TEI Racing P60ES 6 Kolben Großbremsgerät für Mazda CX5 Vorderrad 19 Zoll

TEI Racing P60ES Big Brake Kit 6-Kolben-Bremssattel mit 355*32/378*32mm Rotor für Mazda CX5  Vorderrad 19 Zoll

Front-Kit beinhaltet:

2 x Bremssättel 6 Kolben

2 x Bremsscheiben

4 x Bremsbeläge

2 x Bremsleitungen

Was ist im Lieferumfang enthalten

Beifahrerseite vorne TEI Racing Sechs-Kolben-Bremssattel

Fahrerseite vorne TEI Racing Sechs-Kolben-Bremssattel

2-teilige TEI Racing Frontrotoren

Edelstahl-Bremsleitungen

Bremsbeläge (ein Satz, für beide Bremssättel)

Montagehalterungen

Montagezubehör

Paketgröße: 42*42*42cm

Bremsbeläge
Material: Keramik-Graphit
Hitzebeständigkeit: 0-500C
Reibungskoeffizient: 0,49

Rotor (Scheibe + Mitten-Nabe)
Herstellung: Geschmiedet
Ebenheit:<0,03mm
Material:
1, Scheibe: Hochkohlenstoff-Eisen
2, Mitten-Nabe: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061

ROTOR-SPEZIFIKATIONEN:

2-teilige schwimmende Rotoren mit 6061-T6-Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität.

Vollständig ab Werk ausgewuchtet
Rotorscheibe aus FC30-Gusseisen mit Korrosionsschutzbeschichtung.
Gelochte / geschlitzte / gelochte und geschlitzte Rotorscheibe ohne Aufpreis erhältlich.

(Wir empfehlen gelocht für die Straße und nur geschlitzt für Rennstrecken- und Rennanwendungen)
Gebogene Belüftung für optimale Kühlung.
Vollschwimmende Rotoren verwenden schwimmende Hardware mit Anti-Rassel-System (entfernbar und wiederaufbaubar).
Es bietet eine geringere Neigung zum Verziehen, weniger Widerstand und Verschleiß, da sich die Rotorscheibe selbst mit den Belägen zentriert.
Nur für 330-mm-Rotoren und größer verfügbar.
Der semi-schwimmende Rotor verwendet Standardbolzen und der Rotor ist auf dem Hut befestigt.
Kundenspezifische Rotorhut-Eloxalfarbe

Halterungen/Adapter
Material: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061
Herstellung: CNC

Bremsschlauch/Bremsleitung

Material: Innen Teflon, geflochtene Edelstahl-Mittelschicht, schützende äußere PVC-Witterungsschutzhülle

Unser Bremskit wird mit einem Goodridge-Style-Bremsleitungs-Kit mit Edelstahlleitungen geliefert; bestehend aus einem PTFE-Innen- und einem geflochtenen Edelstahl-Außenmantel, um das schwammige Gefühl der originalen Gummischläuche zu eliminieren, eine überlegene Korrosionsbeständigkeit zu bieten und eine gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten.

GARANTIE:

10 Jahre auf Bremssattelguss, Bremssattelteile und Dichtungen.
2 Jahre auf Montagezubehör und Halterungen.
Lebenslange Garantie auf Bremsleitungen. DOT-geprüft
10.000 km / 3 Monate auf Rotoren.

Die Anzahl der Kolben der Bremssättel spielt auch eine Rolle in Bezug auf den auf die Beläge ausgeübten Druck, um den Kontakt mit den Rotoren so gut wie möglich zu gestalten. Um den Bremssattel an Ihrem Originalchassis anzubringen, bietet TEI Racing Bremssattelhalterungen an, um die Bremssättel mit Ihrem neuen Bremssystem zu positionieren und so das perfekte Setup für Ihr Fahrzeugbremssystem zu schaffen.

Schneller fahren und schneller anhalten. TEI Racing Big Brake Kits bieten Ihnen ernsthafte Bremskraft, wenn Sie sie am meisten benötigen. TEI Racing Bremskits werden sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterradbremsen mit Rotorgrößen von 285 mm bis 405 mm angeboten, gelocht oder geschlitzt oder gelocht und geschlitzt, 2-6 Kolben geschmiedete Monoblock-Aluminium-Bremssatteloptionen und Sonderfarben. Edelstahl-Bremsleitungen, Bremsbeläge und alle Hardware sind für eine direkte Bolt-on-Installation enthalten, bei der keine Änderungen erforderlich sind.

TEI Racing Monoblock-Bremssättel werden präzise aus hochwertigem Billet-Aluminium gefertigt und verfügen über Hochleistungskolben aus Aluminium, die mit temperaturbeständigen Dichtungen verbunden sind. Diese Hochleistungs-Bremssättel können eine leichte Konstruktion nutzen und gleichzeitig die Bremsleistung drastisch erhöhen. Die in den TEI Racing Big Brake Kits enthaltenen Rotoren verfügen über ein zweiteiliges Design mit gelochten oder geschlitzten Oberflächen, die dazu beitragen, das Fading zu minimieren und die Wärme bei extremstem Bremsen abzuleiten.

Installationsinfo

Installationszeit

(ca.) 4 Stunden

Schwierigkeitsgrad:

Mechanische Fachkenntnisse oder professionelle Installation erforderlich.