4ピストン BBKキット 三?? ランサー EVO 3 フロントホイール 17インチ 18インチ 345*32mm 355*32mm ロータ

三菱ランサーEVO 3 P40NS 4ピストンビッグブレーキキット（高性能車用フロントホイール）

適合：345*28mm 17インチ / 355*28mm 18インチ

1セットのビッグブレーキキット内容：

2x キャリパー（赤/青/黄/緑/黒/シルバー）
2x ディスク（ドリルド/スリット/ドリルド＆スリット）
2x ブレーキライン
2x アダプター
2x センターハブ（ハット）
4x ブレーキパッド

保証：

キャリパー鋳造、キャリパー部品、シールに対して10年間。
取り付け金具とブラケットに対して2年間。
ブレーキラインに対して永久保証。DOT承認済み
ローターに対して10,000km / 3ヶ月。

キャリパーのピストン数も、パッドがローターにできるだけ良く接触するように圧力をかける上で役割を果たします。キャリパーを元のシャーシに取り付けるために、TEI Racingは、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置するためのキャリパーブラケットを提供し、車のブレーキシステムに最適なセットアップを実現します。

速く走り、より速く止まる。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに深刻な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントとリアの両方のブレーキに提供され、ローターサイズは285mm〜405mmで、ドリルドまたはスリットまたはドリルド＆スリット、2〜6ピストン鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーがあります。ステンレス鋼ブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが含まれており、改造を必要としない直接ボルトオン取り付けが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機品質のビレットアルミニウムから精密に機械加工されており、耐熱シールに結合された高耐久性アルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、制動性能を劇的に向上させることができます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、フェードを最小限に抑え、最も過酷な制動条件下で熱を放散するのに役立つドリルドまたはスリット表面を備えた2ピース設計です。

取り付け情報

取り付け時間

(約) 4時間

難易度：

機械的な専門知識または専門家による取り付けが必要です。

ご注文前に車のVINを知る必要があります。

sales@teiracing.comまでセールスマンにご連絡ください。

ローター仕様：

6061-T6航空宇宙グレード合金ハットを備えた2ピースフローティングローター。

工場で完全にバランスが取られています
防食コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
ドリルド/スリット/ドリルド＆スリットローターリングは追加料金なしで利用可能。

(ストリートにはドリルド、トラックおよびレースアプリケーションにはスリットのみをお勧めします)
最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
フルフローティングローターは、防振システム（取り外し可能で再構築可能）を備えたフローティングハードウェアを使用しています。
ローターリングがパッドの中心に位置するため、歪み、抵抗、摩耗が少なくなります。
330mmローター以上でのみ利用可能。
セミフローティングローターは標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
カスタムローターハット陽極酸化カラー

ブラケット/アダプター
材質：航空6061アルミニウム合金
工芸：CNC

ブレーキホース/ブレーキライン

材質：内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側PVC耐候性シェル

当社のブレーキキットには、PTFEインナーとステンレス鋼編組アウターで構成されたGoodridgeスタイルのブレーキラインキットが付属しており、元のゴムホースのスポンジ感をなくし、優れた耐食性を提供し、一貫した制動性能を提供します。