Audi TT / TT RS Front BBK Grand Kit de freinage 4 Piston forgée deux pièces étrier avec rotor de disque 17 pouces voiture

Kit de gros freins avant BBK pour Audi TT / TT RS, étrier forgé à quatre pistons en deux parties avec disque de rotor de 17 pouces pour voiture

Qu'y a-t-il dans la boîte

Étriers à six pistons TEI Racing avant côté passager

Étriers à six pistons TEI Racing avant côté conducteur

Disques de frein avant TEI Racing en 2 parties

Conduites de frein en acier inoxydable tressé

Plaquettes de frein (un jeu, pour les deux étriers)

Supports de montage

Matériel d'installation

Caractéristiques

Kit de frein avant TEI Racing Bolt-On

Étriers en aluminium monobloc à 6 pistons

Disques de frein en 2 parties (378 mm/405 mm) de type 1 rainurés/percés

Conduites en acier inoxydable tressé

Compatible avec le maître-cylindre d'usine, le système ABS et le système de contrôle de la traction

Plaquettes de frein
Matériau : Graphite céramique
Résistance à la chaleur : 0-500C
Coefficient de frottement : 0,49

Rotor (Disque + Moyeu central)
Fabrication : Forgé
Saut plan :<0,03 mm
Matériau :
1, Disque : Fer à haute teneur en carbone
2, Moyeu central : Alliage d'aluminium aérien 6061

SPÉCIFICATIONS DU ROTOR :

Rotor flottant en deux parties avec capuchon en alliage de qualité aérospatiale 6061-T6.
Il est entièrement équilibré.
Les anneaux de rotor sont en fonte FC30 avec un revêtement résistant à la corrosion.
Le perçage/rainurage/perçage et rainurage des anneaux de rotor sont disponibles sans frais supplémentaires.
(Nous recommandons le perçage sur les routes et le rainurage sur les pistes et les courses)
Ventilation à pales incurvées pour obtenir le meilleur effet de refroidissement.
Le rotor entièrement flottant utilise du matériel flottant (détachable et reconstructible) avec un système anti-choc.
Il offre une moindre tendance au gauchissement, moins de traînée et d'usure car l'anneau du rotor lui-même est centré avec la bague de roulement.
Uniquement pour les rotors de 330 mm et plus.
Les rotors semi-flottants sont boulonnés à la place, et les rotors sont fixés au capuchon.
Couleur personnalisée du capuchon du rotor anodisé.

Supports/Adaptateurs
Matériau : Alliage d'aluminium aérien 6061
Fabrication : CNC

Tuyau de frein/Conduite de frein

Matériau : Téflon à l'intérieur, couche intermédiaire en acier inoxydable tressé, enveloppe extérieure de protection en PVC résistant aux intempéries

GARANTIE :

10 ans d'expérience dans le moulage d'étriers, les pièces d'étriers et l'étanchéité.
2 ans d'expérience en matériel et en assistance à l'installation.
Garantie à vie sur les conduites de frein. Le DOT/ADR pour approbation
Les rotors parcourent 10 000 km / 3 mois.

Informations d'installation

Temps d'installation

(environ) 4 heures

Niveau de difficulté :

Expertise mécanique ou installation professionnelle requise.