Μπροστά Μεγάλο Κιτ Φρένων 6 Πιστονικό Κλιπ με 355x28mm Ροτόρ BBK Αυτοφρένο Σύστημα Για Volkswagen Beetle 18 ιντσών Ρίμ Αυτοκίνητο

Μπροστά Big Brake Kit 6 Πιστόν Caliper με 355x28mm ρότορα BBK αυτόματο σύστημα πέδησης για Volkswagen Beetle 18 ιντσών περιφέρεια αυτοκινήτου

Το Volkswagen Beetle, επίσημα το Volkswagen Type 1, είναι ένα μικρό αυτοκίνητο που παράγεται από τη γερμανική εταιρεία Volkswagen από το 1938 έως το 2003.που αναγνωρίζεται για το διακριτικό σχήμα τουΗ περίοδος παραγωγής του 65 ετών είναι η μεγαλύτερη σε οποιαδήποτε γενιά αυτοκινήτων και η συνολική παραγωγή του 21,5 εκατομμυρίων είναι η μεγαλύτερη σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο μιας ενιαίας πλατφόρμας.

Το σκαθάρι δημιουργήθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1930. Ο ηγέτης της ναζιστικής Γερμανίας, Αδόλφος Χίτλερ, αποφάσισε ότι υπήρχε ανάγκη για ένα λαϊκό αυτοκίνητο για να εξυπηρετήσει το νέο οδικό δίκτυο της Γερμανίας, το Reichsautobahn.Ο Γερμανός μηχανικός Φερδινάνδης Πόρσε και η ομάδα του αρχίζουν να σχεδιάζουν το αυτοκίνητο στις αρχές της δεκαετίας του 1930.Αλλά η θεμελιώδης ιδέα σχεδιασμού μπορεί να αποδοθεί στον Béla Barényi το 1925, προηγουμένως των ισχυρισμών της Porsche κατά περισσότερα από πέντε χρόνια.Το αποτέλεσμα ήταν η Volkswagen Type 1 και η εισαγωγή της μάρκας VolkswagenΗ Volkswagen είχε αρχικά προγραμματίσει την παραγωγή στα τέλη της δεκαετίας του 1930, αλλά το ξέσπασμα του πολέμου το 1939 σήμαινε ότι η παραγωγή καθυστέρησε μέχρι να τελειώσει ο πόλεμος.Το αυτοκίνητο ονομαζόταν αρχικά Volkswagen Type 1 και πωλούνταν απλά ως Volkswagen, αλλά δεν ήταν μέχρι το 1968 που ονομάστηκε επίσημα "Beetle".

Η Volkswagen εφάρμοσε ονομασίες για το Beetle τη δεκαετία του 1960, συμπεριλαμβανομένων των 1200, 1300, 1500, 1600, 1302 και 1303.Η Volkswagen εισήγαγε μια σειρά από μεγάλα πολυτελή μοντέλα κατά τη διάρκεια των δεκαετιών του 1960 και του 1970, Τύπος 4 και το K70 για να συμπληρώσουν το Beetle, αλλά κανένα από αυτά τα μοντέλα δεν πέτυχε το επίπεδο της επιτυχίας που έκανε.Η ταχέως μεταβαλλόμενη προτίμηση των καταναλωτών για συμπαγή hatchbacks με κίνηση των μπροστινών τροχών στην Ευρώπη οδήγησε τη Volkswagen να απομακρυνθεί σταδιακά από την κίνηση των πίσω τροχώνΣτα τέλη της δεκαετίας του 1970 και το 1980, οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες άρχισαν να κυριαρχούν στην αγορά, γεγονός που συνέβαλε στη μείωση της δημοτικότητας του Beetle.

Κατά τη διάρκεια της ζωής του, ο σχεδιασμός του Beetle παρέμεινε σταθερός, αλλά η Volkswagen εφάρμοσε πάνω από 78.000 αναβαθμίσεις.που περιλαμβάνουν μικρές αλλαγές στο εξωτερικό τουΟι αλλαγές αυτές περιλαμβάνουν την εισαγωγή νέων κινητήρων, μοντέλων και συστημάτων, όπως βελτιωμένη τεχνολογία ή άνεση.

Το Beetle διαθέτει ένα πίσω, ψυγμένο με αέρα τετρακύλινδρο, κινητήρα μποξέρ και οπισθοκίνηση σε ένα δισθυρικό αμάξωμα με επίπεδο μπροστινό παρμπρίζ,που φιλοξενεί τέσσερις επιβάτες και παρέχει αποθήκη αποσκευών κάτω από το μπροστινό καπό και πίσω από το πίσω κάθισμα, και έχει συντελεστή αντίστασης 0.48Το αμάξωμα, το οποίο ήταν συνδεδεμένο με δεκαοκτώ μπουλόνια στο σχεδόν επίπεδο πλαίσιο της πλατφόρμας του Beetle, διέθετε κεντρικό δομικό τούνελ.Η μπροστινή και η πίσω ανάρτηση ενσωματώθηκαν ράβδοι στροφής και μια μπροστινή ράβδος σταθεροποίησης, παρέχοντας ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς, αν και ο μπροστινός άξονας σχεδιάστηκε με διπλό διαμήκη πίσω βραχίονα, ενώ ο πίσω άξονας ήταν ένας άξονας κλίσης.Ελαφρύ κράμα αποτελεί τη μηχανή του Beetle, μετάδοση και κεφαλές κυλίνδρων.

1 Συμπεριλαμβάνεται το πλήρες κιτ

2 x Σωλήνες

2 x Δίσκοι

2 x Γραμμές πέδησης

4 x Πλακέτες φρένων

2 x Συστήματα προσαρμογής (συνδετήρες)

2 x Καπέλο περιστροφίου