프론트 레이싱 고성능 브레이크 6 피스톤 칼리퍼와 SS 레이싱 세라믹 브레이크 패드

벤츠 AMG 순정 20인치 림용 프론트 레이싱 고성능 브레이크 6 피스톤 캘리퍼 및 SS 레이싱 세라믹 브레이크 패드

AMG(Aufrecht, Melcher, Großaspach)로 잘 알려진 Mercedes-AMG GmbH는 Mercedes-Benz AG의 고성능 자회사입니다. AMG는 독립적으로 엔지니어를 고용하고 제조업체와 계약하여 Mercedes-Benz AMG 차량을 맞춤화합니다. 이 회사는 독일 바덴-뷔르템베르크주 아펠터바흐에 본사를 두고 있습니다.

AMG는 원래 Mercedes-Benz 차량의 성능 향상을 전문으로 하는 독립적인 엔지니어링 회사였습니다. DaimlerChrysler AG는 1999년에 지배 지분을 인수했고, 2005년에는 AMG의 단독 소유주가 되었습니다. Mercedes-AMG GmbH는 현재 Mercedes-Benz Group이 소유한 Mercedes-Benz AG의 완전 소유 자회사입니다.

AMG 모델은 일반적으로 일반 Mercedes-Benz 모델보다 더 공격적인 외관, 더 높은 성능, 더 나은 핸들링, 더 나은 안정성 및 더 많은 탄소 섬유를 갖습니다. AMG 모델은 일반적으로 각 Mercedes-Benz 클래스에서 가장 비싸고 성능이 가장 뛰어난 변형 모델입니다. AMG는 또한 일부 Mitsubishi 및 Honda 모델의 특별 변형 모델을 제작했습니다.

AMG 변형 모델은 일반적으로 세 자리 숫자를 사용하는 일반 Mercedes-Benz 차량과 달리 두 자리 숫자로 배지됩니다(예: "E 350" 대신 "E 63"). 숫자는 항상 엔진 크기를 나타내는 것은 아니지만, 300 SEL 6.3리터와 같은 초기 유산 차량에 대한 헌사입니다. 예를 들어, E 63과 같은 최신 모델 AMG V8은 실제로 4.0L V8을 가지고 있습니다.

AMG는 또한 Zonda 및 Huayra 차량용 엔진을 제공합니다. M297 7,291cc 배기량 V12 엔진은 원래 1998년 Mercedes-Benz CLK GTR Straßenversion에 사용되었으며 나중에 Zonda에 사용할 수 있게 되었습니다. AMG에서 제공하는 가장 큰 배기량의 자연 흡기 엔진이며 현재 Pagani에서 독점적으로 사용하고 있습니다.

Mercedes-Benz는 고객이 AMG 트림 또는 스타일링 패키지를 추가하여 거의 모든 모델을 업그레이드할 수 있도록 허용합니다. 따라서 고객은 AMG 엔진과 변속기를 제외하고 AMG 차량과 똑같이 보이도록 Mercedes 차량을 맞춤화할 수 있습니다. AMG 트림에는 리어 스포일러, 바디 스타일링, 깊은 프론트 에어 댐, 18인치 또는 19인치 AMG 스타일 휠, 스포츠 프론트 시트, 스포츠 스티어링 휠, AMG 플로어 매트, 스포츠 서스펜션 및 스포츠 브레이크가 포함될 수 있습니다.

캘리퍼 바디는 최신 단조 기술 통합 성형 및 정밀 가공으로 설계된 항공 알루미늄 합금 7075로 제작되었습니다. 강력한 구조 설계를 갖추고 있습니다. 35MPA 오일 압력 제한 블라스팅 테스트를 통해 중공 설계는 전체 강도를 보장하는 동시에 바람 및 열 발산 영역을 늘리고 제동 시 한계 안정성을 향상시킵니다.

1 전체 키트 포함

2 x 캘리퍼

2 x 디스크

2 x 브레이크 라인

4 x 브레이크 패드

2 x 어댑터(브래킷)

2 x 로터 햇