente al modelloFord MustangLa Camaro ha condiviso il suopiattaformae dei principali componenti con ilPontiac Firebird, introdotto anche per il 1967.

Quattro diverse generazioni della Camaro sono state sviluppate prima che la produzione terminasse nel 2002.concept carche si è evoluta nelCamaro di quinta generazioneLa produzione è iniziata il 16 marzo 2009.]Sono state vendute oltre 5 milioni di Camaro.

Cosa c'è nella scatola?

• Calibro a sei pistoni TEI Racing anteriore lato passeggero
• Calibro a sei pistoni TEI Racing anteriore lato conducente
• Rotori anteriori da 2 pezzi TEI Racing
• Lini di frenatura intrecciate in acciaio inossidabile
• Palle di freno (un set per entrambe le pinze)
• Supporti di montaggio
• Hardware di installazione

Caratteristica:

Rotore (disco + mozzo centrale)
artigianato: forgiato
Ripresa di piano: < 0,03 mm
Materiale:
1, Disco: Ferro ad alto tenore di carbonio
2Centrale: Aerial 6061 Legatura di alluminio

Specificità del rotore:

Rotori galleggianti a due parti con cappello in lega 6061-T6.

Completamente bilanciato dalla fabbrica.
Anello del rotore in ghisa FC30 con rivestimento anticorrosione.
Anello del rotore perforato/sciolto/sciolto e sciolto disponibile senza costi aggiuntivi.

(Si consiglia di perforare per la strada e in slot solo per le applicazioni di pista e gara)
Ventilazione a pale curve per un raffreddamento ottimale.
I rotori completamente galleggianti utilizzano hardware galleggiante con sistema anti-rottolo (rimovibile e ricostruibile).
Fornisce una minore tendenza alla deformazione, meno resistenza e usura poiché l'anello del rotore si centra con i cuscinetti.

Il rotore semi-fluttuante utilizza invece bulloni standard e il rotore è fissato sul cappello.

Colore anodizzato per cappello del rotore personalizzato

Pad di freno
Materiale: grafite ceramica
Resistenza al calore: 0-500C
Coefficiente di attrito:0.49

Apparecchi di controllo
Materiale: Lega di aliminio 6061 aerea
Artigianato: CNC

Fuoco di freno/linea di freno

Materiale: Teflon all'interno, strato centrale di acciaio inossidabile intrecciato, guscio protettivo esterno in PVC resistente alle intemperie

Garanzia:

Dieci anni per la fusione di pinze, parti di pinze e sigilli.
2 anni per il montaggio di apparecchiature e supporti.
Garanzia a vita sulle linee dei freni.
10000 km / 3 mesi con i rotori.

Il numero di vasi delle pinze svolgerà anche un ruolo in termini di pressione esercitata sulle pastiglie per rendere il contatto più buono possibile sui rotori.Per adattare la pinza al vostro telaio originale, TEI Racing fornisce le staffe per posizionare le pinze con il nuovo sistema di frenata, rendendo la configurazione perfetta per il sistema di frenata dell'auto.

Vai veloce e fermati più velocemente. TEI Racing Big Brake Kits ti forniscono una seria potenza di frenata quando ne hai più bisogno.I kit di frenatura TEI Racing sono offerti sia per i freni anteriori che per quelli posteriori con dimensioni del rotore che vanno da 285 mm a 405 mm perforati o a fessura o perforati e a fessura2-6 pistoni, pinze in alluminio monoblocco forgiato, e colori personalizzati.e tutto l'hardware è incluso per un'installazione a bullone diretto in cui non sono richieste modifiche.

Le pinze TEI Racing Monoblock sono lavorate con precisione in alluminio di qualità aeronautica e dispongono di pistoni di alluminio pesanti accoppiati a sigilli resistenti alla temperatura.Queste pinze ad alte prestazioni sono in grado di utilizzare una costruzione leggera fornendo al contempo una prestazione di frenata notevolmente aumentataI rotori inclusi nel kit di freni TEI Racing sono dotati di un design a due parti con superfici perforate o a fessure che aiutano a ridurre al minimo la decolorazione e la dissipazione del calore durante la frenata più estrema.

Informazioni sull'installazione

Tempo di installazione

(circa) 4 ore

Livello di difficoltà:

Sono richieste competenze meccaniche o installazione professionale.