マツダRX7 大きいブレーキキット フロントP60S 6ピストンキャリパー 18インチホイール 19インチ

マツダRX7用BBK フロントP60S鍛造6ピストンキャリパー 18インチホイール 19インチ

内容物

助手席側フロントTEIレーシング6ピストンキャリパー

運転席側フロントTEIレーシング6ピストンキャリパー

2ピースTEIレーシングフロントローター

ステンレス鋼編組ブレーキライン

ブレーキパッド（1セット、両方のキャリパー用）

取り付けブラケット

取り付け用ハードウェア

パッケージサイズ：42*42*42cm

ピストン材質：アルミニウム合金

ブレーキパッド
材質：セラミックグラファイト
耐熱性：0-500℃
摩擦係数：0.49

ローター（ディスク+センターハブ）
クラフト：鍛造
平面度:<0.03mm
材質:
1、ディスク：高炭素鉄
2、センターハブ：航空宇宙6061アルミニウム合金

ローター仕様:

6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。

工場出荷時に完全にバランス調整済み
防錆コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。

（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみをお勧めします）
最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
フルフローティングローターは、防振システム（取り外し可能で再構築可能）を備えたフローティングハードウェアを使用しています。
ローターリングがパッドの中心に位置するため、歪み、ドラッグ、摩耗が少なくなります。
330mmローター以上でのみ利用可能。
セミフローティングローターは標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
カスタムローターハットアルマイトカラー

ブラケット/アダプター
材質：航空宇宙6061アルミニウム合金
クラフト：CNC

ブレーキホース/ブレーキライン

材質：内側テフロン、ステンレス鋼編組中間層、保護外側PVC耐候性シェル

当社のブレーキキットには、PTFEインナーとステンレス鋼編組アウターで構成されたGoodridgeスタイルのブレーキラインキットが付属しており、オリジナルのゴム製ホースのスポンジ感をなくし、優れた耐食性を提供し、一貫した制動性能を提供します。

保証:

キャリパー鋳造、キャリパー部品、およびシールについては10年間。
取り付け用ハードウェアとブラケットについては2年間。
ブレーキラインの永久保証。DOT承認済み
ローターについては10,000km / 3ヶ月。

キャリパーのポット数も、ローターにできるだけ良好に接触させるためにパッドに加わる圧力の役割を果たします。元のシャーシにキャリパーを取り付けるために、TEI Racingは、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置するためのキャリパーブラケットを提供し、車のブレーキシステムに最適なセットアップを実現します。

速く走り、より速く止まります。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに深刻な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントとリアの両方のブレーキに提供され、ローターサイズは285mm〜405mmのドリルドまたはスロットまたはドリルドおよびスロット、2〜6ピストン鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーがあります。ステンレス鋼ブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが含まれており、改造を必要としない直接ボルトオン取り付けが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機品質のビレットアルミニウムから精密に機械加工されており、耐熱シールに結合された高耐久性アルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、制動性能を劇的に向上させることができます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、最も過酷な制動条件下でフェードを最小限に抑え、熱を放散するドリルドまたはスロット付き表面を備えた2ピース設計が特徴です。

取り付け情報

取り付け時間

(約) 4時間

難易度:

機械的専門知識または専門家による取り付けが必要。