P60ES 6 étrier à piston 355*32mm 378*32mm Kit de freinage du rotor Disques percés / fentes / percés et fentes sélectionnables
Détails du produit
P60ES Trousse de freinage du rotor
,Kit de freinage du rotor fermé
Kit de freinage gros freins à 6 pistons TEI Racing P60ES pour voitures de performance AVANT
| Type de produit | Kit de frein avant P60ES |
| Qualité des pistons | 6 pistons |
| Surface des pistons | 50,06 cm2 |
| Matériau des pistons | Alliage d'aluminium 6061 |
| Paramètre de l'étrier | 325 X 151 X 85 MM |
| Poids de l'étrier | 3,95 KG/pièce |
| Matériau de l'étrier | Aérien |
| Fabrication | Par forgeage + CNC |
| Traitement de finition de la couleur | Revêtement de cuisson à haute température |
| Couleurs optionnelles | Rouge/Jaune/Argent/Personnalisé selon les besoins |
| Taille de roue adaptée | 18/19 pouces |
| Taille du disque adaptée | 355/378 X 32 mm |
| Disque de frein (disque + moyeu central) | |
| Matériau du disque | Fer à haute teneur en carbone |
| Fabrication du disque | Par moulage |
| Saut planéité | <0,03 mm |
| Matériau du moyeu central | Alliage d'aluminium aérien |
| Fabrication du moyeu central | Par fabrication CNC |
| Couleur du moyeu central | Noir/Argent ou Personnalisé selon les besoins |
| Adaptateur + Conduite de frein + Plaquettes de frein | |
| Matériau de l'adaptateur | Alliage d'aluminium aérien |
| Fabrication de l'adaptateur | Par fabrication CNC |
| Couleur de l'adaptateur | Noir/Argent/Personnalisé |
| Matériau des plaquettes de frein | Céramique + Graphite |
| Coefficient de friction des plaquettes de frein | 0,38-0,42 (Céramique) / 0,42-0,48 (Métal) |
| Taille des plaquettes de frein | 148,8 X 82 X 17 mm |
| Matériau de la conduite de frein | Fil d'acier à l'extérieur et caoutchouc spécial à l'intérieur |
| Résistance à la chaleur | 0-700 degrés |
2x Étriers (Rouge/Bleu/Jaune/Vert/Noir/Argent)
2x Disques (Percés/Rainurés/Percés et Rainurés)
2x Conduites de frein
2x Adaptateurs (Support)
2x Moyeu central (Chapeau de rotor)
4x Plaquettes de frein
Alors que la puissance de la voiture augmente de plus en plus, les exigences en matière de freinage
deviennent de plus en plus élevées. Tei Racing s'est toujours concentré sur le domaine de la sécurité
du freinage. Afin d'améliorer encore l'expérience utilisateur, nous avons spécialement développé
une nouvelle série P de quatrième génération et des kits d'étriers de frein de performance de rue autour
du concept de produit "profiter de la paix et la contrôler". Optimisation de l'adaptation
des pièces de rechange du produit pour réduire les risques de bruit afin d'obtenir les meilleures performances et le meilleur confort.
En termes de rapport qualité-prix, le kit de frein P-series est inégalé. Le nouveau
étrier P60ES de la série P de quatrième génération est conçu avec des lignes douces.
La forme cool est brillante dans le domaine du freinage. La valeur faciale est en ligne et colorée.
En termes de plaquettes de frein, les matériaux céramiques haut de gamme réduisent non seulement les risques de
bruit généré par le freinage, mais augmentent également les performances de freinage de 10 % par rapport
à la génération précédente, ce qui réduit efficacement la distance de freinage !
Cet étrier convient aux moyeux de 18 pouces et supérieurs, et il est équipé
d'un disque de frein de plus grand diamètre 355*32mm et 378*32mm. Vous pouvez voir le grand
étrier à travers l'espace entre la barre de rayon de la roue, ce qui peut obtenir le
l'apparence et la sensation de la super voiture de sport en même temps.
L'apparence des étriers adopte un nouveau processus de peinture à haute température,
rendant la surface de la peinture plus brillante et durable. Même dans des environnements difficiles,
il n'y aura pas de décoloration ou de décoloration. En même temps, le logo adopte un design en relief,
soulignant l'unicité de la marque.
Les étriers sont forgés à partir d'alliage d'aluminium aéronautique. Sous le traitement coaxial
de CNC de haute précision, cet étrier est toujours une structure de conception forgée en deux parties,
et le corps est fixé à l'arrière. La structure de certains étriers modifiés est
simple et atmosphérique, ce qui est brillant.
Conception symétrique à six pistons, composée de trois diamètres différents de 6 pistons.
Le diamètre du piston est de 27 mm/31,8 mm/38 mm. La surface d'alimentation en carburant du piston est de 50,06 cm². , Éliminant les doutes de chacun sur les longues jambes des freins, le trajet de freinage est doux.
La structure du piston adopte un cache-poussière externe et la bague d'étanchéité interne,
ce qui améliore l'étanchéité et réduit l'impact de la poussière telle que la poussière.
La conception creuse globale légère des étriers, le poids d'un seul
étrier est d'environ 3,9 kg, ce qui réduit le poids du véhicule tout en assurant
la résistance. Rendez le contrôle de la voiture plus flexible !
Le disque de frein est fabriqué en fonte à haute teneur en carbone et a subi un traitement thermique.
Même dans de mauvaises conditions de freinage, il est toujours solide, et il n'y aura pas
de déformation et de fissuration. En raison du revêtement spécial résistant à la chaleur et anticorrosion,
il inhibe de manière fiable la rouille et une dissipation thermique efficace pour éviter la surchauffe.
En conséquence, les excellentes performances de freinage et la longue durée de vie du disque de frein
et des plaquettes de frein sont assurées.
Mr. Hank Yang
Manager
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