BBK Voor Toyota 4Runner Hilux Fortuner Big Brake Kit 6 zuiger klem met 355 * 32mm rotor

Wat zit er in de doos

TEI Racing zes-zuiger remklauw voorzijde passagierszijde

TEI Racing zes-zuiger remklauw voorzijde bestuurderszijde

2-delige TEI Racing voorste remschijven

Gevlochten roestvrijstalen remleidingen

Remblokken (één set, voor beide remklauwen)

Montagebeugels

Installatie hardware

De Toyota 4Runner BBK is een compacte, latere mid-size sport utility vehicle geproduceerd door de Japanse fabrikant Toyota en wereldwijd verkocht vanaf 1984 tot heden. In Japan staat hij bekend als de Toyota Hilux Surf, die in 2009 uit de markt werd gehaald. De originele 4Runner was een compacte SUV en weinig meer dan een Toyota pick-up truck met een glasvezel shell over de laadbak, maar het model heeft sindsdien een aanzienlijke onafhankelijke ontwikkeling ondergaan tot een kruising tussen een compacte en een mid-size SUV. Alle 4Runners zijn gebouwd in Japan in de fabriek van Toyota in Tahara, Aichi, of in de Hino Motors (een dochteronderneming van Toyota) fabriek in Hamura.

Voor Zuidoost-Azië werd de Hilux Surf in 2005 vervangen door de vergelijkbare Fortuner, die gebaseerd is op het Hilux-platform.

Vanaf 2014 wordt de 4Runner verkocht in de Verenigde Staten, Bolivia, Canada, Midden-Amerika, de Bahama's, Ecuador, Peru, Chili en Venezuela.

De 4Runner BBK kwam op nummer vijf in een onderzoek uit 2019 door iSeeCars.com waarin de meest duurzame voertuigen in de VS werden gerangschikt. De 4Runner had 3,9 procent van de voertuigen met meer dan 200.000 mijl (320.000 km), volgens de studie.[1]

Remblokken
Materiaal: Keramisch grafiet
Hittebestendig: 0-500C
Wrijvingscoëfficiënt: 0,49

Rotor (Schijf + Middennaaf)
Ambacht: Gesmeed
Vlakke Veerkracht:<0,03 mm
Materiaal:
1, Schijf: Hoog koolstofgehalte ijzer
2, Middennaaf: Luchtvaart 6061 Aluminiumlegering

ROTOR SPECIFICATIES:

2-delige zwevende rotoren met 6061-T6 aluminiumlegering van luchtvaartkwaliteit.

Volledig gebalanceerd vanuit de fabriek
Rotorring in FC30 gietijzer met anticorrosiecoating.
Geboorde / sleufvormige / geboorde en sleufvormige rotorring beschikbaar zonder extra kosten.

(We adviseren geboord voor de straat en alleen sleufvormig voor circuit- en race-toepassingen)
Gebogen schoepenventilatie voor optimale koeling.
Volledig zwevende rotoren gebruiken zwevende hardware met anti-ratelsysteem (verwijderbaar en herbouwbaar).
Het biedt een lagere neiging tot kromtrekken, minder weerstand en slijtage, omdat de rotorring zichzelf centreert met de remblokken.
Alleen beschikbaar voor 330 mm rotoren en groter.
De semi-zwevende rotor gebruikt standaardbouten in plaats daarvan en de rotor is vastgezet op de naaf.
Op maat gemaakte rotor naaf geanodiseerde kleur

Beugels/Adapters
Materiaal: Luchtvaart 6061 Aliminiumlegering
Ambacht: CNC

Remleiding/Remleiding

Materiaal: Binnenkant teflon, Gevlochten roestvrijstalen middenlaag, Beschermende buitenste PVC weerbestendige schil

Onze remkit wordt geleverd met een Goodridge Style remleidingkit met roestvrijstalen leidingen; bestaande uit een PTFE-binnenkant en een roestvrijstalen gevlochten buitenkant om het sponsachtige gevoel van originele rubberen slangen te elimineren, superieure weerstand tegen corrosie te bieden en consistente remprestaties te leveren.

GARANTIE:

10 jaar op remklauwbehuizing, remklauwonderdelen en afdichtingen.
2 jaar op montagehardware en beugels.
Levenslange garantie op remleidingen. DOT goedgekeurd
10.000 km / 3 maanden op rotoren.

Het aantal zuigers van de remklauwen speelt ook een rol in termen van druk die op de remblokken wordt uitgeoefend om het contact zo goed mogelijk te maken op de rotoren. Om de remklauw op uw originele chassis te passen, levert TEI Racing remklauwbeugels om de remklauwen te positioneren met uw nieuwe remsysteem, waardoor de perfecte set-up voor uw auto remsysteem ontstaat.

Ga snel en stop sneller. TEI Racing Big Brake Kits bieden u serieuze remkracht wanneer u het het meest nodig heeft. TEI Racing remkits worden aangeboden voor zowel de voor- als achterremmen met rotormaten variërend van 285 mm-405 mm geboord of sleufvormig of geboord en sleufvormig, 2-6 zuiger gesmede Monoblock aluminium remklauwopties en aangepaste kleuren. Roestvrijstalen remleidingen, remblokken en alle hardware zijn inbegrepen voor een directe bolt-on installatie waarbij geen aanpassingen nodig zijn.

TEI Racing Monoblock remklauwen zijn precisie bewerkt uit aluminium van luchtvaartkwaliteit en zijn voorzien van zware aluminium zuigers die zijn gekoppeld aan temperatuurbestendige afdichtingen. Deze hoogwaardige remklauwen kunnen een lichtgewicht constructie gebruiken en tegelijkertijd de remprestaties aanzienlijk verbeteren. De rotoren die zijn inbegrepen in TEI Racing big brake kits hebben een tweedelig ontwerp met geboorde of sleufvormige oppervlakken die helpen vervaging te minimaliseren en warmte af te voeren bij de meest extreme remsituaties.

Installatie Info

Installatietijd

(ongeveer) 4 uur

Moeilijkheidsgraad:

Mechanische expertise of professionele installatie vereist.