BBK 앞 6 컵 칼리퍼 378x32mm 로터 및 후면 업그레이드 355mm 로터 큰 브레이크 키트 하이퍼 GT 19 인치 자동 브레이크 시스템

BBK 프론트 6 포트 캘리퍼 378x32mm 로터 및 리어 업그레이드 355mm 로터 대형 브레이크 키트 자동 브레이크 시스템 For Hyper GT 19인치

Aion Hyper GT는 중국 자동차 제조업체 GAC Aion이 생산하여 프리미엄 전기차 브랜드 Hyper로 판매할 전기 이그제큐티브 세단입니다. Hyper GT 생산이 시작되면 Aion Hyper SSR 스포츠카에 이어 Aion Hyper 시리즈의 두 번째 차량이 될 것입니다. Hyper GT는 또한 0.19 cd로, 지금까지 생산된 차량 중 가장 공기역학적인 양산차이며, 이전 기록은 0.20 cd의 메르세데스-벤츠 EQS가 보유하고 있습니다.

Aion Hyper GT의 생산이 시작되면 0.19 cd로, 양산차 중 가장 낮은 풍력 저항 계수를 갖게 됩니다. GAC 연구 개발팀은 Hyper GT의 낮은 항력 계수를 달성하기 위해 GAC ENO.146 및 TIME과 같은 이전 컨셉에서 선보인 공기역학적 디자인 큐를 사용했습니다.

GAC는 Aion Hyper GT에 대한 매우 최소한의 배터리 사양을 발표했지만, Hyper GT의 싱글 모터 버전은 250kW의 출력과 434Nm의 토크를 가지며, 0–100km/h 가속 시간은 4.9초라고 밝혔습니다. 이 차는 GAC의 AEP 3.0 플랫폼을 기반으로 합니다.

Hyper GT는 쿠페 경험을 재정의하여 4명의 성인이 Czinger의 지배적인 성능 지표를 희생하지 않고도 속도로 고급스럽게 여행할 수 있도록 합니다. 런던에서 쿠르슈벨까지의 질주, LA에서 라스베이거스까지의 크루즈, 두바이에서 아부다비 GP까지의 여행 등 Hyper GT는 스타일리시하고 빠르게 목적지에 도착하게 해줄 것입니다.

Aion Hyper 시리즈의 특징적인 독특한 디자인 언어를 자랑하는 Hyper GT는 시저 도어, 낮은 보닛, 플러시 도어 핸들과 같은 특징으로 도로에서 눈에 띄는 모습을 보여줍니다. 특히 눈길을 끄는 것은 매끄러운 디자인 덕분에 0.197 Cd의 낮은 항력 계수입니다. 실내는 14.6인치 터치 스크린, 8.8인치 LCD 계기판, 돌비 애트모스 사운드 시스템을 포함한 인상적인 기술 기능을 갖추고 있습니다.

Hyper GT를 둘러싼 화제 중 하나는 파워트레인 옵션입니다. 245hp를 제공하는 싱글 모터가 장착된 기본 모델부터 강력한 340hp를 제공하는 최고급 모델까지 다양합니다. 그러나 흥미로운 반전을 더하는 것은 교체 가능한 배터리의 포함입니다. Hyper GT의 한 모델만 이 기능을 지원하며, 여기서 주목할 만한 주의 사항이 발생합니다. GAC의 현재 배터리 교체 인프라는 중국 전역에 8개의 운영 스테이션만 있어 이 옵션의 실용성을 제한할 수 있습니다.

GAC는 2025년까지 500개의 스테이션을 목표로 향후 몇 년 동안 배터리 교체 스테이션을 대폭 늘릴 계획입니다. 이는 상당한 숫자이지만, 1,000개의 스테이션을 목표로 했던 초기 목표에서 축소된 것을 고려할 때 이를 달성할 수 있을지는 또 다른 문제입니다. 또한 이 모델의 효율성과 지속 가능성에 대한 장기적인 문제가 있습니다.

1 전체 키트 포함

2 x 캘리퍼

2 x 디스크

2 x 브레이크 라인

4 x 브레이크 패드

2 x 어댑터(브래킷)

2 x 로터 햇