Dodge Journey Большие тормозные комплекты 6 поршневого калибра с 405 * 34 мм ротора спереди и сзади

Комплекты больших тормозов Dodge Journey с 6-поршневым суппортом и ротором 405*34 мм спереди и сзади

Dodge Journey - это кроссовер SUV среднего размера, производимый и продаваемый брендом FCA Dodge с 2009 модельного года,
с рестайлингом для 2011 модельного года. Он расположен/располагался ниже полноразмерного внедорожника Dodge Durango. С дизайном Райана Нагоде,
Journey продается по всему миру как с левым, так и с правым рулем. На многих рынках этот внедорожник продавался как Fiat Freemont.

Что в коробке

• Передний суппорт TEI Racing с шестью поршнями (правая сторона)
• Передний суппорт TEI Racing с шестью поршнями (левая сторона)
• 2-компонентные передние роторы TEI Racing
• Армированные тормозные шланги из нержавеющей стали
• Тормозные колодки (один комплект, для обоих суппортов)
• Монтажные кронштейны
• Монтажное оборудование

Особенность:

Ротор (диск + центральная ступица)
производство: кованый
Плоскостность:<0,03 мм
Материал:
1, Диск: высокоуглеродистое железо
2, Центральная ступица: Авиационный алюминиевый сплав 6061

ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:

2-компонентные плавающие роторы с алюминиевой шляпой 6061-T6.

Полностью сбалансированы с завода
Роторное кольцо из литого чугуна FC30 с антикоррозийным покрытием.
Доступно сверление / прорезь / сверление и прорезь роторного кольца без дополнительной платы.

(Мы рекомендуем сверление для уличного использования и только прорези для треков и гонок)
Вентиляция с изогнутыми лопастями для оптимального охлаждения.
Полноплавающие роторы используют плавающую фурнитуру с антивибрационной системой (съемной и ремонтируемой).
Он обеспечивает меньшую тенденцию к деформации, меньшее сопротивление и износ, поскольку роторное кольцо центрируется с колодками.

Полуплавающий ротор использует стандартные болты, а ротор фиксируется на шляпе.

Индивидуальный цвет анодированной шляпы ротора

Тормозные колодки
Материал: керамический графит
Термостойкость: 0-500C
Коэффициент трения: 0,49

Кронштейны/адаптеры
Материал: Авиационный алюминиевый сплав 6061
Производство: ЧПУ

Тормозной шланг/тормозная магистраль

Материал: внутри тефлон, армированный нержавеющей сталью средний слой, защитная внешняя оболочка из ПВХ, устойчивая к атмосферным воздействиям

ГАРАНТИЯ:

10 лет на литье суппортов, детали суппортов и уплотнения.
2 года на монтажное оборудование и кронштейны.
Пожизненная гарантия на тормозные магистрали. Одобрено DOT/ADR
10 000 км / 3 месяца на роторы.

Количество поршней суппортов также будет играть роль с точки зрения давления, прикладываемого к колодкам, чтобы обеспечить максимально хорошее соприкосновение с роторами. Чтобы установить суппорт на ваш оригинальный шасси, TEI Racing предоставляет кронштейны суппорта для позиционирования суппортов с вашей новой тормозной системой, что делает идеальную настройку для вашей тормозной системы.

Езжайте быстро и останавливайтесь быстрее. Комплекты больших тормозов TEI Racing обеспечивают серьезную тормозную мощность, когда она вам больше всего нужна. Тормозные комплекты TEI Racing предлагаются как для передних, так и для задних тормозов с размерами роторов от 285 мм до 405 мм со сверлением или прорезями или сверлением и прорезями, 2-6 поршневыми коваными моноблочными алюминиевыми суппортами и нестандартными цветами. Тормозные магистрали из нержавеющей стали, тормозные колодки и все оборудование включены для прямой установки на болтах, где не требуется никаких модификаций.

Моноблочные суппорты TEI Racing изготовлены с высокой точностью из авиационного алюминия и оснащены сверхпрочными алюминиевыми поршнями, соединенными с термостойкими уплотнениями. Эти высокопроизводительные суппорты способны использовать легкую конструкцию, обеспечивая при этом значительно повышенную эффективность торможения. Роторы, входящие в комплекты больших тормозов TEI Racing, имеют двухкомпонентную конструкцию со сверлеными или прорезными поверхностями, которые помогают минимизировать выцветание и рассеивать тепло при самых экстремальных торможениях.

Информация по установке

Время установки

(приблизительно) 4 часа

Уровень сложности:

Требуется механическая экспертиза или профессиональная установка.