TEIレーシング P60ES 6ピストンキャリパー レーキスES300用の大きなブレーキキット 18インチホイール

TEI Racing P60ES 6ピストンキャリパービッグブレーキキット（レクサスES300用）

同梱物

助手席側フロントTEI Racing 6ピストンキャリパー

運転席側フロントTEI Racing 6ピストンキャリパー

2ピースTEI Racingフロントローター

ステンレス鋼編組ブレーキライン

ブレーキパッド（1セット、両方のキャリパー用）

取り付けブラケット

取り付け用ハードウェア

特徴

TEI Racingボルトオンフロントブレーキキット

6ピストンアルミニウムキャリパー

2ピース（355/378mm）タイプ1スロット/ドリルドブレーキローター

ステンレス鋼編組ライン

純正マスターシリンダー、ABS、トラクションコントロールシステムに対応

パッケージサイズ：42 * 42 * 42cm

ピストン材質：アルミニウム合金

ブレーキパッド
材質：セラミックグラファイト
耐熱性：0〜500℃
摩擦係数：0.49

ローター（ディスク+センターハブ）
クラフト：鍛造
平面バウンス：<0.03mm
材質：
1、ディスク：高炭素鉄
2、センターハブ：航空6061アルミニウム合金

ローター仕様：

6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。

工場出荷時に完全にバランスが取れています
防食コーティングを施したFC30鋳鉄製のローターリング。
ドリルド/スロット/ドリルドおよびスロットローターリングは追加料金なしで利用可能。

（ストリートにはドリルド、トラックおよびレースアプリケーションにはスロットのみをお勧めします）
最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
フルフローティングローターは、防振システム（取り外し可能で再構築可能）を備えたフローティングハードウェアを使用しています。
ローターリングがパッドの中心に位置するため、反り、ドラッグ、摩耗が少なくなります。
330mmローター以上でのみ利用可能。
セミフローティングローターは標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
カスタムローターハットアルマイトカラー

ブラケット/アダプター
材質：航空6061アルミニウム合金
クラフト：CNC

ブレーキホース/ブレーキライン

材質：内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側PVC耐候性シェル

当社のブレーキキットには、PTFEインナーとステンレス鋼編組アウターで構成されたGoodridgeスタイルのブレーキラインキットが付属しており、オリジナルのラバーホースのスポンジ感をなくし、優れた耐食性を提供し、一貫したブレーキ性能を提供します。

保証：

キャリパー鋳造、キャリパー部品、およびシールについては10年間。
取り付け用ハードウェアとブラケットについては2年間。
ブレーキラインの永久保証。DOT承認済み
ローターについては10,000km / 3か月。

キャリパーのポット数も、パッドにかけられる圧力の役割を果たし、ローターとの接触を可能な限り良好にします。キャリパーを元のシャーシに取り付けるために、TEI Racingは、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置するためのキャリパーブラケットを提供し、車のブレーキシステムに最適なセットアップを実現します。

速く走り、より速く止まります。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに深刻な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントブレーキとリアブレーキの両方に、285mm〜405mmのローターサイズ、ドリルドまたはスロットまたはドリルドおよびスロット、2〜6ピストン鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーで提供されます。ステンレス鋼ブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが含まれており、改造を必要としない直接ボルトオンインストールが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機品質のビレットアルミニウムから精密に機械加工されており、耐熱シールに結合された高耐久性アルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、制動性能を劇的に向上させることができます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、最も過酷な制動条件下でフェードを最小限に抑え、熱を放散するドリルドまたはスロット表面を備えた2ピース設計が特徴です。

インストール情報

インストール時間

(約)4時間

難易度：

機械的専門知識または専門家による設置が必要。