DODGE Challenger SRT-8 W/V6 W/V8 Große Bremssätze 6 Kolbenhalter mit 405*34mm Rotor

DODGE Challenger SRT-8 W/V6 W/V8 Big Brake Kits 6-Kolben-Bremssattel mit 405*34mm Rotor

Was ist in der Box

• Beifahrerseitiger vorderer TEI Racing Sechs-Kolben-Bremssattel
• Fahrerseitiger vorderer TEI Racing Sechs-Kolben-Bremssattel
• 2-teilige TEI Racing Frontrotoren
• Edelstahl-Bremsleitungen
• Bremsbeläge (ein Satz, für beide Bremssättel)
• Montagehalterungen
• Montagezubehör

Merkmal:

Rotor (Scheibe + Mittelnaben)
Verarbeitung: Geschmiedet
Ebenheit:<0,03 mm
Material:
1, Scheibe: Hochkohlenstoff-Eisen
2, Mittelnaben: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061

ROTOR-SPEZIFIKATIONEN:

2-teilige schwimmende Rotoren mit 6061-T6  Legierungshut.

Vollständig ab Werk ausgewuchtet
Rotorscheibe aus FC30-Guss mit Korrosionsschutzbeschichtung.
Gebohrt / geschlitzt / gebohrt und geschlitzt Rotorscheibe ohne Aufpreis erhältlich.

(Wir empfehlen gebohrt für die Straße und geschlitzt nur für Rennstrecken und Rennanwendungen)
Gebogene Belüftung für optimale Kühlung.
Vollschwimmende Rotoren verwenden schwimmende Hardware mit Anti-Rassel-System (entfernbar und wiederaufbaubar).
Es bietet eine geringere Tendenz zum Verziehen, weniger Widerstand und Verschleiß, da sich die Rotorscheibe selbst mit den Belägen zentriert.

Der semi-schwimmende Rotor verwendet stattdessen Standardschrauben und der Rotor ist auf dem Hut befestigt.

Kundenspezifische Rotorhut-Eloxalfarbe

Bremsbeläge
Material: Keramik-Graphit
Hitzebeständig: 0-500C
Reibungskoeffizient: 0,49

Halterungen/Adapter
Material: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061
Verarbeitung: CNC

Bremsschlauch/Bremsleitung

Material: Innen Teflon, geflochtene Edelstahl-Mittelschicht, schützende äußere PVC-Wetterfeste Hülle

GARANTIE:

10 Jahre auf Bremssattelguss, Bremssattelteile und Dichtungen.
2 Jahre auf Montagezubehör und Halterungen.
Lebenslange Garantie auf Bremsleitungen. DOT/ADR-geprüft
10.000 km / 3 Monate auf Rotoren.

Die Anzahl der Töpfe der Bremssättel spielt auch eine Rolle in Bezug auf den auf die Beläge ausgeübten Druck, um den Kontakt mit den Rotoren so gut wie möglich zu gestalten. Um den Bremssattel an Ihrem Originalchassis anzubringen, bietet TEI Racing Bremssattelhalterungen an, um die Bremssättel mit Ihrem neuen Bremssystem zu positionieren und so das perfekte Setup für Ihr Fahrzeugbremssystem zu schaffen.

Schneller fahren und schneller anhalten. TEI Racing Big Brake Kits bieten Ihnen ernsthafte Bremskraft, wenn Sie sie am meisten benötigen. TEI Racing Bremssätze werden sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterradbremsen mit Rotorgrößen von 285 mm bis 405 mm gebohrt oder geschlitzt oder gebohrt und geschlitzt, 2-6 Kolben geschmiedete Monoblock-Aluminium-Bremssatteloptionen und kundenspezifische Farben angeboten. Edelstahl-Bremsleitungen, Bremsbeläge und alle Hardware sind für eine direkte Bolt-on-Installation enthalten, bei der keine Änderungen erforderlich sind.

TEI Racing Monoblock-Bremssättel werden präzise aus hochwertigem Billet-Aluminium gefertigt und verfügen über Hochleistungskolben aus Aluminium, die mit temperaturbeständigen Dichtungen verbunden sind. Diese Hochleistungs-Bremssättel können eine leichte Konstruktion nutzen und gleichzeitig die Bremsleistung drastisch erhöhen. Die in den TEI Racing Big Brake Kits enthaltenen Rotoren verfügen über ein zweiteiliges Design mit gebohrten oder geschlitzten Oberflächen, die dazu beitragen, das Ausbleichen zu minimieren und die Wärme bei extremstem Bremsen abzuleiten.

Installationsinfo

Installationszeit

(ca.) 4 Stunden

Schwierigkeitsgrad:

Mechanische Fachkenntnisse oder professionelle Installation erforderlich.