Subaru BRZ Scion FR-S FT86 GT86 Front Großbremsgerät BBK Front und Heck 18 Zoll 19 Zoll

Subaru BRZ Scion FR-S FT86 GT86 vordere große Bremsanlage BBK vorne und hinten 18 Zoll 19 Zoll

Was ist im Bremspaket enthalten:

Hochleistungs-Radial-Mount-Bremssättel (geschmiedete 6061-T6-Legierung)
2-teilige Schwimmscheiben mit Aluminium-Hüten (vollschwimmende Bremsscheiben verfügbar)
Teflon-/Edelstahl-DOT/ADR-konforme Bremsleitungen 
Direkt anschraubbare Bremssattelhalterungen und -schrauben
Bremsbeläge (können auch von anderen Marken bezogen werden)
Alle notwendigen Montageteile für die direkte Verschraubung

Stellen Sie sicher, dass Sie eine Größe wählen, die der Serienausstattung oder größer für den Rotordurchmesser entspricht.
Wenn Sie ein Kit kleiner als die Serienausstattung für leichte Renn- oder Straßenanwendungen wünschen, wenden Sie sich an unser Expertenteam, um zuerst die Freigängigkeit zu prüfen.

Kontaktieren Sie uns, um PDF-Vorlagendateien per E-Mail zu erhalten, die Sie ausdrucken und die Freigängigkeit in Ihren Rädern überprüfen können.

Paketgröße: 42 * 42 * 42 cm

Kolbenmaterial: Aluminiumlegierung

Bremsbeläge
Material: Keramikgraphit
Hitzebeständigkeit: 0-500 °C
Reibungskoeffizient: 0,49

Rotor (Scheibe + Mittelnaben)
Herstellung: Geschmiedet
Ebenheit:<0,03 mm
Material:
1, Scheibe: Hochkohlenstoff-Eisen
2, Mittelnaben: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061

ROTOR-SPEZIFIKATIONEN:

2-teilige Schwimmscheiben mit Hut aus 6061-T6-Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität.

Vollständig ab Werk ausgewuchtet
Rotorscheibe aus FC30-Gusseisen mit Korrosionsschutzbeschichtung.
Gelochte / geschlitzte / gelochte und geschlitzte Rotorscheibe ohne Aufpreis erhältlich.
(Wir empfehlen gelocht für die Straße und nur geschlitzt für Rennstrecken und Rennanwendungen)
Gebogene Belüftung für optimale Kühlung.
Vollschwimmende Rotoren verwenden schwimmende Hardware mit Anti-Rassel-System (entfernbar und wiederaufbaubar).
Es bietet eine geringere Neigung zum Verziehen, weniger Widerstand und Verschleiß, da sich die Rotorscheibe selbst mit den Belägen zentriert.
Nur für 330-mm-Rotoren und größer verfügbar.
Der semi-schwimmende Rotor verwendet stattdessen Standardschrauben, und der Rotor ist auf dem Hut befestigt.
Individuelle Rotorhut-Eloxalfarbe

Halterungen/Adapter
Material: Luftfahrt-Aluminiumlegierung 6061
Herstellung: CNC

Bremsschlauch/Bremsleitung

Material: Innen Teflon, geflochtene Edelstahlschicht, schützende äußere PVC-Witterungsschutzhülle

GARANTIE:

10 Jahre auf Bremssattelguss, Bremssattelteile und Dichtungen.
2 Jahre auf Montageteile und Halterungen.
Lebenslange Garantie auf Bremsleitungen. DOT/ADR-geprüft
10.000 km / 3 Monate auf Rotoren.

Die Anzahl der Kolben der Bremssättel spielt auch eine Rolle in Bezug auf den auf die Beläge ausgeübten Druck, um den Kontakt mit den Rotoren so gut wie möglich zu gestalten. Um den Bremssattel an Ihrem Originalchassis anzubringen, bietet TEI Racing Bremssattelhalterungen an, um die Bremssättel mit Ihrem neuen Bremssystem zu positionieren und so das perfekte Setup für Ihr Autobremssystem zu schaffen.

Schneller fahren und schneller anhalten. TEI Racing Big Brake Kits bieten Ihnen ernsthafte Bremskraft, wenn Sie sie am meisten benötigen. TEI Racing Bremssätze werden sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterradbremsen mit Rotorgrößen von 285 mm bis 405 mm gelocht oder geschlitzt oder gelocht und geschlitzt, 2-6-Kolben-Monoblock-Aluminium-Bremssatteloptionen und Sonderfarben angeboten. Edelstahl-Bremsleitungen, Bremsbeläge und alle Hardware sind für eine direkte Verschraubung enthalten, bei der keine Änderungen erforderlich sind.

TEI Racing Monoblock-Bremssättel werden präzise aus hochwertigem Aluminium gefertigt und verfügen über Hochleistungs-Aluminiumkolben, die mit temperaturbeständigen Dichtungen verbunden sind. Diese Hochleistungs-Bremssättel können eine leichte Konstruktion nutzen und gleichzeitig die Bremsleistung drastisch erhöhen. Die in den TEI Racing Big Brake Kits enthaltenen Rotoren verfügen über ein zweiteiliges Design mit gelochten oder geschlitzten Oberflächen, die dazu beitragen, das Ausbleichen zu minimieren und die Wärme bei extremstem Bremsen abzuleiten.

Installationsinfo

Installationszeit

(ca.) 4 Stunden

Schwierigkeitsgrad:

Mechanisches Fachwissen oder professionelle Installation erforderlich.