トヨタ・フォーチュナー 18インチ 19インチ 20インチ ホイール ビッグブレーキキット 355mm ロータ

トヨタフォーチュナー20インチホイール装着 S60 6ピストンビッグブレーキキット BBK ブレーキシステム ブレーキパッド

1 フルキット内容

2 x キャリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター（ブラケット）

ハードウェア

S60 6ピストンビッグブレーキキット ホイールサイズ適合

355*32mm 18インチ

378*32mm 19インチ

405*34mm 20インチ

ご注文前に、お客様の車のVIN番号をお知らせください。

ブレーキパッド
材質：セラミックグラファイト
耐熱性：0-500℃
摩擦係数：0.49

ローター（ディスク+センターハブ）
製法：鍛造
平面振れ：<0.03mm
材質：1、ディスク：高炭素鉄
2、センターハブ：航空機用6061アルミニウム合金
ローター仕様：

6061-T6航空宇宙グレード合金ハットを備えた2ピースフローティングローター。

工場で完全にバランス調整済み

防錆コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングを無料で提供。
（ストリート用にはドリルド、サーキットやレース用途にはスロットのみをお勧めします）

最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
フルフローティングローターは、防振システム（取り外し可能で再構築可能）を備えたフローティングハードウェアを使用しています。
ローターリングがパッドの中心に位置するため、歪み、抵抗、摩耗が少なくなります。
330mm以上のローターでのみ利用可能。
セミフローティングローターは標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
カスタムローターハット陽極酸化カラー
ブラケット/アダプター

材質：航空機用6061アルミニウム合金
製法：CNC
ブレーキホース/ブレーキライン

材質：内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側PVC耐候性シェル

当社のブレーキキットには、PTFEインナーとステンレス鋼編組アウターで構成されたGoodridgeスタイルのブレーキラインキットが付属しており、オリジナルのゴムホースのスポンジ感をなくし、優れた耐食性を提供し、一貫した制動性能を提供します。

保証：

キャリパー鋳造、キャリパー部品、シールに対して10年間。

取り付けハードウェアとブラケットに対して2年間。
ブレーキラインの永久保証。DOT承認済み
ローターに対して10,000km / 3ヶ月。
オプションのキャリパーカラー

キャリパーのピストンの数は、ローターに可能な限り良好な接触を得るためにパッドに加わる圧力にも影響します。TEI Racingは、お客様の元のシャーシにキャリパーを取り付けるために、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置するためのキャリパーブラケットを提供し、お客様の車のブレーキシステムに最適なセットアップを実現します。

速く走り、より速く止まります。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに深刻な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントとリアの両方のブレーキに提供され、ローターサイズは285mm〜405mmのドリルドまたはスロットまたはドリルド＆スロット、2〜6ピストン鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーがあります。ステンレス鋼ブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが含まれており、改造を必要としない直接ボルトオンインストールが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機品質のビレットアルミニウムから精密に機械加工されており、温度耐性シールに結合された高耐久性アルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、制動性能を劇的に向上させることができます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、最も過酷な制動条件下でフェードを最小限に抑え、熱を放散するドリルドまたはスロット表面を備えた2ピース設計が特徴です。

TEI Racingローターサイズ

取り付け時間

(約) 4時間

難易度レベル：

機械的専門知識または専門家による取り付けが必要。