앞 아우디 A4L 18 인치 4 피스톤 칼리퍼 브레이크 키트 355 * 28 mm 로터

Audi A4L용 프론트 고성능 BBK, 18인치 4피스톤 캘리퍼 브레이크 키트, 355*28mm 로터

Audi A4L 2016+년식
프론트 및 리어 브레이크 키트를 장착할 수 있습니다.
최소 리어 로터 크기는 345mm입니다.
전자식 주차 브레이크
순정 휠에는 스페이서를 추가할 필요가 없습니다.

(확실하지 않은 경우, 휠의 ET 값을 알려주시면 확인해 드리겠습니다.)

순정 브레이크 로터 정보

프론트:

 

1 전체 키트 포함

2 x 캘리퍼

2 x 디스크

2 x 브레이크 라인

4 x 브레이크 패드

2 x 어댑터(브래킷)

2 x 로터 캡

브레이크 패드

SPPA TEI 브레이크 패드
재질: 세라믹 흑연
내열성: 550C°
마찰 계수: 0.38-0.43

SPPLTEI 브레이크 패드

내열성: 700C°
내열성: 550C°로터 (디스크 + 센터 허브)
SSS TEI 브레이크 패드

재질: 금속

내열성: 700C°
마찰 계수: 0.42-0.48로터 (디스크 + 센터 허브)
공예: 단조

평면 흔들림:

재질:1, 디스크: 고탄소강2, 센터 허브: 항공 6061 알루미늄 합금
로터 사양:
6061-T6 항공 우주 등급 합금 캡이 있는 2피스 플로팅 로터.

공장에서 완벽하게 밸런싱됨

부식 방지 코팅 처리된 FC30 주철 로터 링.

추가 비용 없이 드릴/슬롯/드릴 및 슬롯 로터 링 제공.
(스트리트용은 드릴, 트랙 및 레이스용은 슬롯만 권장)
최적의 냉각을 위한 곡선형 베인 통풍.

풀 플로팅 로터는 래틀 방지 시스템(탈착 가능 및 재조립 가능)이 있는 플로팅 하드웨어를 사용합니다.
로터 링이 패드와 자체적으로 중심을 잡으므로 변형, 드래그 및 마모가 적습니다.
330mm 로터 이상에서만 사용 가능.
세미 플로팅 로터는 표준 볼트를 사용하며 로터는 캡에 고정됩니다.
맞춤형 로터 캡 아노다이징 색상
브래킷/어댑터
재질: 항공 6061 알루미늄 합금

공예: CNC
브레이크 호스/브레이크 라인
재질: 내부 테플론, 스테인리스 스틸 브레이드 중간층, 보호 외부 PVC 내후성 쉘

저희 브레이크 키트는 Goodridge 스타일 브레이크 라인 키트와 함께 제공되며, PTFE 내부 및 스테인리스 스틸 브레이드 외부로 구성되어 순정 고무 호스의 스펀지 느낌을 없애고, 부식에 대한 우수한 저항력을 제공하며, 일관된 제동 성능을 제공합니다.

보증:

캘리퍼 3년

브레이크 라인, 브레이크 패드, 로터 및 전자식 브레이크 모터 1년

캘리퍼의 피스톤 수는 로터에 패드가 최대한 잘 접촉하도록 패드에 가해지는 압력에도 영향을 미칩니다. TEI Racing은 캘리퍼를 순정 섀시에 장착하기 위해 캘리퍼 브래킷을 제공하여 새로운 제동 시스템으로 캘리퍼를 배치하여 차량 브레이크 시스템에 완벽한 설정을 제공합니다.

더 빠르게 가고 더 빨리 멈추십시오. TEI Racing 빅 브레이크 키트는 가장 필요할 때 강력한 제동력을 제공합니다. TEI Racing 브레이크 키트는 프론트 및 리어 브레이크 모두에 제공되며, 로터 크기는 285mm-405mm 드릴 또는 슬롯 또는 드릴 및 슬롯, 2-6 피스톤 단조 모노블록 알루미늄 캘리퍼 옵션 및 맞춤형 색상으로 제공됩니다. 스테인리스 스틸 브레이크 라인, 브레이크 패드 및 모든 하드웨어가 포함되어 있어 개조 없이 직접 볼트온 설치가 가능합니다.

TEI Racing 모노블록 캘리퍼는 항공기 품질의 빌렛 알루미늄으로 정밀 가공되었으며 내열성 씰에 결합된 고강도 알루미늄 피스톤을 특징으로 합니다. 이 고성능 캘리퍼는 가벼운 구조를 활용하여 제동 성능을 획기적으로 향상시킬 수 있습니다. TEI Racing 빅 브레이크 키트에 포함된 로터는 페이드를 최소화하고 가장 극한의 제동 조건에서 열을 발산하는 드릴 또는 슬롯 표면이 있는 2피스 디자인을 특징으로 합니다.

TEI Racing 로터 크기

최소 인치 휠 크기