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Kit de travagem frontal grande 6 pinça de pistão com rotor 355x28mm BBK sistema de travagem automática para Volkswagen Beetle 18 polegadas carro borda

Propriedades básicas
Local de origem: China, Guangzhou
Nome da marca: TEI Racing
Número do modelo: P40NS+
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 1 conjunto
Condições de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Capacidade de abastecimento: 1000/mês
Resumo do Produto
Front Big Brake Kit 6 Piston Caliper with 355x28mm rotor BBK auto brake system For Volkswagen Beetle 18 Inch car rim The Volkswagen Beetle, officially the Volkswagen Type 1, is a small car produced by the German company Volkswagen from 1938 to 2003. It is one of the most iconic cars in automotive history, recognised for its distinctive shape. Its production period of 65 years is the longest of any single generation of automobile, and its total production of over 21.5 million

Detalhes do Produto

Destacar:

355x28mm Kit de travagem frontal grande

,

Volkswagen Beetle Kit de travagem frontal grande

Application: Escaravelho Volkswagen
Colour: Amarelo, Vermelho, Verde, Prateado, Azul, Preto
Wheel Size: 19 polegadas
Disc Size: 355x28 mm
Caliper Piston: 4 pistões
Material: 6068-T6 Liga de alumínio
Descrição do produto

Kit de travagem frontal grande 6 Calibre de pistão com rotor 355x28mm BBK sistema de travagem automático para Volkswagen Beetle 18 polegadas carrinho

 

O Volkswagen Beetle, oficialmente o Volkswagen Type 1, é um pequeno carro produzido pela empresa alemã Volkswagen de 1938 a 2003.Reconocido pela sua forma distintivaO seu período de produção de 65 anos é o mais longo de qualquer geração de automóveis e a sua produção total de mais de 21,5 milhões é a maior de qualquer automóvel de uma única plataforma.

 

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O Escaravelho foi concebido no início da década de 1930. O líder da Alemanha nazista, Adolf Hitler, decidiu que havia necessidade de um carro do povo para servir a nova rede rodoviária da Alemanha, a Reichsautobahn.O engenheiro alemão Ferdinand Porsche e sua equipe de design começaram a desenvolver e projetar o carro no início dos anos 1930Mas o conceito de design fundamental pode ser atribuído a Béla Barényi em 1925, antecedendo as reivindicações da Porsche em mais de cinco anos.O resultado foi o Volkswagen Tipo 1 e a introdução da marca VolkswagenA Volkswagen inicialmente programou a produção para o final da década de 1930, mas a eclosão da guerra em 1939 significou que a produção foi adiada até o fim da guerra.O carro foi originalmente chamado de Volkswagen Tipo 1 e comercializado simplesmente como o Volkswagen, mas não foi até 1968 que foi oficialmente nomeado o "Beetle".

 

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A Volkswagen implementou designações para o Escaravelho na década de 1960, incluindo 1200, 1300, 1500, 1600, 1302 e 1303.A Volkswagen introduziu uma série de grandes modelos de luxo ao longo dos anos 60 e 70, incluindo o Type 3 e o Type 3, o Tipo 4 e o K70 para complementar o Escaravelho, mas nenhum desses modelos alcançou o nível de sucesso que alcançou.A rápida mudança das preferências dos consumidores em relação aos hatchbacks compactos de tração dianteira na Europa levou a Volkswagen a se afastar gradualmente da tração traseiraNo final dos anos 70 e 80, as montadoras japonesas começaram a dominar o mercado, o que contribuiu para a queda da popularidade do Beetle.

 

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Ao longo de sua vida útil, o design do Escaravelho permaneceu consistente, mas a Volkswagen implementou mais de 78.000 atualizações incrementais.que impliquem pequenas alterações no seu exteriorAs alterações mais notáveis incluíram a introdução de novos motores, modelos e sistemas, tais como melhorias tecnológicas ou de conforto.

 

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O Escaravelho apresentava um motor de quatro cilindros, arrefecido a ar e tração nas rodas traseiras em uma carroceria de duas portas com um pára-brisas dianteiro plano.com capacidade para quatro passageiros e armazenamento de bagagem sob o capô dianteiro e atrás do banco traseiro, e tem um coeficiente de resistência de 0.48A carroceria ligada com dezoito parafusos ao chassi da plataforma quase plana do Beetle apresentava um túnel estrutural central.A suspensão dianteira e traseira incorporou barras de torção e uma barra de estabilização dianteira, proporcionando suspensão independente em todas as rodas, embora o eixo dianteiro tenha sido projetado com braços traseiros longitudinais duplos, enquanto o eixo traseiro era um eixo de balanço.A liga leve forma o motor do Escaravelho, transmissão e cabeças de cilindro.

 

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1 Kit completo incluído

 

2 x Calibradores

2 x Discos

2 x Linhas de travagem

4 x Chapas de travagem

2 x Adaptadores (parênteses)

2 x Chapéu do rotor

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