Передний Audi Большой тормозный комплект для A4L 18 дюймовый 4 поршневый калибр тормозный комплект с 355*28 мм ротором

Передний высокопроизводительный BBK для Audi A4L 18 дюймов, 4-поршневой суппорт, тормозной комплект с ротором 355*28 мм

Audi A4L 2016+ год
Возможна установка нашего переднего и заднего тормозного комплекта
Минимальный размер заднего ротора: 345 мм
Электрический ручной тормоз
Для оригинальных колес не требуются проставки.

(Если вы не уверены, вы можете предоставить значение вылета ваших дисков, и мы проверим это для вас)

Информация об оригинальном тормозном роторе

Передний:

 

В комплект входит 1 полный комплект

2 x Суппорта

2 x Диска

2 x Тормозные шланги

4 x Тормозные колодки

2 x Адаптера (Кронштейны)

2 x Шляпа ротора

Тормозные колодки

Тормозная колодка SPPA TEI
Материал: Керамический графит
Термостойкость: 550C°
Коэффициент трения: 0,38-0,43

Тормозная колодка SPPLTEI

Материал: Металл
Термостойкость: 550C°
Коэффициент трения: 0,40-0,45

Тормозная колодка SSS TEI

Материал: Металл
Термостойкость: 700C°
Коэффициент трения: 0,42-0,48

Ротор (Диск + Центральная ступица)
Технология: Ковка
Биение плоскости:<0.03mm
Материал:
1, Диск: Высокоуглеродистое железо
2, Центральная ступица: Авиационный алюминиевый сплав 6061

ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:

2-составные плавающие роторы с шляпой из аэрокосмического сплава 6061-T6.

Полностью сбалансированы с завода
Роторное кольцо из литого чугуна FC30 с антикоррозийным покрытием.
Доступны сверленые / щелевые / сверленые и щелевые роторные кольца без дополнительной оплаты.

(Мы рекомендуем сверленые для улицы и только щелевые для трека и гонок)
Вентиляция с изогнутыми лопастями для оптимального охлаждения.
Полноплавающие роторы используют плавающую фурнитуру с антивибрационной системой (съемная и подлежащая ремонту).
Обеспечивает меньшую тенденцию к деформации, меньшее сопротивление и износ, так как роторное кольцо центрируется с колодками.
Доступно только для роторов 330 мм и больше.
В полуплавающем роторе используются стандартные болты, и ротор фиксируется на шляпе.
Индивидуальный цвет анодирования шляпы ротора

Кронштейны/Адаптеры
Материал: Авиационный алюминиевый сплав 6061
Технология: ЧПУ

Тормозной шланг/Тормозная магистраль

Материал: Внутри тефлон, оплетка из нержавеющей стали, защитная внешняя оболочка из ПВХ, устойчивая к атмосферным воздействиям

Наш тормозной комплект поставляется с тормозной магистралью в стиле Goodridge с линиями из нержавеющей стали; состоящей из внутренней части из ПТФЭ и внешней оплетки из нержавеющей стали, чтобы устранить губчатое ощущение оригинальных резиновых шлангов, обеспечить превосходную устойчивость к коррозии и обеспечить стабильную эффективность торможения.

ГАРАНТИЯ:

Три года на суппорт

Один год на тормозную магистраль, тормозные колодки, ротор и мотор E-brake

Количество поршней суппортов также будет играть роль с точки зрения давления, прикладываемого к колодкам, чтобы обеспечить максимально хорошее соприкосновение с роторами. Чтобы установить суппорт на ваше оригинальное шасси, TEI Racing предоставляет кронштейны суппорта для позиционирования суппортов с вашей новой тормозной системой, что делает идеальную настройку для вашей тормозной системы автомобиля.

Езжайте быстро и останавливайтесь быстрее. Тормозные комплекты TEI Racing Big Brake Kits обеспечивают серьезную тормозную мощность, когда она вам больше всего нужна. Тормозные комплекты TEI Racing предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм со сверлением или прорезями или сверлением и прорезями, 2-6 поршневыми коваными моноблочными алюминиевыми суппортами и пользовательскими цветами. Тормозные магистрали из нержавеющей стали, тормозные колодки и вся фурнитура включены для прямой установки, где не требуются модификации.

Моноблочные суппорты TEI Racing изготовлены с высокой точностью из авиационного алюминиевого сплава и оснащены сверхпрочными алюминиевыми поршнями, соединенными с термостойкими уплотнениями. Эти высокопроизводительные суппорты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом значительно повышенную эффективность торможения. Роторы, входящие в комплекты больших тормозов TEI Racing, имеют двухкомпонентную конструкцию со сверлеными или прорезными поверхностями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивать тепло при самых экстремальных торможениях.

Уровень сложности:

Требуются механические знания или профессиональная установка.