テスラモデルX 6ピストン大ブレーキキット 19インチホイールサイズ

テスラモデルX BBKは、ミッドサイズ 全電気式 高級 EPA で、Tesla, Inc. が製造しています。 この車両は、乗客のアクセスにファルコンウィングドア

を使用することで注目されています。Model X BBKは、フルサイズセダン のプラットフォームであるテスラモデルS から開発されました。Model X BBKは、EPA サイズクラスがSUV で、Model Sとコンテンツの約30％を共有し、当初計画されていた約60％の半分で、重量は約10％増加しています。Model XとModel Sの両方が、テスラ工場 in カリフォルニア州フリーモント で生産されています。プロトタイプ は、2012年2月9日に

カリフォルニア州ホーソーン

のテスラのデザインスタジオで発表されました。Model Xの最初の納入は2015年9月に始まりました。市場に出てから1年後の2016年、Model Xは世界で7番目に売れたプラグインカーにランクインしました。

2020年2月14日の時点で、Model X BBKは、推定EPA航続距離371マイル（597 km）のLong Range Plusと、推定EPA航続距離341マイル（549 km）のPerformanceモデルとしてのみ利用可能です。どちらにもテスラのAutopilotドライバーアシスタンスシステムが付属しています

内容物

助手席側フロントTEIレーシング6ピストンキャリパー

運転席側フロントTEIレーシング6ピストンキャリパー

2ピースTEIレーシングフロントローター

編組ステンレス鋼ブレーキライン

ブレーキパッド（1セット、両方のキャリパー用）

取り付けブラケット

取り付けハードウェア

特徴

TEIレーシングボルトオンフロントブレーキキット

6ピストンアルミニウムキャリパー

2ピース（378mm / 405mm）タイプ1スロット/ドリルブレーキローター

編組ステンレス鋼ライン

純正マスターシリンダー、ABS、トラクションコントロールシステムに対応

パッケージサイズ：42 * 42 * 42cm
ピストン材質：アルミニウム合金
ブレーキパッド
材質：セラミックグラファイト

耐熱性：0〜500C
摩擦係数：0.49
ローター（ディスク+センターハブ） クラフト：鍛造 平面バウンス：
<0.03mmr /> 材質：

1、ディスク：高炭素鉄

2、センターハブ：航空6061アルミニウム合金

ロータースペック：
6061-T6航空宇宙グレード合金ハットを備えた2ピースフローティングローター。
工場で完全にバランスが取れています

防食コーティングを施したFC30鋳鉄製のローターリング。
ドリル/スロット/ドリルおよびスロットローターリングは、追加料金なしで利用できます。
（ストリートにはドリル、トラックおよびレースアプリケーションにはスロットのみをお勧めします）
最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
フルフローティングローターは、アンチラトルシステム（取り外し可能で再構築可能）を備えたフローティングハードウェアを使用しています。
ローターリングがパッドの中心にあるため、反りの傾向が低く、抵抗と摩耗が少なくなります。
330mm以上のローターでのみ利用可能。

セミフローティングローターは代わりに標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
カスタムローターハット陽極酸化色
ブラケット/アダプター

材質：航空6061アルミニウム合金

クラフト：CNC

ブレーキホース/ブレーキライン

材質：内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側PVC耐候性シェル

当社のブレーキキットには、PTFEインナーとステンレス鋼編組アウターで構成されたGoodridgeスタイルのブレーキラインキットが付属しており、元のゴムホースのスポンジ感をなくし、優れた耐食性を提供し、一貫したブレーキ性能を提供します。
保証：
キャリパー鋳造、キャリパー部品、およびシールについては10年間。
取り付けハードウェアとブラケットについては2年間。

ブレーキラインの生涯保証。DOT承認済み

ローターについては10,000km / 3か月。

キャリパーのポットの数も、ローターにできるだけ良好な接触をさせるためにパッドに適用される圧力の点で役割を果たします。キャリパーを元のシャーシに取り付けるために、TEI Racingは、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置するためのキャリパーブラケットを提供し、車のブレーキシステムに最適なセットアップを行います。

405 * 34mm

20インチホイール以上

インストール情報

インストール時間

（約）4時間