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品質 セルボンセラミックTEIローター 全車型405 378 355 345 330 300 285Mmディスク ローターの帽子を含まない 工場
品質 セルボンセラミックTEIローター 全車型405 378 355 345 330 300 285Mmディスク ローターの帽子を含まない 工場

セルボンセラミックTEIローター 全車型405 378 355 345 330 300 285Mmディスク ローターの帽子を含まない

基本的な特性
産地: 中国
ブランド名: TEI Racing
認定: China National Inspection Agency
モデル番号: カーボン合金
取引物件
最低注文数量: 1
支払条件: T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,Paypal
供給能力: 1ヶ月あたりの10000のキット
タグ

性能自動車部品

大きなブレーキ変換キット

BBKブレーキキット
製品概要
TEI Rotor For All Car Model 405 378 355 345 330 300 285 mm disc not including the rotor hat what is one-piece rotor? Rotor and rotor hat is together. What is the Split rotor? The split plate is developed on the basis of the integration plate. The Rotor Hat made of aluminum alloy in the middle is connected to the disc with a bolt. Advantage 1. The middle connection part of the split plate is material, high strength, lightweight, fast heat dissipation 2. This structure can be

製品詳細

ハイライト:

セルボンセラミックTEIローター

,

285mm ディスクTEIローター
Fit Car: 全車種
Meterial: セルボンセラミック
Size: 378*32 405*34
Wheel: 19インチ 20インチ
Weight: 5KG-7KG
Temperature: 1420度
製品説明

TEI ローター 全車種対応 405 378 355 345 330 300 285 mm ディスク (ローターハットは含まれません)

 

ワンピースローターとは？

 

ローターとローターハットが一体になっています。

 

 

セルボンセラミックTEIローター 全車型405 378 355 345 330 300 285Mmディスク ローターの帽子を含まない 0

 

スプリットローターとは？

 

スプリットプレートは、インテグレーションプレートを基に開発されました。中央のアルミニウム合金製のローターハットが、ボルトでディスクに接続されています。

 

利点
1. スプリットプレートの中央接続部分は材質が良く、高強度、軽量、そして放熱性に優れています。
2. この構造はディスクの交換が可能です。中央のローターハットは交換できないため、ブレーキキットのメンテナンスに役立ちます。

 

セルボンセラミックTEIローター 全車型405 378 355 345 330 300 285Mmディスク ローターの帽子を含まない 1

 

スリット、ドリルド、ドリルド＆スリットローターとの違いは？

 

スリット

 

スリットディスクの役割は、ブレーキパッドとブレーキディスクの摩擦によって発生する粉塵を、溝を通してできるだけ早く空中に排出し、粉塵による転がり摩擦を回避し、ブレーキディスクとブレーキパッド間の摩擦を向上させることです。そのブレーキ効果は、ドリルド＆スリットローターよりも優れています。

 

ドリルド

 

ドリルドローターの役割は、空気の流動性をさらに高め、放熱効果を強化し、軽量化などの特性を持たせることです。

 

ドリルド＆スリット

 

ドリルドディスクとスリットディスクの利点に加えて、雨の日の水膜による潤滑を回避し、ブレーキ効果の低下を防ぐことができます。晴れた日には、空気によって発生するエアフィルムを減らし、ブレーキ効果を向上させることができます。

 

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ハイカーボン鉄ローターの材質

 

ブレーキディスクの材質は、中国の灰鋳鉄250規格（HT250）に基づいており、米国G3000規格に相当します。機械的性能要件：引張強度は21ON/mm2以上、硬度要件は187〜241の間です。

 

ハイカーボン鉄ローターとは

 

ハイエンドの鋳鉄ブレーキディスクは、一般的に炭素含有量が3.5〜3.8％であり、ハイカーボンブレーキディスクと呼ばれ、主に高級車に使用されています。ハイカーボン合金ブレーキディスクは、ブレーキディスクの硬度、引張強度、高温耐性を向上させることができます。600度の24時間熱処理方法を採用して、ブレーキの振動を解決し、ブレーキディスクの寿命を延ばします。

 

 

Mr. Hank Yang

Manager

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