フロント・ビッグ・ブレーキキット 6 ピストン・キャリパー 378×32mmローター付き BBK オートブレーキ・システム レクサス ES260 19インチ車輪
製品詳細
6 ピストン・キャリパー
,ES260 6 ピストン・キャリパー
,378×32mmロータ 6 ピストンキャリパー
フロントビッグブレーキキット6ピストンキャリパー、378x32mmローターBBKオートブレーキシステム、レクサスES260 19インチカーリム用
レクサスESは、1989年以来、トヨタの高級部門であるレクサスによって販売されている中型エグゼクティブカーのシリーズで、複数の世代にわたり、それぞれV6エンジンとフロントエンジン、前輪駆動レイアウトを提供しています。
レクサスは、ESを快適ラグジュアリーセグメントに位置づけ、インテリアのアメニティ、静粛性、乗り心地を重視しており、より硬めのスポーツセダンとは対照的です。よりパフォーマンス重視のモデルを求める購入者は、レクサスISやライバルメーカーによってターゲットにされており、これらのモデルは、異なるチューニングが施されたサスペンションで、よりスポーティなドライブを提供しています。ヨーロッパ、日本、および第7世代モデルまで利用できなかった他の市場では、GSスポーツセダンが2020年8月に廃止されるまで、レクサスラインナップの中型カテゴリーを占めていました。米国では、ESは15年以上、レクサスセダンのベストセラーとなっています。
ESは、レクサスラインナップでどのような役割を果たしているか、ほとんどの人が知っているほど長い歴史があります。控えめなスタイルで、美しく装飾されたラグジュアリーセダンで、幅広いトリムといくつかのパワートレインオプションを、すべて手頃な価格で提供しています。ESは、4気筒、V-6、または4気筒ハイブリッドパワートレインのいずれかによって推進されます。後者は優れた燃費性能を発揮します。一部のモデルでは、全輪駆動が利用可能です。
インテリアはスタイリッシュで広々としており、快適で、乗り心地は柔らかく、ドライバーのエンゲージメントは意図的にメニューにありません。トヨタカムリと同じメカニズムに基づいており、レクサスESは、アウディA6、BMW 5シリーズ、メルセデスベンツEクラスのような車に対して非常に魅力的な価格設定を提供していますが、それらのより魅力的なフィーリングを欠いています。熱心なドライバー向けの車ではないかもしれませんが、ESは、乗員を道路の荒れた場所から十分に隔離することに優れており、多くの購入者にとって、それだけで十分です。
Pシリーズのストリートバージョンのブレーキキットは、日常のストリートでの使用に適しています。ブレーキのフィーリングは快適でリニアです。優れた制動性と高温耐性を備えています。外部ダストカバー設計を採用しており、キャリパーのメンテナンスが不要で、キャリパーの使用寿命が長くなっています。
1 フルキット内容
2 x キャリパー
2 x ディスク
2 x ブレーキライン
4 x ブレーキパッド
2 x アダプター（ブラケット）
2 x ローターハット
Mr. Hank Yang
Manager
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