BBK カディラック XT4 XT5 XT6 XTS 大ブレーキキット 6 ピストンキャリパー 405*34mm ロータ前輪

キャデラックXT4 XT5 XT6 XTS ビッグブレーキキット 6ピストンキャリパー 405*32mmローター フロントホイール

キャデラックXT4  ビッグブレーキキットは、ゼネラルモーターズが製造する5人乗りコンパクト[2] /サブコンパクトラグジュアリークロスオーバーSUVです。

XT4（Crossover Touring 4の略）は、キャデラックの2番目のクロスオーバーSUVで、ミッドサイズのキャデラックXT5の下に位置します。
シボレー・エクイノックスとGMC・テレインのラグジュアリー版として機能します。キャデラックの新しい英数字命名スキーム（CT6とXT5の後）を使用する3番目のモデルであり、
キャデラックがクロスオーバーツーリング（XT）シリーズで導入している3台の車両のうち2番目のもので、3番目は2019年に2020年モデルとしてデビューしたミッドサイズの3列XT6です。[9] シボレー・マリブとビュイックのオペル・インシグニア–バッジ付きレガル・ツアーXスポーツワゴンと共有するGMのE2プラットフォームを利用しています。
XT4はGMのフェアファックス組立工場で生産され、2018年秋に2019年モデルとして発売されました。
中国市場向けのXT4は、SAIC-GMによって上海で製造されています。

内容物

助手席側フロントTEIレーシング6ピストンキャリパー

運転席側フロントTEIレーシング6ピストンキャリパー

2ピースTEIレーシングフロントローター

ステンレス鋼編組ブレーキライン

ブレーキパッド（1セット、両方のキャリパー用）

取り付けブラケット

取り付け用ハードウェア

ブレーキパッド
材質：セラミックグラファイト
耐熱性：0-500℃
摩擦係数：0.49

ローター（ディスク+センターハブ）
製法：鍛造
平面度：<0.03mm
材質：
1、ディスク：高炭素鉄
2、センターハブ：航空6061アルミニウム合金

ロータースペック：

6061-T6航空宇宙グレード合金ハット付き2ピースフローティングローター。

工場で完全にバランス調整済み
防錆コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。
ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングは追加料金なしで利用可能。

（ストリート用にはドリルド、トラックおよびレース用途にはスロットのみをお勧めします）
最適な冷却のための湾曲したベーン換気。
フルフローティングローターは、防振システム付きのフローティングハードウェアを使用しています（取り外し可能で再構築可能）。
ローターリングがパッドの中心に位置するため、歪み、ドラッグ、摩耗が少なくなります。
330mmローター以上でのみ利用可能。
セミフローティングローターは標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
カスタムローターハット陽極酸化カラー

ブラケット/アダプター
材質：航空6061アルミニウム合金
製法：CNC

ブレーキホース/ブレーキライン

材質：内側テフロン、ステンレス鋼編組中間層、保護外側PVC耐候性シェル

当社のブレーキキットには、PTFEインナーとステンレス鋼編組アウターで構成されたGoodridgeスタイルのブレーキラインキットが付属しており、オリジナルのラバーホースのスポンジ感をなくし、優れた耐食性を提供し、一貫した制動性能を提供します。

保証：

キャリパー鋳造、キャリパー部品、シールに対して10年間。
取り付け用ハードウェアとブラケットに対して2年間。
ブレーキラインの永久保証。DOT承認済み
ローターに対して10,000km / 3ヶ月。

キャリパーのピストンの数も、パッドにかけられる圧力の点で役割を果たし、ローターとの接触を可能な限り良好にします。キャリパーを元のシャーシに取り付けるために、TEI Racingは、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置するためのキャリパーブラケットを提供し、車のブレーキシステムに最適なセットアップを実現します。

速く走り、より速く止まります。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに強力な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントとリアの両方のブレーキに提供され、ローターサイズは285mm〜405mmのドリルドまたはスロットまたはドリルド＆スロット、2〜6ピストン鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーがあります。ステンレス鋼ブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが含まれており、改造を必要としない直接ボルトオン取り付けが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機品質のビレットアルミニウムから精密に機械加工されており、耐熱シールに結合された高耐久性アルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、制動性能を劇的に向上させることができます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、最も過酷な制動条件下でフェードを最小限に抑え、熱を放散するドリルドまたはスロット表面を備えた2ピース設計が特徴です。

取り付け情報

取り付け時間

(約) 4時間

難易度：

機械的専門知識または専門家による取り付けが必要。