BMW M3 設置された大きなブレーキキット フロント P60S 鍛造 6ピストンキャリパー

BMW M3用ビッグブレーキキット 18インチホイールブレーキシステム ブレーキパーツ キャリパー

フロントビッグブレーキキット内容:

2x ビッグブレーキキャリパー (赤/青/黄/緑/黒/シルバー)
2x ディスク (ドリルド/スロット/ドリルド＆スロット)
2x ブレーキライン
2x アダプター
2x センターハブ (ハット)
4x ブレーキパッド

BMW M3に装着されたビッグブレーキキット P60S 6ピストン 355*32mmローター

パッケージサイズ:42*42*42cm

ピストン材質: アルミニウム合金

ブレーキパッド
材質: セラミックグラファイト
耐熱性:0-500℃
摩擦係数:0.49

ローター (ディスク+センターハブ)
クラフト: 鍛造
平面振れ:<0.03mm
材質:
1、ディスク: 高炭素鉄
2、センターハブ: 航空機用6061アルミニウム合金

ブラケット/アダプター
材質: 航空機用6061アルミニウム合金
クラフト: CNC

ブレーキホース/ブレーキライン

材質: 内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側PVC耐候性シェル

BMW M3は、BMW 3シリーズの高性能バージョンであり、BMWの社内モータースポーツ部門であるBMW M GmbHによって開発されました。M3モデルは、1986年にE30 M3が導入されて以来、すべての世代の3シリーズで製造されています。

最初のモデルはクーペボディスタイルで利用可能であり、すぐにコンバーチブルボディスタイルが追加されました。M3セダンは、E36 (1994–1999) およびE90 (2008–2012)世代で利用可能でした。2014年以降、M3はセダンボディスタイルでのみ製造されており、クーペとコンバーチブルモデルが4シリーズレンジとしてブランド変更されたため、高性能バリアントはM4となりました。

通常の3シリーズモデルからのアップグレードには、エンジン、ハンドリング、ブレーキ、空力、軽量素材、およびさまざまなインテリアアップグレードが含まれます。

キャリパーのピストンの数も、パッドに適用される圧力の役割を果たし、ローターとの接触を可能な限り良好にします。キャリパーを元のシャーシに取り付けるために、TEI Racingは、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置するためのキャリパーブラケットを提供し、車のブレーキシステムに最適なセットアップを実現します。

速く走り、より速く止まります。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに深刻な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントとリアの両方のブレーキに提供され、ローターサイズは285mm〜405mmのドリルドまたはスロットまたはドリルドおよびスロット、2〜6ピストン鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーがあります。ステンレス鋼ブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが含まれており、改造を必要としない直接ボルトオンインストールが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機品質のビレットアルミニウムから精密に機械加工されており、耐熱シールに結合された高耐久性アルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、制動性能を劇的に向上させることができます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、ドリルドまたはスロット付きの表面を備えた2ピース設計で、最も過酷な制動条件下でのフェードを最小限に抑え、熱を放散するのに役立ちます。

インストール情報

インストール時間

(約) 4時間

難易度:

機械的専門知識または専門家による設置が必要。