Μπροστά Big Brake Kit 6 Piston Caliper με 378x32mm ρότορα BBK αυτόματο σύστημα φρένων για Toyota Highlander 19 ιντσών όπισκος αυτοκινήτου

Μπροστινό μεγάλο κιτ φρένων 6 εμβόλων με δαγκάνα 378x32mm ρότορα BBK αυτόματο σύστημα φρένων για ζάντα αυτοκινήτου 19 ιντσών Toyota Highlander

Tα Toyota Highlanders συνεχίζουν να προσφέρουν μια ομαλή οδήγηση και αποδεκτά χαρακτηριστικά χειρισμού όπως αναμένεται από ένα SUV που εστιάζει στην οικογένεια. αν έχει μια άγρια πλευρά, δεν την έχουμε βιώσει ποτέ. Το εσωτερικό είναι όμορφα εξοπλισμένο, ευνοώντας και πάλι χρήσιμα, λογικά χαρακτηριστικά χρησιμότητας πάνω από όλα. Το σύστημα ψυχαγωγίας είναι διαισθητικό, μια σειρά από χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού είναι στάνταρ και οι υπερτροφοδοτούμενοι τετρακύλινδροι και υβριδικοί κινητήρες αποδίδουν αξιοπρεπή οικονομία καυσίμου. Τα μοντέλα Limited και Platinum κάνουν καλή εντύπωση ενός Lexus, με όμορφη δερμάτινη ταπετσαρία, ένα premium στερεοφωνικό σύστημα JBL και πρόσθετα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Το Toyota Highlander, γνωστό και ως Toyota Kluger, είναι ένα μεσαίου μεγέθους crossover SUV με τρεις σειρές καθισμάτων που παράγεται από την Toyota από το 2000. Το μοντέλο πρώτης γενιάς πωλήθηκε στην Ιαπωνία ως Kluger, το οποίο ήταν αποκλειστικό για το δίκτυο αντιπροσωπειών που ονομάζεται Toyota Netz ως μια μεγαλύτερη εναλλακτική λύση στο RAV4. Η πινακίδα Kluger χρησιμοποιείται επίσης στην Αυστραλία επειδή το "Highlander" είναι ένα εμπορικό σήμα γραμμής επένδυσης που ανήκει στην Hyundai. Το όνομα προέρχεται από τη γερμανική λέξη klug, που σημαίνει έξυπνος ή έξυπνος (Klüger – με διακριτικά – σημαίνει "κάποιος που είναι εξυπνότερος από κάποιον άλλο" στα γερμανικά)

Το Toyota Highlander έκανε το ντεμπούτο του το 2001 ως το πέμπτο μοντέλο στη σειρά SUV της Toyota. Το Highlander ήταν ένα πρώιμο παράδειγμα ενός οχήματος crossover: ένα SUV βασισμένο σε ένα αυτοκίνητο και όχι σε μια πλατφόρμα φορτηγού. Ο σχεδιασμός προσφέρει χειρισμό και άνεση οδήγησης σαν αυτοκίνητο, αλλά στερείται πραγματικής εκτός δρόμου ικανότητας. Τα πρώτα Highlanders είχαν δύο σειρές για να χωρέσουν πέντε άτομα, αλλά μέχρι το 2004 μια διαθέσιμη τρίτη σειρά αύξησε τη χωρητικότητα καθισμάτων σε επτά. Όταν το Highlander τρίτης γενιάς έφτασε για το 2014, η μέγιστη χωρητικότητα καθισμάτων αυξήθηκε σε οκτώ χάρη σε μια ευρύτερη τρίτη σειρά. Το τρέχον Highlander τέταρτης γενιάς έκανε το ντεμπούτο του ως μοντέλο του 2020.

Το Highlander ανακτά κάποιο έδαφος όσον αφορά τον χώρο του πορτμπαγκάζ, ο οποίος είναι πιο ανταγωνιστικός σε σύγκριση με τους αντιπάλους του. Με και τις τρεις σειρές καθισμάτων σε χρήση, ο προκύπτων όγκος πορτμπαγκάζ 16 cu-ft πίσω από την τρίτη σειρά είναι σημαντικά χειρότερος από τα 21 cu-ft του Telluride, αλλά είναι στο ίδιο επίπεδο με τα 14,9 cu-ft του Mazda. Με την αναδιπλούμενη τρίτη σειρά 60/40, τα 48,4 cu-ft της Toyota είναι τα καλύτερα από τα τρία, σε σύγκριση με τα 46 cu-ft της Kia και τα 40 cu-ft της Mazda. Με την αναδιπλούμενη δεύτερη σειρά 60/40, τα 84,3 cu-ft του Highlander βγαίνουν καυτά στη φτέρνα των 87 cu-ft του Telluride - και και τα δύο κερδίζουν άνετα τα 75,2 cu-ft του CX-90.

1 Περιλαμβάνεται πλήρες κιτ

2 x Δαγκάνες

2 x Δίσκοι

2 x Σωληνάκια φρένων

4 x Τακάκια φρένων

2 x Προσαρμογείς (Βάσεις)

2 x Κάλυμμα ρότορα