앞 큰 브레이크 키트 4 피스톤 칼리퍼 330x28mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템

앞 빅 브레이크 키트 4 피스톤 칼리퍼 330x28mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템

폭스바겐 마고탄은 파사트 B6와 밀접한 관련이 있는 퓨처B6에서 파생되었다.이것은 또한 FAW-Volkswagen이 공장 설립 이후 생산 및 판매 된 첫 번째 B 클래스 세단입니다.FAW-Volkswagen의 설명에 따르면, "마이"는 자신감, 결단력, 역동성을 의미하며, "텐"은 상승, 초월성, 열정을 의미합니다.

B6에서 시작하여 최신 폭스바겐 B 클래스 자동차는 FAW-Volkswagen에 의해 생산되기 시작했습니다. 그것은 Magotan 시리즈입니다. 2010 파리 모터쇼에서,폭스바겐의 7세대 B급 자동차가 공식 공개되었다2011년, B7는 FAW-Volkswagen에 의해 국가에 소개되고 Magotan이라고 불렸다. 소비자의 편안한 요구를 충족시키기 위해 B7도 길게되었다.언론은 마고탄 B7L라고 불렀습니다., 새로운 마고탄

마고탄의 1.8TSI 엔진은 독일 폭스바겐의 최신 세대 엔진입니다.그것은 세계에서 가장 진보 된 엔진 기술을 구현하고 가솔린 엔진의 개발 추세를 이끌고 있습니다.새로운 1.8TSI 엔진은 터보 충전 기술과 가솔린 직접 주입 기술을 결합하여 더 큰 전력과 더 나은 토크 특성을 제공합니다.그것은 5000 rpm-6200 rpm의 속도 범위 내에서 연속적으로 118 킬로와트의 최대 명목 출력 힘을 얻을 수 있습니다.전통적인 2.4리터 흡수 엔진과 비교하면 강력한 전력 성능 이점이 더 눈에 띄습니다.

6단 Tiptronic 수동/자동 융합 변속기가 1단과 잘 어울립니다.8TSI 엔진은 Magotan 소유자가 수동 변속기의 운전 즐거움을 경험하는 동안 자동 변속기의 편리함과 편안함을 즐길 수 있습니다.6단 Tiptronic 수동/자동 통합 변속기는 기어 전환과 가속 도중 매우 원활하게 작동합니다. 1.8TSI 엔진의 강력한 출력과 결합하여,마고탄 1.8TSI는 즉각적인 가속 시 신속하고 민감하게 반응하며, 전력은 극도로 가득합니다.지능적이고 유연한 EPS 전자 속도 보조 보조 스티어링, 최고의 차체 기술, 민감한 브레이킹 시스템 및 풍부한 힘과 결합하여, 안정적인 제어 및 Magotan 1.8TSI의 편안한 운전 경험을 만듭니다.

새로운 마고탄은 독일 자동차의 높은 기술적 표준을 계승합니다. 활성 안전 측면에서, 마고탄 1.8TSI와 모든 모델은 최고 수준의 ESP 전자 안정 프로그램으로 장착되어 있습니다.마고탄이 높은 속도로 장애물을 피할 때 몸을 미끄러지는 것을 효과적으로 막을 수 있습니다., 따라서 운전자와 차량의 안전을 극대화합니다. , Magotan의 활성 안전성이 더 나은 경향이 있습니다.

새로운 마고탄 1.8TSI와 모든 시리즈 모델은 HSB 고강도 체구 구조 디자인을 채택합니다.74%의 카스피 구조는 고강도 및 초고강도 철판을 사용합니다 (열형 철판을 사용하는 부품의 16%를 포함합니다., A 기둥, B 기둥과 중앙 터널과 같은 자동차 카우시의 주요 부분에 분포합니다.)이는 자동차 시체의 무게를 줄이는 동시에 자동차 시체의 구조 강도를 크게 향상시킵니다.마고탄은 우수한 무선 레이저 용접 기술을 사용하며 총 용접 길이가 42 미터로 자동차 바디의 관절이 강해져 전체 철판의 강도를 달성합니다.최대 10개의 에어백과 에어 커튼이 있습니다., 전면 및 측면 충돌의 운전자와 승객을 위해 가장 효과적이고 현장 보호.

1 전체 키트 포함

2 x 칼리퍼

2 x 디스크

2 x 브레이크 라인

4 x 브레이크 패드

2 x 어댑터 (안자)

2 x 로터 모자