Voorste 6 zuiger en achterste 4 zuiger klem BBK auto rem systeem Voor Ford Escape 18 inch velg

Voor Ford Escape 18 inch velg, voor 6-zuiger en achter 4-zuiger remklauw BBK auto remsysteem

De Ford Escape is een compacte crossover SUV die sinds modeljaar 2001 door Ford Motor Company wordt geproduceerd en op de markt gebracht. De eerste Ford SUV afgeleid van een autoplatform, de Escape viel qua grootte onder de Ford Explorer; de Escape is momenteel qua grootte tussen de Ford EcoSport en Ford Edge gepositioneerd. De 2004 Ford Escape Hybrid was het eerste hybride-elektrische voertuig van Ford en de eerste hybride die als SUV werd geproduceerd.

De eerste twee generaties van de Escape gebruikten het Ford CD2-platform (gezamenlijk ontwikkeld met Mazda), wat leidde tot de release van de Mazda Tribute en Mercury Mariner; net als bij de Escape werden zowel de Tribute als de Mariner in Noord-Amerika op de markt gebracht. In Europa werd de Escape aanvankelijk van 2001 tot 2008 gebrandmerkt als de Ford Maverick (ter vervanging van een door Nissan geproduceerde SUV).

In het kader van de 'One Ford'-globaliseringsstrategie van midden jaren 2000 zijn de derde en vierde generatie ontwerpen van de Escape verenigd met de Ford Kuga, ontworpen door Ford of Europe. De Escape en Kuga delen een gemeenschappelijke carrosserie en chassis (en verschillende motoren) en worden in hun thuismarkten geproduceerd. Net als bij eerdere generaties wordt de vierde generatie Escape aangeboden met benzine-, hybride- en plug-in hybride-opties. Buiten Noord-Amerika wordt de Ford Escape op de markt gebracht in Australië, China en Taiwan.

Een nieuwe conceptversie voor de Aziatische markt, genaamd de Ford Escape Adventure Concept, werd onthuld op de Tokyo Motor Show van 2007. Hij beschikt over een herziene voor- en achterkant, met Ford's driebalkige grille-stylingthema en vernieuwde LED-achterlichten.

Vanaf het model van 2009 werd de 2.3 L Duratec 23 vervangen door een nieuwe 2.5 L (2488 cc, 152 cu in) Duratec 25 4-cilinder,[38], die het standaard vermogen verhoogde tot 171 pk (128 kW) en 171 lb⋅ft (232 N⋅m) koppel, terwijl het brandstofverbruik met 1 mpg (~2L/100 km) werd verlaagd, zowel op stedelijke als extra-urbane cycli.

De optionele 3.0 L Duratec 30 V6 werd grondig vernieuwd, wat resulteerde in een toename van 40 pk (30 kW), waardoor het vermogen uitkwam op 240 pk (180 kW) en 223 lb⋅ft (302 N⋅m) koppel. De Duratec 30 ziet ook een verbetering van het brandstofverbruik van 1 mpg‑US (240 L/100 km; 1.2 mpg‑imp). Een andere belangrijke verandering was de overstap naar Ford's nieuwe 6F35 6-versnellingsautomaat, die standaard werd op alle V6-modellen en optioneel op de I4.

De Hybrid is ook geüpgraded om de 2.5 L te gebruiken (hoewel nog steeds de Atkinson-cyclus wordt gebruikt voor een beter brandstofverbruik). De efficiëntie verbeterde tot 34 mpg‑US (6.9 L/100 km; 41 mpg‑imp) in de stad en 31 mpg‑US (7.6 L/100 km; 37 mpg‑imp) op de snelweg volgens de USEPA. De 2.5 L-motor verhoogt het vermogen van de Hybrid met 22 pk (16 kW) tot 156 pk (116 kW) gecombineerd wanneer de elektromotor wordt toegevoegd.

Daarnaast veranderde het hybride model van 2009 de airconditioningcompressor van een door de motor aangedreven riem naar elektrisch aangedreven door de HV-tractiebatterij. Hierdoor kon het airconditioningsysteem blijven koelen terwijl de benzinemotor uit stond, bijvoorbeeld bij stoplichten.

Andere mechanische veranderingen omvatten een nieuwe 18,5 mm (0,73 inch) achterstabilisatorstang, herziene ophangingstuning, upgrades van de 3.0 L V6 die het vermogen naar 240 pk brachten, en een nieuw uitlaatsysteem op alle Escapes. Het remsysteem voor de Hybrid-versies is herzien met een vacuümhulpunit waarvan recensenten hebben gezegd dat deze de remmen een consistent gevoel geeft over de gehele slag van het rempedaal.

Eerdere versies van de Hybrid zouden een enigszins papperig remgevoel hebben gehad, voornamelijk vanwege het feit dat voor het eerste deel van de remweg en het remmen het systeem energie regenereert in plaats van de remblokken tegen de rotors aan te grijpen. De remmen gaven de Escape echter, bij tests, extreem lange stops.

Deze generatie zag ook de introductie van het optionele "sport appearance package", dat de geüpgradede 3.0L V6 omvatte, de voorgrille veranderde van chroom naar glanzend zwart, een glanzend zwarte applicatie toevoegde aan de voorbumper, de rocker covers en de deurgrepen veranderde van ongeverfd zwart plastic naar carrosseriekleur, een glanzend zwarte achterspoiler toevoegde, zwarte koplampbehuizingen, zwarte 17" velgen, zwart stoffen/leren interieur met pianozwarte afwerking en alle externe "V6"-badges verwijderde. Deze optie was alleen beschikbaar op het XLT-trimniveau en alleen met ingot silver, sterling grey, steel blue of tuxedo black metallic lakken. De "Escape"-badge is volledig verwijderd van de voordeuren.

1 Volledige kit inbegrepen

2 x Remklauwen

2 x Remschijven

2 x Remleidingen

4 x Remblokken

2 x Adapters (Beugels)

2 x Remschijfnaaf