サバルー BRZ Scion FR-S FT86 GT86 フロントビッグブレーキキット BBK フロント&バック 18インチ 19インチ

スバルBRZ Scion FR-S FT86 GT86 フロントビッグブレーキキット BBK フロントおよびリア 18インチ 19インチ

ブレーキパッケージの内容:

高性能ラジアルマウントキャリパー（鍛造6061-T6合金）
2ピースフローティングローター（アロイハット付き）（フルフローティングローターも利用可能）
テフロン/ステンレス鋼DOT/ADR準拠ブレーキライン 
ダイレクトボルトオンキャリパーマウントブラケットとボルト
ブレーキパッド（他のブランドからも購入可能）
ダイレクトボルトオン取り付けに必要なすべての取り付けハードウェア

ローター径には、純正と同等以上のサイズを選択してください。
軽量レースまたはストリート用途で純正より小さいキットをご希望の場合は、まず当社の専門チームにご連絡いただき、クリアランスの問題がないかご確認ください。

ホイールのクリアランスを確認するために、印刷して確認できるPDFテンプレートファイルをメールでお送りしますので、お気軽にお問い合わせください。

パッケージサイズ：42 * 42 * 42cm

ピストン材質：アルミニウム合金

ブレーキパッド
材質：セラミックグラファイト
耐熱性：0〜500℃
摩擦係数：0.49

ローター（ディスク+センターハブ）
クラフト：鍛造
平面バウンス：<0.03mm
材質： 1、ディスク：高炭素鉄
2、センターハブ：航空6061アルミニウム合金
ローター仕様：

6061-T6航空宇宙グレード合金ハットを備えた2ピースフローティングローター。

工場で完全にバランス調整済み

防錆コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。
（ストリートにはドリルド、トラックとレース用途にはスロットのみをお勧めします）
最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
フルフローティングローターは、防振システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外し可能で再構築可能）。
ローターリングがパッドの中心に位置するため、歪み、抵抗、摩耗が少なくなります。
330mmローター以上でのみ利用可能。
セミフローティングローターは標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
カスタムローターハットアルマイトカラー
ブラケット/アダプター

材質：航空6061アルミニウム合金
クラフト：CNC
ブレーキホース/ブレーキライン

材質：内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側PVC耐候性シェル

保証：

キャリパー鋳造、キャリパー部品、シールについては10年間。

取り付けハードウェアとブラケットについては2年間。
ブレーキラインについては永久保証。DOT/ADR承認済み
ローターについては10,000km / 3ヶ月。
キャリパーのポット数も、パッドにローターに可能な限り良好な接触をさせるために加えられる圧力の点で役割を果たします。TEI Racingは、キャリパーを元のシャーシに取り付けるために、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置するためのキャリパーブラケットを提供し、車のブレーキシステムに最適なセットアップを実現します。

速く走り、より速く止まります。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに深刻な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントとリアの両方のブレーキに提供され、ローターサイズは285mm〜405mmのドリルドまたはスロットまたはドリルド＆スロット、2〜6ピストン鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーがあります。ステンレス鋼ブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが含まれており、改造を必要としないダイレクトボルトオン取り付けが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機品質のビレットアルミニウムから精密に機械加工されており、耐熱シールに結合された高耐久性アルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、制動性能を劇的に向上させることができます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、最も過酷な制動条件下でフェードを最小限に抑え、熱を放散するドリルドまたはスロット表面を備えた2ピース設計が特徴です。

TEI Racingローターサイズ

インストール時間

(約) 4時間

難易度レベル：

機械的専門知識または専門家による取り付けが必要。