フロントビッグブレーキキット 6ピストンキャリパー 378x32mmのローターBBK自動ブレーキシステム トヨタ・ベンザ 20インチ車輪

フロントビッグブレーキキット 6ピストンキャリパー 378x32mmローター BBKオートブレーキシステム トヨタ ヴェンザ 20インチカーリム用

トヨタ ヴェンザは、主に北米市場向けにトヨタが製造・販売している5人乗りミッドサイズクロスオーバーSUVで、2008年の発売から始まり、現在は2代目です（2018年から2019年のモデルイヤーは中断）。

初代ヴェンザはXV40系カムリプラットフォームをベースとし、2008年から2017年まで販売され、AL10系レクサスRXともプラットフォームを共有していました。2代目モデルは、日本市場向けのXU80系ハリアーをリバッジしたもので、2020年9月から販売されています。「ヴェンザ」という名前は、「Venture（冒険）」と「Monza（モンツァ）」を組み合わせたものです。

ヴェンザには、車両安定性制御、トラクションコントロールシステム、電子制動力配分、緊急ブレーキアシスト、アンチロックブレーキシステム、スマートストップテクノロジー、ヒルスタートアシストコントロール、タイヤ空気圧監視システム、前席乗員用アクティブヘッドレスト、全席3点式シートベルトとヘッドレスト、全席用緊急ロックリトラクター（ELR）、全席用自動ロックリトラクター（ATR）（運転席を除く）、フォースリミッター付きフロントシートベルトプリテンショナーが装備されていました。後部外側席用のLATCH（チャイルドシート固定用アンカーとテザー）と、デュアルステージフロントエアバッグ、運転席ニーエアバッグ、フロントシートマウントサイドエアバッグ、2列目サイドカーテンエアバッグ、エアバッグ展開時の燃料ポンプカットオフスイッチを含む7つの標準エアバッグが搭載されていました。リアバンパーシステムは、トヨタのイノベーションと安全性の最高栄誉を受賞しました。

一部のヴェンザのオーナーは、運転中にサンバイザーが突然垂れ下がり、ドライバーの視界を妨げるという安全上の懸念を報告しています。この問題が発生した場合、バイザーを交換する必要があります。トヨタに対し、サンバイザーの不具合によるリコールを発行するよう促すオンライン請願書が作成されました。

道路安全保険協会は、2009年にヴェンザにトップセーフティピックの評価を与えました。ヴェンザは、ルーフ強度テストでも「Good」の評価を受けており、その結果、ルーフ強度がこの賞の基準となった2010年と2011年にも、道路安全保険協会のトップセーフティピックを受賞しました。

ヴェンザがクロスオーバーSUVなのかワゴンなのかを判断するのは明確ではありません。一部のジャーナリストは、それを「カムリステーションワゴン」（1991年から1996年のカムリワゴンの後継車で、カナダと米国でこのスタイルを提供した最後のモデル）と見なしており、他の情報源は単に新しいタイプの「クロスオーバー」と表現することがよくあります。トヨタは、ヴェンザが「乗用車のスタイリングと快適性、スポーツユーティリティビークルの柔軟性」を融合させていると述べています。トヨタによると、ヴェンザはステーションワゴンでもSUVでもなく、カムリセダンよりも広い空間と柔軟性を求めながら、3列ミッドサイズクロスオーバーSUVであるハイランダーよりも小さいサイズを希望する顧客をターゲットにしています。トヨタは、ヴェンザの競合車として、ウェブサイトの比較ページで、どちらも人気のミッドサイズセダンであるホンダアコードと日産アルティマを挙げています。一方、米国環境保護庁（EPA）は、ヴェンザをスポーツユーティリティビークルに分類しています。

1 フルキット付属

2 x キャリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター（ブラケット）

2 x ローターハット