Kit freno frontale grande 4 Piston Caliper con rotore 355x28mm BBK sistema di freno automatico per Subaru Forester 18 pollici cerchiera auto

Kit freno anteriore maggiorato con pinza a 4 pistoncini e rotore da 355x28mm, sistema frenante BBK per auto, per cerchi da 18 pollici per Subaru Forester

La Subaru Forester è stata lanciata per la prima volta nel febbraio 1997. La Subaru Forester ha una carrozzeria compatta, comandi semplici e un design raffinato. Il modello Subaru Forester è dotato di un sistema di trazione integrale permanente simmetrica (Symmetrical AWD) e X-MODE. È equipaggiata con una nuova generazione del sistema di assistenza alla guida EyeSight, in grado di prevedere i pericoli in anticipo e migliorare le prestazioni di sicurezza.

SI-DRIVE (Subaru Intelligent Driving Enhancement System) è stato introdotto per la prima volta sulla nuova generazione di Forester. Questo sistema di assistenza alla guida consente al motore di avere "modalità intelligente", "modalità sportiva" e "modalità super sportiva", e il conducente può regolare la velocità di guida in base alle condizioni stradali. È sufficiente ruotare delicatamente il pulsante di controllo sul volante per selezionare la modalità appropriata.

Il kit freno versione P series NS street performance è adatto per una guida intensa su strade quotidiane, per la guida in montagna, con una frenata sensibile, radicale, eccellenti prestazioni di frenata e dissipazione del calore e prestazioni più stabili durante la frenata continua.

SUBARU utilizza il sistema a trazione integrale come asse principale del controllo dinamico del veicolo.  La dinamica del veicolo (di solito applicando la forza frenante alla ruota che slitta per prima), e poi iniziando a trasferire la coppia in eccesso alla ruota che ha ancora aderenza, ma quest'ultimo approccio spreca più potenza e cambia la dinamica del veicolo nel momento sbagliato, causando instabilità. Sulla Subaru VDC, un gran numero di scambi di informazioni di revisione sono gestiti da una rete di controllo indipendente (CAN), un'interfaccia di comunicazione ad alta velocità in grado di trasmettere segnali in entrambe le direzioni.

Subaru è la traduzione diretta dal giapponese per l'ammasso stellare delle Pleiadi M45, o le "Sette Sorelle" (una delle quali, secondo la tradizione, è invisibile – quindi solo sei stelle nel logo Subaru), che a sua volta ispira il logo e allude alle aziende che si sono fuse per creare FHI.

Le auto Subaru sono note per l'utilizzo di un motore boxer nella maggior parte dei veicoli con cilindrata superiore a 1.500 cc. Il layout del gruppo motopropulsore Symmetrical All Wheel Drive è stato introdotto nel 1972. Entrambi sono diventati equipaggiamento standard per auto di medie e piccole dimensioni nella maggior parte dei mercati entro il 1996. L'unica eccezione è la BRZ, introdotta nel 2012 tramite una partnership con Toyota, che abbina il motore boxer alla trazione posteriore. Subaru offre anche versioni turbo delle sue autovetture, come la WRX, Legacy e Outback XT, Ascent, e in precedenza la Legacy GT e Forester XT.

Il P40NS offre una risposta di frenata rapida, una distribuzione uniforme della potenza frenante e migliora l'esperienza complessiva del pedale.

1 Kit completo incluso

2 x Pinze

2 x Dischi

2 x Tubi freno

4 x Pastiglie freno

2 x Adattatori (Staffe)

2 x Mozzo rotore

GARANZIA:

Tre anni per la pinza

Un anno per tubi freno, pastiglie freno, rotore e motore freno a mano

Il numero di pistoncini delle pinze gioca un ruolo anche in termini di pressione applicata alle pastiglie per rendere il contatto il più efficace possibile sui rotori. Per adattare la pinza al tuo telaio originale, TEI Racing fornisce staffe per pinze per posizionare le pinze con il tuo nuovo sistema frenante, creando l'assetto perfetto per il sistema frenante della tua auto.

Vai veloce e fermati più velocemente. I kit freno maggiorati TEI Racing ti offrono una potenza frenante seria quando ne hai più bisogno. I kit freno TEI Racing sono offerti sia per i freni anteriori che per quelli posteriori con dimensioni dei rotori che vanno da 285mm-405mm forati o scanalati o forati e scanalati, opzioni di pinze in alluminio Monoblocco forgiato a 2-6 pistoncini e colori personalizzati. Sono inclusi tubi freno in acciaio inossidabile, pastiglie freno e tutto l'hardware per un'installazione diretta senza modifiche.

Le pinze Monoblocco TEI Racing sono lavorate con precisione da alluminio di qualità aeronautica e presentano pistoni in alluminio per impieghi gravosi accoppiati a guarnizioni resistenti alle temperature. Queste pinze ad alte prestazioni sono in grado di utilizzare una costruzione leggera fornendo al contempo prestazioni di frenata notevolmente migliorate. I rotori inclusi nei kit freno maggiorati TEI Racing presentano un design in due pezzi con superfici forate o scanalate che aiutano a ridurre al minimo lo sbiadimento e a dissipare il calore durante la frenata più estrema.

Livello di difficoltà:

Richiesta competenza meccanica o installazione professionale.