BBK per BMW 2-serie 3 - serie 4 - serie 5 - serie grande freno kit 6 pinza a pistoni

Kit freni maggiorati BBK per Audi Q3 Q5 Q7 pinza a 6 pistoncini con rotore da 355*32mm

Cosa c'è nella scatola

Pinza anteriore lato passeggero TEI Racing a sei pistoncini

Pinza anteriore lato conducente TEI Racing a sei pistoncini

Rotori anteriori TEI Racing a 2 pezzi

Tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato

Pastiglie freno (un set, per entrambe le pinze)

Staffe di montaggio

Hardware di installazione

Il BBK per Honda CR-V è un SUV crossover compatto prodotto dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1995 e introdotto nel mercato nordamericano nel 1997. Utilizza la piattaforma Honda Civic con un design della carrozzeria SUV BBK. Il CR-V è il veicolo utilitario di fascia media di Honda, posizionato tra la più piccola Honda HR-V e la più grande Honda Pilot per il mercato nordamericano. Honda afferma che "CR-V" sta per "Comfortable Runabout Vehicle",[3][4][5] mentre il termine "Compact Recreational Vehicle" è usato in un articolo di recensione automobilistica britannico che è stato ripubblicato da Honda.[6]

Honda ha iniziato a produrre il CR-V BBK a Sayama, in Giappone, e a Swindon, nel Regno Unito, per i mercati mondiali, aggiungendo siti di produzione nordamericani a East Liberty, Ohio, Stati Uniti, nel 2007; El Salto, Jalisco, Messico, alla fine del 2007 (terminato all'inizio del 2017); Alliston, Ontario, Canada, nel 2012; e Greensburg, Indiana, Stati Uniti, nel febbraio 2017. Il CR-V BBK è prodotto anche a Wuhan (provincia di Hubei) per il mercato cinese dalla Dongfeng Honda Automobile Company, una joint venture con Dongfeng Motor Corporation.

Pastiglie freno
Materiale: Grafite ceramica
Resistente al calore: 0-500C
Coefficiente di attrito: 0,49

Rotore (Disco + Mozzo centrale)
Lavorazione: Forgiato
Oscillazione piano:<0.03mm
Materiale:
1, Disco: Ferro ad alto tenore di carbonio
2, Mozzo centrale: Lega di alluminio aeronautico 6061

SPECIFICHE ROTORE:

Rotori flottanti a 2 pezzi con cappello in lega di grado aerospaziale 6061-T6.

Completamente bilanciati dalla fabbrica
Anello rotore in ghisa FC30 con rivestimento anticorrosione.
Anello rotore forato / scanalato / forato e scanalato disponibile senza costi aggiuntivi.

(Consigliamo forato per strada e scanalato solo per applicazioni su pista e da corsa)
Ventilazione a pale curve per un raffreddamento ottimale.
I rotori completamente flottanti utilizzano hardware flottante con sistema anti-vibrazione (rimovibile e ricostruibile).
Offre una minore tendenza all'imbarcamento, meno attrito e usura poiché l'anello del rotore si centra con le pastiglie.
Disponibile solo per rotori da 330 mm e superiori.
Il rotore semi-flottante utilizza invece bulloni standard e il rotore è fissato sul cappello.
Colore anodizzato personalizzato del cappello del rotore

Staffe/Adattatori
Materiale: Lega di alluminio aeronautico 6061
Lavorazione: CNC

Tubo freno/Tubo freno

Materiale: Teflon interno, strato intermedio in acciaio inossidabile intrecciato, rivestimento esterno protettivo in PVC resistente agli agenti atmosferici

Il nostro kit freni viene fornito con un kit tubi freno in stile Goodridge con tubi in acciaio inossidabile; composto da un interno in PTFE e un esterno in acciaio inossidabile intrecciato per eliminare la sensazione spugnosa dei tubi in gomma originali, fornire una resistenza superiore alla corrosione e offrire prestazioni di frenata costanti.

GARANZIA:

10 anni sulla fusione delle pinze, sulle parti delle pinze e sulle guarnizioni.
2 anni sull'hardware di montaggio e sulle staffe.
Garanzia a vita sui tubi freno. Approvato DOT
10.000 km / 3 mesi sui rotori.

Il numero di pistoncini delle pinze giocherà anche un ruolo in termini di pressione applicata sulle pastiglie per rendere il contatto il più possibile efficace sui rotori. Per adattare la pinza al tuo telaio originale, TEI Racing fornisce staffe per pinze per posizionare le pinze con il tuo nuovo sistema frenante, creando la configurazione perfetta per il sistema frenante della tua auto.

Vai veloce e fermati più velocemente. I kit freni maggiorati TEI Racing ti offrono una potenza frenante seria quando ne hai più bisogno. I kit freni TEI Racing sono offerti sia per i freni anteriori che per quelli posteriori con dimensioni dei rotori che vanno da 285 mm-405 mm forati o scanalati o forati e scanalati, opzioni di pinze in alluminio monoblocco forgiato a 2-6 pistoncini e colori personalizzati. I tubi freno in acciaio inossidabile, le pastiglie freno e tutto l'hardware sono inclusi per un'installazione diretta senza modifiche richieste.

Le pinze monoblocco TEI Racing sono lavorate con precisione da alluminio di qualità aeronautica e sono dotate di pistoni in alluminio per impieghi gravosi accoppiati a guarnizioni resistenti alle temperature. Queste pinze ad alte prestazioni sono in grado di utilizzare una costruzione leggera fornendo al contempo prestazioni di frenata notevolmente migliorate. I rotori inclusi nei kit freni maggiorati TEI Racing presentano un design in due pezzi con superfici forate o scanalate che aiutano a ridurre al minimo lo sbiadimento e a dissipare il calore durante le frenate più estreme.

Informazioni sull'installazione

Tempo di installazione

(circa) 4 ore

Livello di difficoltà:

Sono richieste competenze meccaniche o installazione professionale.