BBK для Honda Odyssey Большой тормозный комплект 6 поршневый калибр с 355*32мм ротором переднего колеса

Что в коробке

Передний суппорт TEI Racing шестипоршневой со стороны пассажира

Передний суппорт TEI Racing шестипоршневой со стороны водителя

2-составные передние роторы TEI Racing

Армированные тормозные шланги из нержавеющей стали

Тормозные колодки (один комплект, для обоих суппортов)

Монтажные кронштейны

Монтажное оборудование

Honda Odyssey - это минивэн, производимый и продаваемый японским автопроизводителем Honda с 1994 года, сейчас в пятом поколении, которое началось в 2018 году

Первоначально Odyssey был задуман и разработан в Японии, после экономического кризиса в стране в 1990-х годах, который, в свою очередь, наложил серьезные ограничения на размер и общую концепцию автомобиля, диктуя производство минивэна на существующем предприятии с минимальными изменениями.[2] Результатом стал меньший минивэн, в классе компактных MPV, который был хорошо принят на японском внутреннем рынке[2] и менее хорошо принят в Северной Америке.[3] Первое поколение Odyssey продавалось в Европе как Honda Shuttle.

Последующие поколения разошлись, чтобы отразить рыночные изменения, и Honda построила завод в Линкольне, штат Алабама, США, включив в него возможность производства более крупных моделей.[3] С 1999 модельного года Honda продает более крупный (большой класс MPV) Odyssey в Северной Америке и меньший Odyssey в Японии и на других рынках. Honda также предлагала более крупный североамериканский Odyssey в Японии как Honda LaGreat, начиная с июня 1999 года по 2005 год. Обе версии Odyssey продавались в Японии в дилерских центрах Honda Clio. Обе версии Odyssey в настоящее время продаются на Ближнем Востоке

Тормозные колодки
Материал: Керамический графит
Термостойкость: 0-500C
Коэффициент трения: 0,49

Ротор (диск + центральная ступица)
Производство: Кованый
Плоскостность:<0,03 мм
Материал:
1, Диск: Высокоуглеродистое железо
2, Центральная ступица: Авиационный алюминиевый сплав 6061

ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:

2-составные плавающие роторы с алюминиевым сплавом 6061-T6 авиационного класса.

Полностью сбалансированы с завода
Роторное кольцо из литого чугуна FC30 с антикоррозийным покрытием.
Сверленый / щелевой / сверленый и щелевой роторное кольцо доступно без дополнительной оплаты.

(Мы рекомендуем сверленые для уличного использования и только щелевые для трековых и гоночных применений)
Вентиляция с изогнутыми лопастями для оптимального охлаждения.
Полноплавающие роторы используют плавающую фурнитуру с антивибрационной системой (съемной и восстанавливаемой).
Он обеспечивает меньшую тенденцию к деформации, меньшее сопротивление и износ, поскольку роторное кольцо центрируется с колодками.
Доступно только для роторов 330 мм и больше.
Полуплавающий ротор использует стандартные болты, а ротор фиксируется на шляпе.
Пользовательский цвет анодирования роторной шляпы

Кронштейны/адаптеры
Материал: Авиационный алюминиевый сплав 6061
Производство: ЧПУ

Тормозной шланг/тормозная магистраль

Материал: Внутри тефлон, оплетка из нержавеющей стали, защитная внешняя оболочка из ПВХ, устойчивая к атмосферным воздействиям

Наш тормозной комплект поставляется с комплектом тормозных магистралей в стиле Goodridge с линиями из нержавеющей стали; состоящим из внутреннего PTFE и оплетки из нержавеющей стали, чтобы устранить губчатое ощущение оригинальных резиновых шлангов, обеспечить превосходную устойчивость к коррозии и обеспечить стабильную эффективность торможения.

ГАРАНТИЯ:

10 лет на литье суппортов, детали суппортов и уплотнения.
2 года на монтажное оборудование и кронштейны.
Пожизненная гарантия на тормозные магистрали. Одобрено DOT
10 000 км / 3 месяца на роторы.

Количество поршней суппортов также будет играть роль с точки зрения давления, прикладываемого к колодкам, чтобы обеспечить максимально хорошее соприкосновение с роторами. Чтобы установить суппорт на ваше оригинальное шасси, TEI Racing предоставляет кронштейны суппорта для позиционирования суппортов с вашей новой тормозной системой, что делает идеальную настройку для вашей тормозной системы автомобиля.

Езжайте быстро и останавливайтесь быстрее. Комплекты больших тормозов TEI Racing обеспечивают серьезную тормозную мощность, когда она вам больше всего нужна. Тормозные комплекты TEI Racing предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм со сверлением или прорезями или сверлением и прорезями, 2-6 поршневыми коваными моноблочными алюминиевыми суппортами и пользовательскими цветами. Тормозные магистрали из нержавеющей стали, тормозные колодки и все оборудование включены для прямой установки болтами, где не требуются никакие модификации.

Моноблочные суппорты TEI Racing прецизионно обработаны из высококачественного алюминия и оснащены сверхпрочными алюминиевыми поршнями, соединенными с термостойкими уплотнениями. Эти высокопроизводительные суппорты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом значительно повышенную эффективность торможения. Роторы, входящие в комплекты больших тормозов TEI Racing, имеют двухкомпонентную конструкцию со сверлеными или прорезными поверхностями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивать тепло при самых экстремальных торможениях.

Информация об установке

Время установки

(приблизительно) 4 часа

Уровень сложности:

Требуется опыт механика или профессиональная установка.