메르세데스 벤츠 W176 A250 앞 6 피스톤 칼리퍼 큰 브레이크 키트 성능 자동차 부품

Mercedes-Benz A250 전면 (W176) 장착 S60 6피스톤 대형 브레이크 키트 (성능 자동차용) Bbk 브레이크 시스템

1 전체 키트 포함

2 x 캘리퍼

2 x 디스크

2 x 브레이크 라인

4 x 브레이크 패드

2 x 어댑터(브래킷)

하드웨어

S60 6피스톤 대형 브레이크 키트 휠 사이즈에 적합

355*32mm 18인치

378*32mm 19인치

405*34mm 20인치

브레이크 패드
재질: 세라믹 흑연
내열성: 0-500C
마찰 계수: 0.49

로터 (디스크 + 센터 허브)
제작: 단조
평면 바운스:<0.03mm
재질:
1, 디스크: 고탄소강
2, 센터 허브: 항공 6061 알루미늄 합금

로터 사양:

6061-T6 항공 우주 등급 합금 모자를 사용한 2피스 플로팅 로터.

공장에서 완전히 균형 잡힘
부식 방지 코팅이 된 FC30 주철 로터 링.
드릴/슬롯/드릴 및 슬롯 로터 링은 추가 비용 없이 제공됩니다.

(도로 주행에는 드릴, 트랙 및 레이스 용도에는 슬롯만 권장)
최적의 냉각을 위한 곡선형 베인 통풍.
풀 플로팅 로터는 래틀 방지 시스템(탈착 가능 및 재조립 가능)이 있는 플로팅 하드웨어를 사용합니다.
로터 링이 패드와 자체적으로 중심을 잡으므로 변형, 드래그 및 마모가 적습니다.
330mm 로터 이상에서만 사용 가능.
세미 플로팅 로터는 표준 볼트를 사용하고 로터는 모자에 고정됩니다.
맞춤형 로터 모자 양극 산화 색상

브래킷/어댑터
재질: 항공 6061 알루미늄 합금
제작: CNC

브레이크 호스/브레이크 라인

재질: 내부 테플론, 스테인리스 스틸 브레이드 중간층, 보호 외부 PVC 내후성 쉘

당사의 브레이크 키트는 스테인리스 스틸 라인이 있는 Goodridge 스타일 브레이크 라인 키트와 함께 제공됩니다. PTFE 내부 및 스테인리스 스틸 브레이드 외부로 구성되어 원래 고무 호스의 스펀지 느낌을 없애고, 부식에 대한 우수한 저항력을 제공하며, 일관된 제동 성능을 제공합니다.

보증:

캘리퍼 주조, 캘리퍼 부품 및 씰에 대해 10년.
장착 하드웨어 및 브래킷에 대해 2년.
브레이크 라인에 대한 평생 보증. DOT 승인
로터에 대해 10,000km / 3개월.

주문하기 전에 차량의 VIN을 알아야 합니다.

선택 가능한 캘리퍼 색상

보증:

캘리퍼 주조, 캘리퍼 부품 및 씰에 대해 10년.
장착 하드웨어 및 브래킷에 대해 2년.
브레이크 라인에 대한 평생 보증. DOT 승인
로터에 대해 10,000km / 3개월.

캘리퍼의 포트 수는 로터에 최대한 좋은 접촉을 하기 위해 패드에 가해지는 압력 측면에서도 역할을 합니다. 캘리퍼를 원래 섀시에 장착하기 위해 TEI Racing은 새로운 브레이크 시스템으로 캘리퍼를 배치하여 차량 브레이크 시스템에 완벽한 설정을 제공하는 캘리퍼 브래킷을 제공합니다.

더 빨리 가고 더 빨리 멈추십시오. TEI Racing 대형 브레이크 키트는 가장 필요할 때 강력한 제동력을 제공합니다. TEI Racing 브레이크 키트는 전면 및 후면 브레이크 모두에 대해 285mm-405mm 드릴 또는 슬롯 또는 드릴 및 슬롯 로터 크기, 2-6 피스톤 단조 모노블록 알루미늄 캘리퍼 옵션 및 맞춤형 색상으로 제공됩니다. 스테인리스 스틸 브레이크 라인, 브레이크 패드 및 모든 하드웨어가 직접 볼트온 설치를 위해 포함되어 있으며 수정이 필요하지 않습니다.

TEI Racing 모노블록 캘리퍼는 항공기 품질의 빌렛 알루미늄으로 정밀하게 가공되었으며 내열성 씰에 결합된 고강도 알루미늄 피스톤을 특징으로 합니다. 이 고성능 캘리퍼는 가벼운 구조를 활용하여 제동 성능을 획기적으로 향상시킬 수 있습니다. TEI Racing 대형 브레이크 키트에 포함된 로터는 가장 극한의 제동 시 페이드를 최소화하고 열을 발산하는 드릴 또는 슬롯 표면이 있는 2피스 디자인을 특징으로 합니다.

설치 정보

설치 시간

(약) 4시간

난이도:

기계적 전문 지식 또는 전문 설치 필요.