1420 degree ceramic brake rotors

自動車用 カーボンセラミックブレーキローター スポーツカー レーシングディスク レーシングカー用

自動車用カーボンセラミックブレーキローター スポーツカー レーシングディスク フェラーリ GTR マクラーレン ポルシェ 自動車用 カーボンセラミックブレーキローター次世代カーボンセラミックブレーキディスクの利点 鋼鉄製ローターと比較して最大70%の軽量化（通常20kgのバネ下重量削減）ハンドリングとドライバビリティの向上NVH（騒音、振動、ハーシュネス）の改善パフォーマンスの向上（ウェットおよびドライコンディションの両方）ブレーキ摩耗の低減 – 長寿命化腐食フリー冷間時でも優れたパフォーマンスブレーキフェードなしの高温耐性電気自動車の走行距離の延長カスタマイズ可能 カーボンセラミックローター...

カーボンセラミックブレーキローター スポーツカーレーシングディスク 2021 BMW 8シリーズ 2021 レクサス LC 2020 メルセデス・ベンツ SLクラス

カーボンセラミックブレーキローター スポーツカー レーシングディスク 2021 BMW 8シリーズ 2021 レクサスLC 2020 メルセデスベンツSLクラス 自動車用カーボンセラミックブレーキローター 次世代カーボンセラミックブレーキディスクの利点 最大70%の軽量化（通常、バネ下重量20kgの削減）、スチールローターと比較して ハンドリングと操縦性の向上 より良いNVH（ノイズ、振動、ハーシュネスの低減） 性能向上（乾湿両方の条件下で） ブレーキの摩耗を軽減し、寿命を延ばす 腐食なし 低温時でも優れた性能を発揮 ブレーキフェードなしで、より高い耐熱性 電気自動車の走行距離を増加させる カ...

セルボンセラミックTEIローター 全車型405 378 355 345 330 300 285Mmディスク ローターの帽子を含まない

TEI ローター 全車種対応 405 378 355 345 330 300 285 mm ディスク (ローターハットは含まれません) ワンピースローターとは？ ローターとローターハットが一体になっています。 スプリットローターとは？ スプリットプレートは、インテグレーションプレートを基に開発されました。中央のアルミニウム合金製のローターハットが、ボルトでディスクに接続されています。 利点1. スプリットプレートの中央接続部分は材質が良く、高強度、軽量、そして放熱性に優れています。2. この構造はディスクの交換が可能です。中央のローターハットは交換できないため、ブレーキキットのメンテナンスに役...