Kit de freno delantero grande 6 calibre de pistón con rotor de 378 * 32 mm sistema de freno automático BBK para Lincoln Continental 19 pulgadas llano de automóvil

Kit de freno delantero grande con pinza de 6 pistones y rotor de 378*32 mm, sistema de freno automático BBK para llantas de coche de 19 pulgadas del Lincoln Continental

El Lincoln Continental es una serie de coches de lujo de tamaño mediano y grande producidos entre 1939 y 2020 por Lincoln, una división del fabricante de automóviles estadounidense Ford Motor Company. La línea de modelos se introdujo tras la construcción de un vehículo personal para Edsel Ford, quien encargó un descapotable Lincoln-Zephyr de 1939 con carrocería especial, desarrollado como vehículo de vacaciones para atraer a posibles compradores de Lincoln. En lo que daría a la línea de modelos su nombre, el exterior recibió elementos de estilo "continental" europeo, incluyendo una rueda de repuesto montada en la parte trasera.

En producción durante más de 55 años a lo largo de nueve décadas diferentes, Lincoln ha producido diez generaciones del Continental. Dentro de la línea de modelos Lincoln, el Continental ha desempeñado varios roles, desde su buque insignia hasta su sedán de nivel básico. De 1961 a 1976, Lincoln vendió el Continental como su línea de modelos exclusiva. La línea de modelos también ha entrado en receso tres veces. De 1949 a 1955, la placa de identificación se retiró brevemente. En 1981, el Continental fue renombrado Lincoln Town Car para dar cabida al Continental de séptima generación de 1982. Después de 2002, el Continental se retiró, siendo en gran medida reemplazado por el Lincoln MKS en 2009; en 2017, el Continental de décima generación reemplazó al MKS.

Como parte de su entrada en la producción a gran escala, el Continental de primera generación fue el progenitor de un segmento automotriz completamente nuevo, el coche de lujo personal. Después de la Segunda Guerra Mundial, el segmento evolucionó hacia cupés y descapotables más grandes que los coches deportivos y los coches gran turismo, con énfasis en las características, el estilo y la comodidad sobre el rendimiento y el manejo. De 1956 a 1957, la placa de identificación Continental fue el nombre de la efímera División Continental, que comercializaba el Continental Mark II de 1956-1957 como el buque insignia mundial de Ford Motor Company; como segundo sucesor, Ford introdujo la serie Continental Mark en 1969, producida durante seis generaciones hasta 1998.

Junto con la creación del segmento de coches de lujo personal, el Lincoln Continental marcó el cénit de varios diseños en la historia automotriz estadounidense. El Continental es la última línea de vehículos estadounidense con un motor V12 producido en fábrica (1948), el último descapotable de cuatro puertas (1967) y la última línea de modelos en someterse a una reducción de tamaño (para el año modelo 1980).

La producción estadounidense del Continental y el MKZ, sus únicos dos sedanes, finalizó en 2020, lo que convirtió a Lincoln en una marca exclusiva de crossover/SUV en los EE. UU. Después de que se descontinuara en el mercado local de Lincoln, Ford indicó que planeaba trasladar la producción del Continental a China.

El Lincoln Continental es un sedán que ofrece una conducción suave y potente, un interior espacioso y un estilo de lujo. Está disponible con tres motores V-6, dos de los cuales son turboalimentados, y tiene modos de conducción seleccionables. El motor turbo de 3.0 litros de gama alta produce 400 caballos de fuerza y ofrece una aceleración más rápida de lo que la mayoría de los conductores esperan.

El Lincoln Continental viene de serie con un motor V6 de 3.7 litros que produce 305 caballos de fuerza. Opcionalmente, se ofrece un V6 de 2.7 litros con doble turbocompresor y 335 caballos de fuerza, así como un V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor y 400 caballos de fuerza. Todos los motores están acoplados a una transmisión automática de seis velocidades.

El motor estándar del Continental tiene una potencia meramente adecuada, y la transmisión se esfuerza por encontrar la marcha correcta. Ambos motores opcionales ofrecen una mejor aceleración.

El motor base con tracción delantera obtiene una estimación de la EPA de 17 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera, lo cual es pobre para la clase de coches grandes de lujo. Con tracción total, la economía de combustible del Continental se estima en 16 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera.

1 Kit completo incluido

2 x Pinzas

2 x Discos

2 x Latiguillos de freno

4 x Pastillas de freno

2 x Adaptadores (Soportes)

2 x Sombreros de rotor