フロント6ピストンとバック4ピストンキャリパー BBK自動ブレーキシステム フォードエスケープ18インチフレーム

フロント6ピストン、リア4ピストンキャリパーBBKオートブレーキシステム、フォードエスケープ18インチリム用

フォードエスケープは、2001年モデルからフォード・モーター・カンパニーが製造・販売しているコンパクトクロスオーバーSUVです。最初のフォードSUVは自動車プラットフォームから派生したもので、エスケープはフォード・エクスプローラーよりもサイズが小さく、現在はフォード・エコスポーツとフォード・エッジの中間に位置しています。2004年のフォードエスケープハイブリッドは、フォード初のハイブリッド電気自動車であり、SUVとして生産された最初のハイブリッド車でした。

エスケープの最初の2世代は、フォードCD2プラットフォーム（マツダとの共同開発）を使用し、マツダトリビュートとマーキュリーマリナーの発売につながりました。エスケープと同様に、トリビュートとマリナーも北米で販売されました。ヨーロッパでは、エスケープは当初、2001年から2008年までフォードマベリックとしてブランド化されていました（日産製のSUVに代わるもの）。

2000年代半ばの「One Ford」グローバル化戦略の下、エスケープの第3世代と第4世代のデザインは、フォード・オブ・ヨーロッパが設計したフォード・クーガと統合されました。共通のボディとシャーシの基盤（およびいくつかのエンジン）を共有し、エスケープとクーガはそれぞれのホームマーケットで製造されています。前世代と同様に、第4世代のエスケープはガソリン、ハイブリッド、プラグインハイブリッドのオプションが提供されています。北米以外では、フォードエスケープはオーストラリア、中国、台湾で販売されています。

2007年の東京モーターショーでは、アジア市場向けの新しいコンセプトバージョンであるフォードエスケープアドベンチャーコンセプトが公開されました。フォードの3本バーグリルスタイリングテーマと、再設計されたLEDテールランプが特徴です。

2009年モデルから、2.3 L Duratec 23は新しい2.5 L（2488 cc、152 cu in）Duratec 25 4気筒に置き換えられ、標準出力が171 hp（128 kW）と171 lb⋅ft（232 N⋅m）のトルクに向上し、都市部と郊外の両方のサイクルで燃費が1 mpg（約2L/100 km）向上しました。

オプションの3.0 L Duratec 30 V6は徹底的に改良され、40 hp（30 kW）増加し、出力が240 hp（180 kW）と223 lb⋅ft（302 N⋅m）のトルクになりました。Duratec 30も1 mpg‑US（240 L/100 km; 1.2 mpg‑imp）の燃費改善が見られました。もう1つの大きな変更点は、フォードの新しい6F35 6速オートマチックへの切り替えで、これはすべてのV6搭載モデルで標準となり、I4ではオプションとなりました。

ハイブリッドも2.5 Lにアップグレードされました（ただし、燃費向上のためにアトキンソンサイクルを使用）。USEPAによると、効率は34 mpg‑US（6.9 L/100 km; 41 mpg‑imp）市街地と31 mpg‑US（7.6 L/100 km; 37 mpg‑imp）高速道路に向上しました。2.5 Lエンジンは、電気モーターが追加された場合、ハイブリッドの出力を22 hp（16 kW）向上させ、合計156 hp（116 kW）になりました。

さらに、2009年のハイブリッドモデルでは、エアコンコンプレッサーがエンジン駆動ベルトからHVトラクションバッテリーによる電気駆動に変更されました。これにより、たとえば信号待ちなど、ガソリンエンジンがオフになっている間もエアコンシステムが冷却を続けることができました。

その他の機械的変更には、新しい18.5 mm（0.73 in）リアスタビライザーバー、サスペンションチューニングの変更、3.0 L V6のアップグレード（出力が240 hpに向上）、およびすべてのエスケープの新しい排気システムが含まれます。ハイブリッドバージョンのブレーキシステムは、レビューアがブレーキペダルの全行程で一貫した感触を与えると述べている真空アシストユニットで変更されました。

以前のバージョンのハイブリッドは、ブレーキの最初の部分でブレーキトラベルとブレーキシステムがブレーキパッドをローターに接触させる代わりに電力を再生しているため、ブレーキの感触が少し柔らかいと報告されていました。しかし、テストでは、ブレーキはエスケープに非常に長い停止をもたらしました。

この世代では、オプションの「スポーツ外観パッケージ」も導入され、アップグレードされた3.0L V6、フロントグリルをクロムからグロスブラックに変更、フロントバンパーにグロスブラックのアプリケを加え、ロッカーカバーとドアハンドルを未塗装の黒色プラスチックからボディカラーに変更、グロスブラックのリアスポイラー、ブラックヘッドランプハウジング、ブラック17インチリム、ピアノブラックトリム付きのブラッククロス/レザーインテリアを追加し、外部の「V6」バッジをすべて削除しました。このオプションは、XLTトリムレベルでのみ利用可能で、インゴットシルバー、スターリンググレー、スチールブルー、またはタキシードブラックメタリックペイントでのみ利用可能でした。「エスケープ」バッジはフロントドアから完全に削除されました。

1 フルキット付属

2 x キャリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター（ブラケット）

2 x ローターハット