TEI 레이싱 P60ES 6 피스톤 대형 브레이크 키트 마즈다 CX5 전륜 19 인치

TEI 레이싱 P60ES 빅 브레이크 키트 6피스톤 캘리퍼, 355*32/378*32mm 로터, Mazda CX5  전륜 19인치용

전면 키트 포함:

6피스톤 캘리퍼 2개

디스크 로터 2개

브레이크 패드 4개

브레이크 라인 2개

상자 안 내용물

조수석 전면 TEI 레이싱 6피스톤 캘리퍼

운전석 전면 TEI 레이싱 6피스톤 캘리퍼

2피스 TEI 레이싱 전면 로터

스테인리스 스틸 브레이크 라인

브레이크 패드 (한 세트, 양쪽 캘리퍼용)

장착 브래킷

설치 하드웨어

패키지 크기:42*42*42cm

브레이크 패드
재질: 세라믹 흑연
내열성: 0-500C
마찰 계수: 0.49

로터 (디스크 + 센터 허브)
제작: 단조
평면 진동:<0.03mm
재질:
1, 디스크: 고탄소강
2, 센터 허브: 항공 6061 알루미늄 합금

로터 사양:

6061-T6 항공 우주 등급 합금 햇을 사용한 2피스 플로팅 로터.

공장에서 완벽하게 밸런싱
부식 방지 코팅 처리된 FC30 주철 로터 링.
추가 비용 없이 드릴/슬롯/드릴 및 슬롯 로터 링 제공.

(일반 도로에서는 드릴, 트랙 및 레이스 용도에서는 슬롯만 권장)
최적의 냉각을 위한 곡선형 베인 통풍.
풀 플로팅 로터는 래틀 방지 시스템이 있는 플로팅 하드웨어를 사용합니다(제거 및 재조립 가능).
로터 링이 패드와 자체적으로 정렬되므로 변형, 드래그 및 마모가 줄어듭니다.
330mm 로터 이상에서만 사용 가능.
세미 플로팅 로터는 표준 볼트를 사용하고 로터는 햇에 고정됩니다.
맞춤형 로터 햇 아노다이징 색상

브래킷/어댑터
재질: 항공 6061 알루미늄 합금
제작: CNC

브레이크 호스/브레이크 라인

재질: 내부 테플론, 스테인리스 스틸 브레이드 중간층, 보호 외부 PVC 내후성 쉘

당사의 브레이크 키트는 Goodridge 스타일 브레이크 라인 키트와 함께 제공되며, PTFE 내부 및 스테인리스 스틸 브레이드 외부로 구성되어 원래 고무 호스의 스펀지 느낌을 없애고, 부식에 대한 뛰어난 저항력을 제공하며, 일관된 제동 성능을 제공합니다.

보증:

캘리퍼 주조, 캘리퍼 부품 및 씰에 대해 10년.
장착 하드웨어 및 브래킷에 대해 2년.
브레이크 라인에 대해 평생 보증. DOT 승인
로터에 대해 10,000km / 3개월.

캘리퍼의 피스톤 수는 로터에 패드가 최대한 잘 접촉하도록 패드에 가해지는 압력과 관련이 있습니다. 캘리퍼를 원래 섀시에 장착하기 위해 TEI 레이싱은 새로운 브레이크 시스템으로 캘리퍼를 배치하는 캘리퍼 브래킷을 제공하여 자동차 브레이크 시스템에 완벽한 설정을 제공합니다.

더 빠르게 가고 더 빨리 멈추세요. TEI 레이싱 빅 브레이크 키트는 가장 필요한 순간에 강력한 제동력을 제공합니다. TEI 레이싱 브레이크 키트는 전면 및 후면 브레이크 모두에 제공되며, 로터 크기는 285mm-405mm 드릴 또는 슬롯 또는 드릴 및 슬롯, 2-6 피스톤 단조 모노블록 알루미늄 캘리퍼 옵션 및 맞춤형 색상으로 제공됩니다. 스테인리스 스틸 브레이크 라인, 브레이크 패드 및 모든 하드웨어가 직접 볼트온 설치를 위해 포함되어 있어 수정이 필요하지 않습니다.

TEI 레이싱 모노블록 캘리퍼는 항공기 품질의 빌렛 알루미늄으로 정밀 가공되었으며 내열성 씰에 결합된 고강도 알루미늄 피스톤을 특징으로 합니다. 이 고성능 캘리퍼는 가벼운 구조를 활용하면서 제동 성능을 획기적으로 향상시킬 수 있습니다. TEI 레이싱 빅 브레이크 키트에 포함된 로터는 가장 극한의 제동 시 페이드를 최소화하고 열을 발산하는 드릴 또는 슬롯 표면이 있는 2피스 디자인을 특징으로 합니다.

설치 정보

설치 시간

(약) 4시간

난이도:

기계적 전문 지식 또는 전문 설치 필요.