Передний большой тормозный комплект 6 поршневых калибров с 378x32 мм ротором BBK автоматическая тормозная система для Maserati Ghibli 19 дюймовый автомобильный ободок

Передний комплект больших тормозов 6-поршневой суппорт с ротором 378x32 мм, система автоматических тормозов BBK для Maserati Ghibli, диски 19 дюймов

Maserati Ghibli - это название трех разных автомобилей, произведенных итальянским автопроизводителем Maserati: AM115, гранд-турер с двигателем V8 с 1967 по 1973 год; AM336, купе с двигателем V6 с двойным турбонаддувом с 1992 по 1998 год; и M157, представительский седан с 2013 года по настоящее время.

Название Ghibli было возрождено с появлением Ghibli 1992 года (Tipo AM336), двухдверного четырехместного купе, предлагавшегося с двигателями V6 с двойным турбонаддувом. Как и флагманский V8 Shamal, это была эволюция предыдущих купе Biturbo; интерьер и базовый кузов были перенесены из Biturbo.

Как и Biturbo, Ghibli имел цельнометаллический кузов, с традиционной продольной компоновкой, передним расположением двигателя и задним приводом. Подвеска была типа MacPherson спереди и полузависимая сзади, с винтовыми пружинами, амортизаторами двойного действия и стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях. Дифференциал и рычаги задней подвески поддерживались подрамником с резиновыми втулками. Он также оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами на всех четырех колесах, а рулевое управление было реечным с усилителем.

Текущее третье поколение Ghibli (Tipo M157) было представлено на Шанхайском автосалоне 2013 года. Ghibli предлагается с тремя различными двигателями V6 объемом 3,0 литра: бензиновым с двойным турбонаддувом мощностью 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) или 410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.) и турбодизелем мощностью 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.), что делает Ghibli первым серийным автомобилем Maserati, оснащенным дизельным двигателем. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной для всех моделей; полный привод доступен с самым мощным V6, хотя и не на рынках с правосторонним рулем.

Уличная версия тормозного комплекта серии P подходит для повседневного использования на улице. Ощущение педали тормоза комфортное и линейное. Он обладает превосходным торможением и устойчивостью к высоким температурам. В нем используется конструкция с внешней пылезащитной крышкой, благодаря которой суппорты не нуждаются в обслуживании, а срок службы суппорта увеличивается.

1 Полный комплект включает в себя

2 x Суппорта

2 x Диски

2 x Тормозные шланги

4 x Тормозные колодки

2 x Адаптеры (Кронштейны)

2 x Ступицы ротора