フロント・アウディ・ビッグ・ブレーキ・キット A4L 18インチ4ピストン・キャリパー・ブレーキ・キット 355*28mmのローター

アウディA4L 18インチ4ピストンキャリパーブレーキキット、355*28mmローター用フロント高性能BBK

アウディA4L 2016+年式
当社のフロントおよびリアブレーキキットを取り付けることができます
最小リアローターサイズは345mmです
電動パーキングブレーキ
純正ホイールにスペーサーを追加する必要はありません。

（ご不明な場合は、お車のリムET値をいただければ、確認いたします）

純正ブレーキローター情報

フロント:

 

1 フルキット内容

2 x キャリパー

2 x ディスク

2 x ブレーキライン

4 x ブレーキパッド

2 x アダプター（ブラケット）

2 x ローターハット

ブレーキパッド

SPPA TEI ブレーキパッド
材質：セラミックグラファイト
耐熱性：550℃
摩擦係数：0.38-0.43

SPPLTEI ブレーキパッド

耐熱性：700℃
耐熱性：550℃ローター（ディスク+センターハブ）
SSS TEI ブレーキパッド

材質：金属

耐熱性：700℃
摩擦係数：0.42-0.48ローター（ディスク+センターハブ）
製法：鍛造

平面振れ：<0.03mm
材質:
1、ディスク：ハイカーボンアイアン2、センターハブ：航空機用6061アルミニウム合金ロータースペック:
6061-T6航空宇宙グレード合金ハットを備えた2ピースフローティングローター。
工場出荷時に完全にバランス調整済み

防錆コーティングを施したFC30鋳鉄製ローターリング。

ドリルド/スロット/ドリルド＆スロットローターリングを無料で提供。

（ストリート用にはドリルド、サーキットやレース用途にはスロットのみをお勧めします）
最適な冷却のための湾曲したベーンベンチレーション。
フルフローティングローターは、アンチラトルシステム（取り外し可能で再構築可能）を備えたフローティングハードウェアを使用しています。

ローターリングがパッドの中心に位置するため、歪み、ドラッグ、摩耗が少なくなります。
330mm以上のローターでのみ利用可能。
セミフローティングローターは標準ボルトを使用し、ローターはハットに固定されています。
カスタムローターハット陽極酸化処理色
ブラケット/アダプター
材質：航空機用6061アルミニウム合金
製法：CNC

ブレーキホース/ブレーキライン
材質：内側テフロン、編組ステンレス鋼中間層、保護外側PVC耐候性シェル
当社のブレーキキットには、PTFEインナーとステンレス鋼編組アウターで構成されたGoodridgeスタイルのブレーキラインキットが付属しており、純正ゴムホースのスポンジ感をなくし、優れた耐食性を提供し、一貫した制動性能を提供します。

保証:

キャリパー3年

ブレーキライン、ブレーキパッド、ローター、Eブレーキモーター1年

キャリパーのピストンの数も、パッドに圧力をかけてローターとの接触を可能な限り良好にする上で役割を果たします。TEI Racingは、キャリパーを純正シャーシに取り付けるために、新しいブレーキシステムでキャリパーを配置するためのキャリパーブラケットを提供し、お車のブレーキシステムに最適なセットアップを実現します。

速く走り、より速く止まります。TEI Racingビッグブレーキキットは、最も必要なときに強力な制動力を提供します。TEI Racingブレーキキットは、フロントとリアの両方のブレーキに、285mm〜405mmのドリルドまたはスロットまたはドリルド＆スロットローターサイズ、2〜6ピストン鍛造モノブロックアルミニウムキャリパーオプション、およびカスタムカラーで提供されます。ステンレス鋼ブレーキライン、ブレーキパッド、およびすべてのハードウェアが含まれており、改造を必要としない直接ボルトオン取り付けが可能です。

TEI Racingモノブロックキャリパーは、航空機品質のビレットアルミニウムから精密に機械加工されており、耐熱シールに結合された高耐久性アルミニウムピストンを備えています。これらの高性能キャリパーは、軽量構造を利用しながら、制動性能を劇的に向上させることができます。TEI Racingビッグブレーキキットに含まれるローターは、フェードを最小限に抑え、最も過酷な制動条件下で熱を放散するドリルドまたはスロット表面を備えた2ピース設計が特徴です。

TEI Racingローターサイズ

最小インチホイールサイズ

285*24mm